Kalevantielle rakennetaan linja-autopysäkkejä harjun laelle, mutta niihin ei tule levennyksiä, joihin linja auto voi suikata pysähtyessään, jotta muu liikene soljuisi häiröttä ohi. Tilaa olisi Kalevanharjulla ollut vaikka kuinka paljon tien molemmille puolille rakennettaville pysäkkilevennyksille.
Mikä ihmeen vimma liikennesuunnittelijoilla on häiriyttää koko vilkkaan Kalevantien liikenne Nyssen pysähdysten takia? Samanlainen surkea pysäkkijärjestely on esimerkiksi Nirvassa, Veisussa, Härmälässä, Nekalassa ja lukuisissa muissa paikoissa Tampereella.
Mikä ihmeen vimma liikennesuunnittelijoilla on häiriyttää koko vilkkaan Kalevantien liikenne Nyssen pysähdysten takia? Samanlainen surkea pysäkkijärjestely on esimerkiksi Nirvassa, Veisussa, Härmälässä, Nekalassa ja lukuisissa muissa paikoissa Tampereella.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kalevantie pilattiin jo aikoja sitten kun tuosta kohtaa 4 kaistainen tie kavennettiin kaksi kaistaiseksi, jotta voitiin tehdä ramppi Takojan kaduille kääntyville, vaikka tilaa olisi ollut ylimääräiselle rampille.
Tulkaas ottamaan mallia Hervannan Opiskelijankadusta. Siinä on pysäkki levennetty kadulle, koska henkilöautot parkeerasivat aiva pysäkkien kohdalle. Jotain tarttis tehdä että saataisiin henkilöautoiluun selkeä asenne muutos.
Monilla paikkakunnilla on siirrytty ns. stand by tyyppiseen bussipysäkkijärjestelmään. Se lisää liikenteen turvallisuutta mm. hillitsemällä sen virtoja ja vähentämällä esim. henkilöautoliikenteen keskinopeutta. Kyseessä on samalla vahva osoitus joukkoliikenteen asettamisesta etusijalle.