Auto käyttäytyy hieman kulmikkaasti kaarteessa ja vaihtaa hieman kulkusuuntaa (kääntyy lisää) esim kaivonkannen tai muun kolon kohdalla. Tällöin ilmeisesti pyörä irtoaa tiestä ja palaa hieman eri kohtaan kun jousi uudelleen painaa sen tiehen. Takapään apurungon helat on tarkastettu merkkiliikkeess, mutta en tiedä voiko siihen luottaa.
Mitäpä asiantuntijat ehdottaa?
Mitäpä asiantuntijat ehdottaa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
iskarit uusiks, jos luulet että ne voi olla rikki tai joku niistä. Sitten yks ajoa vakauttava tekijä ja kulutusosa on etualapallonivelet. Ne on kyllä kiinni etupyörien kohdalla mutta vaikuttavat paljon ajamisen vakauteen.
on vaihdettu alle vuosi sitten. Ne on perus iskarit, mutta auton onkin tarkoitus olla tavallinen kulkupeli. Pallonivelet saattaa olla vaihtoa vailla...
Jos ajelee reippaammin esim. mukulakivellä tai vastaavalla pinnalla niin ne menee varmaan joka toisen tai tai joka kolmannen huollon välein...
aurauskulmat.Tulee mieleen jos auto poukkoilee..huomaa selvästi esim kaistan vaihdossa maantie nopeuksilla.
jos se on peräpää joka hypähtelee sivulle esim. ajettaessa kaivonkannen yli, niin ainut selitys on väljät taka- apurungonhelat.