Onko kenelläkään kokemuksia -98 v70 2.5 dieselin vaihteisto-ongelmista? Meiltä hajos automaattilaatikko ja Autosalpa ei ymmärtäny mitään..uus laatikko Ruåtsista ja makso niin perkeleesti. Ei ollu 1. volvo meillä josta meni aski. Edellinen oli -86 turbo 740.
v70 aut. vaihteisto
Cohiba
8933
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eikös tdi:ssä ole sama automaatti kuin muissakin S/V70 ja 850 malleissa? Siis Aisinin valmistama.
Ainakin kyseinen tomaatti on erinomainen kaikin puolin, eikä mitään yleisiä murheita ole. Tosin väännönkesto on heikko, mikä on hyvä pitää mielessä lastutusta miettiessä. Vakiona on ok.
Paljonko ko. tomaatilla oli ajettu ja oliko öljyt vaihdettu miten? Ja miten vika ilmeni? Ei niitä monikaan liike osaa korjata...
oli ajettu n. 150tkm. kaikki huollot teetetty ja loistokuntoinen muutenkin.. ei enää vaan moottoritien rampilla löytänyt vaihdetta. siihen jäi. liikkeen mukaan öljyt haiskahti palaneelta ja oli muutenkin aika tummat ja sitkeät. laatikko sinänhäsän on hyvä mutta ajattelin vaan että onko muilla ollut vastaavia ongelmia. ilmeisesti kyseessä oli vain ns. maanantaipäivän lotju...?
No sitten voi olla, että syyllinen löytyi. Tosin aika vähän ajettu auto, mutta onko ollut paljon kaupunkiajoa? Entä vaunun/kärryn vetoa tai vuoristossa ajoa kuumalla?
Eli tässä tapauksessa kaikista huolloista ei ole apua, koska ilman eri käskyä eivät vaihda öljyjä koskaan! Se on aivan käsittämätöntä toimintaa. Itselläni ehti olla samat öljyt n.120tkm:iin asti, koska öljynvaihdon suhteen laatikon väitetään olevan huoltovapaa. Näin ei kuitenkaan ole, vaan ne olisi hyvä vaihtaa 'sopivin' väliajoin. Normaalikäytössä joku 75tkm voisi olla hyvä. Ei kuitenkaan 100tkm enempää.
Omalla kohdallani öljy ei vaikuttanut mittatikusta katsoen mitenkään pilaantuneelta, mutta yhtäkkiä alkoi ilmaantua vaihteistoon vikakoodeja, jotka johtuivat vaihtumisen takertelusta(ilmeisesti). Näin siis jossain 120tkm kohdilla. Vaihdoin öljyt itse, koska halusin nähdä, mitä laatikolle kuuluu. Öljy oli jo aivan surkeassa kunnossa(tummaa ja sitkeää) ja vaihdon jälkeen koko laatikko on pelannut taas kuin unelma.
Sitkeäksi menneen öljyn huomaa myös siitä, että liikkeellelähtö on repäisevä. Tosin se muuttuu sellaiseksi pikkuhiljaa, joten hankala havaita ilman vertailukohtaa.
Mielestäni sinun pitäisi saada uusi laatikko takuuseen, jos auto on huollettu aina merkkihuollossa. Nimittäin tuo ei ole omistajan virhe, kun ohjeet ovat päin peetä.
V70 TDi automaatti alla. Ajettu 420thkm ja laatikko pelaa kuin 20thkm ajetulla.
Kyllä niitä öljyjä kannattaa vaihtaa.
Mutta kyllä sen lootan hajalle saa jos sitä haluaa..
Paljonko samoilla laatikko öljyillä uskaltaa ajaa, että voi olla varma ettei se laukea ?
Jos ajelee 'normaalisti', voisi olla hyvä esim. 1.vaihto 25tkm, 2.v 100tkm, 3.v 200tkm jne. Ja noin vähintään. Raskaassa käytössä suositushan on ohjekirjankin mukaan 75tkm.
Tuollaiset ohjeet olisi Volvolta pitänyt tulla jo uutena! Ihme touhua.
Yleesä kaikkiin automaatteihin pitää vaihtaa öljyt. Öljyt huononee kyllä ajanmittaan. Niihin tulee roskaa ja kosteutta ym.
Kaikki tuntemani automekaanikot vaihtavat omiin autoihinsa öljyt. Jotkut jopa joka vuosi.
Mielestäni auton valmistajat pitäisi saada vastuuseen vääristä ohjeista. Olen kuullut jopa kommentteja huolloista: 'Ei niitä edes saa vaihtaa!'... Hinnastosta kuitenkin löytyy hinta vaihteistoöljyn vaihdolle.
No tämähän lisää vain varaosamyyntiä ja autokin hajoaa useinmiten takuuajan jälkeen.
Ainakin mersun huolto-ohjelmassa on
automaatti vaihteiston öljyn vaihto 60000km välein
mielummin vähän useammin ,mielestäni
tämä koskee kyllä kaikkia automaatteja...