Niin, onko taas liikkeellä huhua vaan totta se, että uuden karheat Meset ovat ruoste pesiä? Ajatus itsellä vaihtaa eka Mese vaihtelun vuoksi, mutta tämä kuulemani asia Mesestä panee vähän mietityttämään....nykyinen auto 530 Bmw -04 ja ruostetta ei näy. Tosiasioita ja-vastauksia odotellen..
Ruostuvatko nyky Meset
KUUTIOIJA
171021
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kuulemani mukaan M-B:llä on ollut (useiden muiden valmistajien tapaan) takavuosina vaikeuksia siirryttäessä ympäristöviranomaisten vaatimuksesta liuotinvapaisiin maalausprosesseihin. Sittemmin hommat on saatu paremmin hallintaan ja ruostumisongelmia vähentää omalta osaltaan myös siirtyminen alumiinin käyttöön monissa korin osissa.
Itse uskaltauduin siirtymään M-B-leiriin tänä vuonna. Uusi auto on ollut allani vasta toista kuukautta, joten kokemusta korroosiosta ei ole ehtinyt päästä pahemmin kertymään. Valintani oli M-B C (S205) eli uusin farmarikorinen C-sarjalainen.
Olen aikonut teettää alustaan ruosteenestokäsittelyn vielä tämän syksyn kuluessa. Jokseenkin kaikki automerkit ovat tinkineet alustan ruostesuojauksesta valmistusvaiheessa, joten uskon homman kannattavan (aion pitää Mersuani pitkään). Aion myös käyttää aikaani maalipinnan vahaamiseen käsin silloin tällöin – edellisen auton kohdalla taisin luottaa liikaa automaattipesussa tarjottuun ”helmivahaan”, mitä sellainen sitten lieneekin.
Edellinen autoni (saksalainen sekin, ei M-B) ehti olla minulla uudesta pitäen vajaat 7 vuotta. Joitakin ruostekukkasten nuppuja alkoi olla jo näkyvissä.
No se alustan suojaus heti uutena "haukkuu hintansa" olipa kyse merkistä kuin merkistä. Olen muutaman kerran käyttänyt autoani fiksaamossa, jossa on maalin pintaan laitettu kunnon vaha ja siellä sanoivat, että: jos käytät autoa pikapesussa niin ota pesu ilman vahaa, sillä konevaha on myrkkyä käsivahalle. Tiedä häntä sitten...c-mallin nelikkoa suunnittelen, koska tuota loskaa ja luntakin voi tulla täällä Oulussa talvella. Tietenkin jonkun verran pienempi kuin Bmw, mutta kyllä siihen 2 hyvin mahtuu...
Ei hauku, ellei pidä pitkäääään. Muutaman vuoden sisään autoaan vaihtava ei saa siitä autostaan yhtään enempää ruostesuojattuna.
Tarkoitin juuri tätä, että jos pitää autoa pitkääääään, mutta eipä taida enää Mesestä siihen ulkokuoren ruostumisen vuoksi olla. Pysytään siis samassa merkissä, mutta se neliveto ostetaan...kiitokset vastaajille!
Sinulla oli mielessä siirtyminen 5-sarjan BMW:stä C-sarjan Mersuun, jonka tilat sinänsä riittäisivät? C-sarjahan vastaa kooltaan BMW:n 3-sarjaa siinä missä E-sarja 5-sarjaa.
C-sarjan uusimman sukupolven (W205, S205) korista 48 % on alumiinia edellisen sukupolven 9 prosentin sijasta. Vähäisemmän painon (ero 70 kg) ohella tämän pitäisi tietenkin vaikuttaa myös ruostumisalttiuteen, joskaan tästä ei ole vielä näyttöä sukupolven tuoreudesta johtuen.
Kolarikorjauskustannusten ja siis myös vakuutusmaksujen suhteen tuo alumiini saattaa ajan myötä osoittautua ongelmaksi. Suo siellä, vetelä täällä.
Pesetin uuden (1½ kk) C-sarjalaiseni eilen ensimmäistä kertaa ja hinkkasin sen jälkeen pintaan kunnon vahauksen käsin – myös kynnyskoteloihin ja ovien piiloon jääviin peltipintoihin. Tällä linjalla jatketaan.
BMW:ssä pysyminen ei sinänsä liene huonokaan ajatus. Mielestäni samanveroisia autoja M-B:n kanssa.
Jos asuisin Oulussa, olisin varmaan harkinnut nelivetoa minäkin. Täällä Helsingissä Kehä I:n ja Kehä III:n välissä uskon pärjääväni vuoden ympäri takavedollakin. Pärjäsin edelliselläkin takavetoisellani 1976–1979 – siinä tosin oli moottorikin takana :•)
Ei se mitään vaikuta, vaikka uuden C-sarjalaisen konepelti, etulokasuojat, ovet, takaluukku ja katto on alumiiniä. Ruostuu ne silti perseaukisen trollin mielestä.
Tuossa sinulle kaikkitietävälle hieman faktaa alumiinin käytöstä autossa.
http://www.senotec.fi/?kuvat/kansio.html?vuosi=Kuvia&kansio=MB S -14
No mikä on, eikö trolli osaa lukea? Tuossa mainos linkissäsi sanotaan selvästi ettei alumiini ruostu.
Ovatko aivosi ruosteessa, vai eikö muuten vaan sytytä? Alumiini ei tosiaankaan ruostu, mutta alumiinin korjaaminen tulee paljon KALLIIMMAKSI, kuin ruosteisen pellin korjaaminen. Siksi alumiinikorin suojaaminen on paljon TÄRKEÄMPÄÄ. Niiihhhh......
Eli trolli ei ymmärrä metallurgiasta mitään.
Tässä faktaa, niin ei tarvitse arvailla.
http://www.autokuplii.com/
Eipä juuri väyrystä kummempi
Suurkiitos Sinulle! Eipä tosiaan tarvitse ARVAILLA! Olipa hyvä, että KUUTIOIN, ennen ostoa....
Haluatko voittaa yli 12 miljoonaa euroa?
Rekisteröidy ilmaiseksi ja ole mukana arvonnassa.
Klikkaa tästä:
http://bit.ly/kasino-voitto
Täytyy osallistua niin sitten olis varaa ostaa tuollainen auto ja maksaa ruostekorjauksetkin.
Jos olisin kaltaisesi idiootti, niin minäkin luultavasti osallistuisin.
Ei alumiini ruostu vaan se hapettuu.Meri alumiini on parempaa ainetta,tuskin sitä autonkorissa käytetään
Omia kokemuksia alumiinikorisista autoista vuosikymmenien ajalta. Eli pitää aika rotevalla tavalla väärinkäyttää sitä autoa, että mitään mainittavaa hapertumista alumiiniin tulisi. Nykyaan vielä suojana aiempaa kehittyneemmät maalit. Eli alumiini on varmasti hyvä ratkaisu auton pintapelteihin.