C5 on mielestäni tilava auto kaikin puolin, jos ei suorastaan tila-auto.
Mietin että eurooppalaisessa kokoluokituksessa sen täytyy kuulua ylempään keskiluokkaan kokonsa puolesta. Toisin sanoe D-luokkaa.
Taakse jäävät Focukset, Astrat, Golfit, Corollat. jne
Vaikka olin ennen hankintaa ohikulkenut sitikoiden vasta nyt tiedän kuinka tilava se on.
Farmarin tavaratila on mielestäni valtava.
Samoin meikäläiselle keskimittaiselle kuljettajan istuimen säädöt ovat etummaisessa asennossa.
Mietin että eurooppalaisessa kokoluokituksessa sen täytyy kuulua ylempään keskiluokkaan kokonsa puolesta. Toisin sanoe D-luokkaa.
Taakse jäävät Focukset, Astrat, Golfit, Corollat. jne
Vaikka olin ennen hankintaa ohikulkenut sitikoiden vasta nyt tiedän kuinka tilava se on.
Farmarin tavaratila on mielestäni valtava.
Samoin meikäläiselle keskimittaiselle kuljettajan istuimen säädöt ovat etummaisessa asennossa.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Onko tavaratila niin valtava, että saat ne "Green Daimondisi" mahtumaan sinne?
Kyllä, jää tilaakin
>Mietin että...
Jospa jättäisit miettimiset ja ajattelun niille, jotka kykenevät saamaan aikaan palstalle postaamisen arvoisia tuloksia. Höpöttäjät kykenevät pilaamaan palstan siinä missä trollitkin.
Höpötän mitä höpötän.
Mitäs täällä luuhaat jos ei jutut kiinnosta.
Ai niin trollia potuttaa, trollihan sinäkin olet, eikö niin.
Täällä ei yksikään postaus ole asiaa, minä en sentään hauku sitikoita, ja faktat on faktoja.
Kyllä C5 on eurooppalaisten automerkkien kärkeä, ja toimii erittäin hyvin myös talvikelissä.
Varustus on ylellinen, kaikki digitaalista ja erikoisvarusteita paljon, onko muissa tämän hintaluokan autoissa esim juoman viilennin.
Ainoa pieni heikkous on jälleenmyyntiarvo, mutta onneksi jo 10v vanhasta Femmasta saa ainakin romutusetelin. Jostakin syystä autokauppiaat eivät ole kovin halukkaita ottamaan C5:sta vaihdossa, vaikka autossa on metalliväri ja uudet renkatkin.
Onkohan näitä liikaa tarjolla ?
Sitikka on kyllä mainio auto ja useimmat kuskitkin keskimääräistä fiksumpaa ja asiallisempaa väkeä, mutta merkistä riippumatta näille palstoille näkyy eksyvän... sanonko minkälaisia "kirjoittajia"?
Taidan jättää sanomatta.
Kahdesti minulle on käynyt niin että vaimolle ostettu "kauppakassi" on osoittautunut paremmaksi ostokseksi kuin japanilainen tai saksalainen jollainen itselläni on ollut.
Ensimmäinen oli Peugeot 406. Se yllätti mukavuudellaan, taloudellisuudellaan ja ajo-ominaisuuksillaan. Perheeseen hankittiin pian toinenkin samaa mallia..
Autosta tulikin suosikki autoni useiksi vuosiksi ja vaimo saikin ajaa japsillani.
Vuosien saatossa auto on osoittautunut vähävikaiseksi ja luotettavaksi. Nyt se palvelee nuorempaa sukupolvea.
Toinen kerta oli dejavu ilmiö kun ostimme vaimolle C5 sedanin. Jo ajaessani sitä jobbarin liikkeestä (300 km sivu) totesin "tämähän on loistavan hiljainen ja mukava ajettava. Erityisesti jousitusmukavuus kiinnitti huomioni.
Kun olin todennut C5 sedanin mukavuustason ostin itselleni C5 farkun. Farkku ei rakenteensa ansiosta pääse aivan samaan mutta hiljainen sekin on.
Ja mikä kuljetuskapasiteetti.
Molemmat ovat käytettyjä, vaikkakin pienet kilometrit, ne olivat edullisia.
Matka taittuu edelleen kaikilla neljällä luotettavasti. peugeotit nuorisolla, vanhemmat Citroen C5:llä
On se kumma kun tän palstan autoilijoilla pelit kestää korjaamatta miljoonia kilometrejä vaikka katsastustilastot ja luotettavuustilastot kertoo ihan muuta.
Hassu juttu.
