Täällä pitäisi olla Nainen ratissa-palsta tällaisten tapahtumien ruotimista varten :D
http://motoroctane.com/news/15515-women-drives-bmw-x3-over-toyota-prius
http://motoroctane.com/news/15515-women-drives-bmw-x3-over-toyota-prius
Nainen ratissa
Tyyrääjä
11<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Niin ja miehille, ja vajakeille ihan oma osio missä ei arvitse äö olla yli 70
Paljonkos sinun äö on.
http://www.mensa.fi/wordpress/?page_id=27
Naisille pitäisi olla autokoulussa useita tunteja enmmän ajo-opetusta pakollisena kuin miehille. Naisille kun se autonhallinta on aina vaikeampaa.
Ne kerrat kun on ollut vähältä piti tilanteita niin ratin takana on ollut mies. Kun pitää vaan puskurissa roikkua ja peilit kolisten päästä ohitse.
Naiset ovat henkisesti ja älyllisesti selvästi miehiä parempia kuljettajia. Määrällisesti eniten vakavia onnettomuuksia aiheuttavat miehet. Vaarallisin ikäryhmä liikenteessä ovat juuri kortin saaneet ja keski-ikään yltäneet miehet. Agressivisuus, riskihakuisuus, näyttämisenhalu, opettamisenhalu sekä oman kuvitellun paremmuuden osoittaminen muille luovat suuret määrät vahinkoja teillämme. Harvoin naiset öykkäröivät, kiilaavat, opettavat tai pyrkivät osoittamaan toisen tehneen väärin. Vain miehille kasvaa sarvet päähän kun auton ratin taakse istuvat. Mies kun lähtee ajamaan muut liikenteessä ovat haastajia, reviirille tunkeutujia, sekä oman osaamisemmw kyseenalaistajia. Suurin riski liikenneturvallisuudelle kokonaisuutena on mies!
Totta, miesten liikenneongelmia ei voi autokoululla ehkäistä, ne on puhtaita asennekysymyksiä. Naisten ongelma eli auton hallinta, tilan/nopeuden määrittely on asioita joita voi harjoitella autokoulussa. Sen takia on hyvä idea että naisille olis enemmän pakollista ajo-opetusta.
Nyt vajaat skarppina. Riksakot nousevat puolella.
Olen nainen, enkä ole täydellisen hyvä kuski. Kun tajuan tuon ihan itse, osaan myös varoa ja ennakoida liikenteessä, eikä minun tarvii näyttää yhtään mitään. Ajan silti aika paljon, enkä ole kolaroinut, harmitelkaa sitä...
Meille miehillehän se että ymmärtäisimme ettemme olekaan täydellisiä kuljettajia on ongelmallista. Se vaikuttaa ajokäyttäytymiseemme usein dramaattisin vaikutuksin.
Ajamaan oppii ainoastaa ajamalla - ja paljon. Kun kerran ajat paljon, sinulla on hyvät mahdollisuudet myös oppia paljon.
Ohjeeni on ja on aina ollut: Tee liikenteessä valintoja, joilla haittaat muita mahdollisimman vähän!
Mieti aluksi, mitä valintoja joudut liikenteessä tekemään ja mitä se vaikuttaa muiden kulkuun - sääntöjen puitteissa tietenkin. Eikä auton käsittely ole siinä ihan merkityksetöntä.
Joudut aluksi kiinnittämään huomiosi kaikkeen ja arvioimaan tuota haittavaikutusta. Ehkäpä jo vuoden päästä huomaat iloksesi, että eihän läheskään kaikkeen tarvitse kiinnittää lainkaan huomiota - vain sellaiseen, mistä on muille haittaa, ja samalla olet myös oppinut, miten sitä haittaa voi vähentää, koska sekin on valinta.
Tietysti tämä koskee jokaista, jolla on motivaatiota kehittää ajotaitoaan.