25 vuotta sitten Honda esitteli alumiinikorisen urheiluaton NSX.n jossa on keskellä poikittain 280 heppanen V6-moottori. Auton suorituskyky ja ajettavuus olivat ihan vertailukelpoisia aitojen oikeiden italialaisten urheiluautojen kanssa, mutta silti ihmettelen että se maksoi silloin nykyrahassa laskettuna noin 200000 euroa. Tuohon aikaan Formula ykkösissä McLaren-Hondalla ajoi maailmanmestaruuksia kaikkien aikojen kuljettaja Ayrton Senna joka oli myös mukana NSX-katuauton kehitys- ja testaus-ohjelmissa. Tehtiinköhän siinä Sennan nimellä hintaa lisää?
Uusi NSX on esitelty Detroitissa, tälläkertaa nelivetosena ja tehoja on 550 hevosvoimaa mutta hinta ei taida olla niin tolkuton kun edeltäjässä.
Uusi NSX on esitelty Detroitissa, tälläkertaa nelivetosena ja tehoja on 550 hevosvoimaa mutta hinta ei taida olla niin tolkuton kun edeltäjässä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Alkuperäisen NSX:n hinnat ovat vaan nousseet nyt kun uusi on tulossa. Honda raukka on tyhmänä antanut uuden NSX:n koeajoon valikoiduille autotoimittajille katukäyttöön tarkoitetuilla Continentaleilla ja korostanut muutenkin liikaa katukäyttöä, kun olisi pitänyt laittaa Michelinin Cup Sportit heti alle ja track asetukset päälle. Nyt on sitten tullut huonoa palautetta, jonka korjaamiseen vaaditaan kovia kierrosaikoja. Voivoi...
Mahtaakohan kuinka monta yksilöä tulla Suomeen ns. koeajoautoiksi. Ja milloinkohan on tulossa.