Akkulaturi ja aurinkopaneelin säätimen kytkentä?

Jaa-a eipä ole sulakkeita piuhoissa näkynyt. Waecon laturilta menee akulle vain punainen johto, mutta laturissahan on sulakkeet?

Kerroit sulakkeen mitoituksesta "piuhan mukaan". Vaikuttaa takaperoiselta ajattelulta, koska kaapelien paksuudet tulisi mitoittaa tehon ja kaapelin pituuden mukaan. Sulakkeet mitoitetaan virran voimakkuuden mukaan. Kaavio kaapelin valinnasta löytyy useimpien hyvin tuntemasta venesähköjen ohjeistosta: http://www.stek.fi/html/sahko_ja_vene/1_magazine.pdf

Toinen pieni muistutus on se, että useimmissä veneissä on kaksiakkujärjestelmä (starttiakku vain käynnistämistä varten ja 1-3 akkua sähkölaitteiden käyttöakustona). Kannattaa miettiä, mihin kaapeliin tai pääkytkimeen sen aurinkopaneelin yhdistää! Kummassakin akustossa voi olla erillinen pääkytkin.

sähköjavene kirjoitti:

Kerroit sulakkeen mitoituksesta "piuhan mukaan". Vaikuttaa takaperoiselta ajattelulta, koska kaapelien paksuudet tulisi mitoittaa tehon ja kaapelin pituuden mukaan. Sulakkeet mitoitetaan virran voimakkuuden mukaan. Kaavio kaapelin valinnasta löytyy useimpien hyvin tuntemasta venesähköjen ohjeistosta: http://www.stek.fi/html/sahko_ja_vene/1_magazine.pdf

Toinen pieni muistutus on se, että useimmissä veneissä on kaksiakkujärjestelmä (starttiakku vain käynnistämistä varten ja 1-3 akkua sähkölaitteiden käyttöakustona). Kannattaa miettiä, mihin kaapeliin tai pääkytkimeen sen aurinkopaneelin yhdistää! Kummassakin akustossa voi olla erillinen pääkytkin.

Lue lisää

Tuon aurinkopaneelin laturin piuhassa olevan sulakkeen tehtävänä on lähinnä suojata vene piuhan mahdollisen oikosulun aiheuttamalta palolta, siksi mitoitus voi olla piuhan mukaan ja sulakkeen paikka piuhan akun puoleisessa päässä vaikka virta kulkee paneelista akkuun.
Tavallisesti paneelien laturin perään ei kannata laittaa starttiakkua, sille riittää moottorin laturi ihan mainiosti. Paneelien koko latauskyky kannattaa hyödyntää käyttöakuston lataamiseen, koska moottorilataus pitää tehdä juuri käyttöakuston vuoksi.

Oc_46 kirjoitti:

Tuon aurinkopaneelin laturin piuhassa olevan sulakkeen tehtävänä on lähinnä suojata vene piuhan mahdollisen oikosulun aiheuttamalta palolta, siksi mitoitus voi olla piuhan mukaan ja sulakkeen paikka piuhan akun puoleisessa päässä vaikka virta kulkee paneelista akkuun.
Tavallisesti paneelien laturin perään ei kannata laittaa starttiakkua, sille riittää moottorin laturi ihan mainiosti. Paneelien koko latauskyky kannattaa hyödyntää käyttöakuston lataamiseen, koska moottorilataus pitää tehdä juuri käyttöakuston vuoksi.

Lue lisää

En vieläkään hoksannut, mitä tarkoitat "aurinkopaneelin laturin piuhassa olevalla sulakkeella". Tarkoitatko maasähkölaturin sulaketta ja piuhaa? Vai tarkoitatko aurinkopaneelin säätimen sulaketta ja sen ohuempaa piuhaa, jonka yhdistät laturin paksumpaan piuhaan? Aurinkopaneelin tuottama virta on sen verran pieni, että sille riittää pienempi sulake (esim. 5 tai 10A paneelin tehosta riippuen) ja ohuempi kaapeli kuin latureille.
Sulakkeen pitää tietysti laueta jo paljon ennen kuin kaapeli alkaa kuumentua eli mitoitetaan "heikoimmaksi lenkiksi". Syytä siihen, miksi sulakkeen tulisi olla akun vieressä, en tunne. Onko sillä käytännön merkitystä? Useinhan sulakkeet pyritään sijoittamaan sähkötaulun yhteyteen. Onko se huono idea?

enymmärtänytvielä kirjoitti:

En vieläkään hoksannut, mitä tarkoitat "aurinkopaneelin laturin piuhassa olevalla sulakkeella". Tarkoitatko maasähkölaturin sulaketta ja piuhaa? Vai tarkoitatko aurinkopaneelin säätimen sulaketta ja sen ohuempaa piuhaa, jonka yhdistät laturin paksumpaan piuhaan? Aurinkopaneelin tuottama virta on sen verran pieni, että sille riittää pienempi sulake (esim. 5 tai 10A paneelin tehosta riippuen) ja ohuempi kaapeli kuin latureille.
Sulakkeen pitää tietysti laueta jo paljon ennen kuin kaapeli alkaa kuumentua eli mitoitetaan "heikoimmaksi lenkiksi". Syytä siihen, miksi sulakkeen tulisi olla akun vieressä, en tunne. Onko sillä käytännön merkitystä? Useinhan sulakkeet pyritään sijoittamaan sähkötaulun yhteyteen. Onko se huono idea?

