Vaihdoin laturin koska entinen oli liian alitehoinen.
Nyt kuitenkin kävi niin että merkkivalo ei sammu vaikka laturi lataa ihan oikein (13,5V kun antaa hieman kierroksia).
Missä vika? herätevirtajohto oli vanhassa laturissa nastassa W kuten myös nyt tässä uudessa. Uudessa laturissa on myös liitin D , mikähän se mahtaa olla?
Nyt kuitenkin kävi niin että merkkivalo ei sammu vaikka laturi lataa ihan oikein (13,5V kun antaa hieman kierroksia).
Missä vika? herätevirtajohto oli vanhassa laturissa nastassa W kuten myös nyt tässä uudessa. Uudessa laturissa on myös liitin D , mikähän se mahtaa olla?
Vastaukset 4
Vanhimmat
sen oikein? W-napa on tuntimittarille... kyllähän joskus laturin merkkivalo siitä sammuu. Tuo d on oikea napa..
sulla on jännitteen säädin rikki.
http://koti.mbnet.fi/matjarv/elektron/wlaturi/wlaturi.h tm
W= vaiheen pää joka tarkottaa että siitä tulee vaihtojännite yhdeltä vaiheelta.
Sitä ei siis kytketä herätteeksi vaan se kytketään joko kierroslukumittariin tai edellämainittuun tuntimittariin.
D = heräte johon pitää tulla auton mittaritaulun kautta latauksen lampun kautta sähkö. kun laturi alkaa lataamaan niin D jännite on lähellä akkujännitettä jollonka lamppu ei enää pala vaan laturi lataa.
säädinviat ja semmoset on sitten asia erikseen.
sillon ei välttämättä merkkivalot tms reagoi ollenkaan laturin virran kehitykseen. Riippuu ihan siitä miten se milloinkin on hajonu.
laturissa on kaikki nämä vikakohteet mahdollisia jos latausta ei ole.
Staattori,roottori,tasasuuntaja,liukurenkaat hiilet ja säädin. myös laakerit aiheuttaa ongelmia väljetessään.