Olet varmaan kuullut sanonnan "vale, emävale, tilasto. Tilasto kertoo jonkun osan totuudesta, mutta ei koko totuutta. Itse autojen omistajatkaan eivät tiedä koko totuutta, vaan ainoastaan oman yksilönsä. Minulla on menossa jo kolmas luotettava Citroen, eikä näiden laatu enää mitenkään minua yllätä. Toki muutkin merkit koeajetaan, mitta ne ovat jääneet kauppaan.
Minkäs minä mahdan että autot ovat sattuneet olemaan perjantaikappaleita.
Kaksi vuotta ajoin viikottain 500 km / sivu työmatkaa 406:sella. Kertaakaaan lähtiessäni ei tullut mieleenikään että auto jättäisi matkalle.
Pelkoa kyllä aiheuttivat kanssa autolijat, hirvet, ja syksyinen pimeys.
Japsilla en kerta kaikkiaan uskaltanut lähteä vaikka siinä sama ikä ja kilometrit.
Ahnas bensalle ja kaikenlaista vaihteistossa ja muussa voimansiirrossa..
Ranskalaisten autojen omistajat hakevat täältä vertaistukea toisilleen. Kyllä autoni pitäisi kestää ainakin huoltovälin... Japanilaiset on huonoja... vaikka ovatkin maailman myydyinpiä autoja. Ranskikset on marginnali merkki globaalisti ja citikoita ei saa myydä USA.ssa ollenkaan huonon laadun vuoksi.
Pistähän linkkiä, millä yrität todistaa tuon viimeisimman väitteen. Laadulla ei ole ollut mitään tekemistä Citroenin USAsta lähdön kanssa. Citroenia ei myydä USA:ssa, koska sikäläiset protektionistiset määräykset 70-luvulla olisivat pakottaneet muuttamaan a) jousituksen pysymään aina samalla korkeudella, b) poistamaan valojen edessä olevan suojalasin. Molemmat määräykset on sittemmin kumottu. Toki Kanadassa ja Keski- ja Eteläamerikassa sitä on myyty, ja myydään edelleenkin.
ps. japanilaiset eivät ole huonoja, ovat myös maailman myydyimpiä, mutta minulla on ollut niitä jo tarpeeksi. Haluan parempaa.
Sinulla on vain yksi elämä elettävänä, miksi pilaisit sen
ajamalla citikkaa.
Älä tuhlaa elämääsi kokeilematta Citroenia. Tässä yhdessä elämässä on tyhmää ajaa vain yhdellä merkillä kokeilematta muitakin.
kokeilin c5:tä, ja totesin tuon saman, ei koskaan enää, vaikka sitten jalkamiehenä, jollei muuta vaihtoehtoa..
Suojele itseäsi ja perhettäsi. Jätä citikat koeajamatta ja satsaa elämääsi!
Osta Japanilainen auto.
Japanilaista en tahdo, C5 kiinnostaa ja siinä on tosiaan iso tavaratila....mutta monikolitrainen?
Citikan tavavatila on niin iso että sinne mahtuisi norsu poikineen. Valitettavasti kantavuus on niin heikko että hiiri häkkineen voi tippua heikosta pohjasta läpi. Lisäksi jousitus ei kanna mitään vaan ilmapallojouset poksahtaa pienetäkin montusta.
Kun auto kootaan läkkipellistä ja kiinnitetään osat rautalangalla on tulos C5.
Itse asiassa, C5 on hintaluokassan ainoa auto, jonka kori pysyy samassa tasossa suorassa, vaikka lastaisit sinne peräkonttiin sen norsun poikasineen.
Olen omistanut likipitäen kaikkia merkkejä.
Japanilaiset. Ranskalaiset, Saksalaiset, Venäläiset, Ruotslaiset, Tsekkiläiset, Englantilaiset.
Minulla on perspektiiviä sanoa että kaikissa autossa on vikansa ja puutteensa.
Ajo-ominaisuudet ja mukavuus ja ennenkaikkea taloudellisuus on ratkaissut Citikan eduksi.
Eniten autoa ja ominaisuuksia eurolla saa käytetyn C5 ostaja.
Auton jälleenmyyntiarvo on merkityksellinen vain käytetyn ostajalle.
Citroenilla ja Peugeotilla se on paras.
Käytetty auto ostetaan ja ajetaan loppuun.
Pienimmät kilometrikustannukset tavoitteena.
Tuskin olet omistanut läheskään kaikkia merkkejä mitä maailmassa valmistetaan. Elät harhoissa. Sitikka ei ole koskaan saanut mainittavaa testimenestystä Suomalaisissa autolehdissä.
Ei ole riittäneet ajo-ominaisuudet. Saati sitten yleinen laatu muuten. Osat jää käteen ja rautalankaviritykset naksahtelee.
Tykkään pikkupojista ja -tytöistä, alle 7-v. Ajan Toijjotalla vaanimaan niitä. Olen myös persaukinen homo ja työtön sivari.
Mene terapiaan