M5 vai joku muu mikä...

Nimittäin Alpina B10 V8. Se on automaattivaihtein 0-100 5,5 (M5 5,3) sekunttia, huippunopeutta 279 km/h(M5 250).Keskikulutus 12,6 (M5 13,9).

Renkaat ovat vain sentin! pienemmät kuin M5 vastaavat. Kori ei ole yhtä pröystäilevä, pikemminkin tyylikäs. Lisäksi autoa saa myös touring mallina.

528i kirjoitti:

Nimittäin Alpina B10 V8. Se on automaattivaihtein 0-100 5,5 (M5 5,3) sekunttia, huippunopeutta 279 km/h(M5 250).Keskikulutus 12,6 (M5 13,9).

Renkaat ovat vain sentin! pienemmät kuin M5 vastaavat. Kori ei ole yhtä pröystäilevä, pikemminkin tyylikäs. Lisäksi autoa saa myös touring mallina.

Joo mutta virallisen maahantuojan kautta mahdoton saada tänne. Hinta karkaa ja ei löydy heiltä mielenkiintoa.

Paskat jättää!!!

ostaa bemarin ku ei oo rahaa Mersuun.

S-TYPE kirjoitti:

Paskat jättää!!!

pistetäänpä vierekkäin jaakko rytsölä lambollaan ja esim kuka tahansa kuka osaa vaihteen vaihdon niin RS4mtm:llä helsingin mannerheimin tien liikennevaloihin ottamaan kisaa... kun rytsölä survaisee kaasua. nii ei tapahdu muuta kuin renkaat pyörii paikallaan ja rs4mtm on jo kaukana

Pietu kirjoitti:

ostaa bemarin ku ei oo rahaa Mersuun.

Ne jotka haluavat nauttia ajamisesta, ostavat bemarin.

Kokemusta on kirjoitti:

Ne jotka haluavat nauttia ajamisesta, ostavat bemarin.

Poikoset ostaa bemun, herrasmiehet Mercedes-Benz:in (MB paranee vanhetessaan kuin viini)

Maailma tarvitsee esikuvia kirjoitti:

Poikoset ostaa bemun, herrasmiehet Mercedes-Benz:in (MB paranee vanhetessaan kuin viini)

ostavat vanhan Mersun.

Jos on rahhoo, niin ostavat uuden mersun jos haluavat iloita perussuomalaisten imago-arvosta, ja Bemarin jos haluavat nauttia ajamisesta.

MikkeT kirjoitti:

pistetäänpä vierekkäin jaakko rytsölä lambollaan ja esim kuka tahansa kuka osaa vaihteen vaihdon niin RS4mtm:llä helsingin mannerheimin tien liikennevaloihin ottamaan kisaa... kun rytsölä survaisee kaasua. nii ei tapahdu muuta kuin renkaat pyörii paikallaan ja rs4mtm on jo kaukana

RS4:ssä pyörii neljä pyörää paikoillaan


Missä olosuhteissa Lambon kiihtyvyys sitten on mitattu. 10senttiset piikit renkaissa???

MikkeT kirjoitti:

pistetäänpä vierekkäin jaakko rytsölä lambollaan ja esim kuka tahansa kuka osaa vaihteen vaihdon niin RS4mtm:llä helsingin mannerheimin tien liikennevaloihin ottamaan kisaa... kun rytsölä survaisee kaasua. nii ei tapahdu muuta kuin renkaat pyörii paikallaan ja rs4mtm on jo kaukana

Lamborghini roadster on kyllä kanssa nelivetoinen.

DIABLO ROADSTER
The Diablo roadster is designed by Marcello Gandini and has a removable roof part. You don't have to leave it at home, you can store it on the engine-cover, very handy ! The chassis has been stiffened because of the hole in the roof and it's even stiffer than the original car. The car has the 4 wheel drive system of the VT version. It has the standard V 12 engine on board.

http://www.geocities.com/MotorCity/5849/

MikkeT kirjoitti:

pistetäänpä vierekkäin jaakko rytsölä lambollaan ja esim kuka tahansa kuka osaa vaihteen vaihdon niin RS4mtm:llä helsingin mannerheimin tien liikennevaloihin ottamaan kisaa... kun rytsölä survaisee kaasua. nii ei tapahdu muuta kuin renkaat pyörii paikallaan ja rs4mtm on jo kaukana

Se oli upea Audi siinä Moottori-lehdessä. Saksanreissusta vaan taitaisi tulla aika pitkä, sillä eikös siinä sanottu, että kiintiöt on loppuunmyynty ajat sitten.
Uskomaton peli, varsin hillitys farkussa Ferrarin suorityskyky.
NAM !!!