Lue lisää

" ... Syytä siihen, miksi sulakkeen tulisi olla akun vieressä, en tunne. Onko sillä käytännön merkitystä? "
Kyllä on. Jos esim. kaapelin vaippa hankautuu puhki ja tekee oikosulun, sulake ei estä paloa, ellei ole akun puolella.
Olen näköjään käyttänyt aurinkopaneelin säätimestä nimitystä laturi. Olen pahoillani, ettet siksi ymmärtänyt itse asiaa, mutta eiköhän nyt virhe korjattuna onnistu.

Siinä on hyvin yksinkertainen periaate. Kaikki akun navasta lähtevät johdot tulee suojata sulakkeella mahdollissimman läheltä napaa. Suojamaaton osuus on syytä tehdä niin ettei se hankaa mihinkään. Useimissa veneissä tätä periaatetta ei noudateta. Mitä paksumpi kaapeli vetää oikariin, sitä suurempi on akusta purkautuvan energian määrä.

Mikäli tarkoitat laturin lähdöillä johtoja, jotka menevät akkulaturista SUORAAN akun navoille, niin ne johdot ovat "yhtä puuta" akun napojen kanssa. Niihin kytkeminen on teknisesti yhtä hyvä vaihtoehto kuin akkuunkin.

MUTTA, mikäli käytät akkulaturia samaan aikaan paneelin kanssa, johtojen läpi menee enemmän virtaa. Jännitehäviöiden ja mahdollisen johtojen kuumenemisen estämiseksi kannattaa tarkistaa, että johdot ovat tarpeeksi paksut.

Kennot tuottavat maksimissaan tuon hiukan alle 7A (jos on kyse 12V järjestelmästä). Jos sinulla on vaikkapa 25A laturi, yhteinen virta voi nousta 32 A suuruiseksi -> 384W (teoriassa). Jos etäisyys akuille on vaikkapa 4m, niin kaapelin pitäisi olla 7,7 mm2. Käytännössä 10 mm (5% jännitteen alenema).

Jos johto onkin 6 mm2, niin jännite alenee 6,4%

Koska akut ottavat vain vähän aikaa vastaan huippuvirtaa, ei ole paljoa merkitystä sillä miten paljon jännite sillä alenee. Jos virta on 5A, niin alenema on enää alle 1V.

Mikäli kuitenkin käytät virtaa samaan aikaan, kun laturit ovat päällä, niin silloin voit joutua kuitenkin laittamaan uudet johdot tai toiset johdot rinnalle.

Voit laskea itse sivulta 8:

http://www.imps.fi/arkisto/Kotisatama/Venesahkt.pdf

Nykyiset Waecon laturilta lähtevät kaapelit ovat jopa liiankin paksut, 35mm2. Tarkoitus on vetää 6mm2 kaapelit AP:n säätimeltä Weacon laturin lähtöön ja mahdollisesti nykyiset 35mm2 laturin kaapelit vaihtaa pienemmiksi esim. 16mm2 tai 25mm2 ja vetää ne suoraan akuille. Sulakkeet ovat laturissa ja säätimessä, en laita niitä kaapeleihin.

Sparks_will_fly kirjoitti:

Nykyiset Waecon laturilta lähtevät kaapelit ovat jopa liiankin paksut, 35mm2. Tarkoitus on vetää 6mm2 kaapelit AP:n säätimeltä Weacon laturin lähtöön ja mahdollisesti nykyiset 35mm2 laturin kaapelit vaihtaa pienemmiksi esim. 16mm2 tai 25mm2 ja vetää ne suoraan akuille. Sulakkeet ovat laturissa ja säätimessä, en laita niitä kaapeleihin.

Lue lisää

Vaikuttaa toimivalta.
Aika hyvä syy pitää olla, jos vaihtaa kaapelit ohuemmiksi. Jos ne on jotenkin tiellä, niin aina voi lyhentää ja laittaa kytkentäriman, jos jatkaa ohuemmilla eri laitteille.

35 mm2 kaapelilla hitsaa komeasti, jos hankaa puhki. Pitää elämässä olla vähän riskejäkin, eihän se muuten miltään tunnu! Aika tyhmä pitää olla, kos meinaa vaihtaa kaapeleita ohkasempiin.