Raidetangon pään vaihdon ja nelipyöräsuuntauksen jälkeen ratti on vinossa vasemmalle suoralla tiellä ajettaessa. Ratti oli suorassa ennen tätä.
Työnjohtajan mukaan tämä on täysin normaalia koska tiet ovat oikealle kaltevia ja suuntauslaitteen raportin mukaan kaikki kulmat on kunnossa ja ratti säädettäessä asetettu keskiasentoon.
Onko asia näin?
Työnjohtajan mukaan tämä on täysin normaalia koska tiet ovat oikealle kaltevia ja suuntauslaitteen raportin mukaan kaikki kulmat on kunnossa ja ratti säädettäessä asetettu keskiasentoon.
Onko asia näin?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Höpöhöpö! Autonasentajana voin kertoa että tuo työnjohtajan selitys on täyttä fuulaa. Suosittelen sinua viemään ajoneuvosi takaisin ja vaadit uutta säätöä (työllä on takuu koskien myös pyöränsuuntausta). Täysin naurettava selitys tuo "tien kaltevuudesta johtuen" juttu. Toivottavasti asia tulee ammattimaisesti ja asianmukaisesti hoidettua kuntoon eikä tarvitse ruveta pikkuasiaa riitauttamaa. PS. Ohjauspyörä voi jäädä vinoon jos sitä ei ole "hirtetty kiinni" keskiasentoon ennen säätämistä. Ammattitaidottomuutta ammattitaidottomuutta.
Väittävät kivenkovaan, että ratissa on ollut vatupassi kiinnitettynä suorassa. Ovat kertomansa mukaan tehneet koeajon korjaamon suoralla lattialla ja varmistaneet, että ratti on suorassa.
Edelleen höpöhöpö! " Koeajo suoritettu korjaamon suoralla lattialla". Voi hyvä tavaton sentään mitä sitä saakin kuulla! Kuulostaa jo huonolta vitsiltä. Voiko tuo olla totta että tuollaista selitetään asiakkaalle. Sinun aloittaja kertomaa en epäile mutta vuosikymmenien asentajan kokemuksella sanon vaan että ei tässä tiedä itkeäkkö vaiko nauraa kyseiselle "autokorjaamolle". Älä luovuta. Käy toisessa liikkeessä koe-ajattamassa ajoneuvosi ja pyydä kirjallinen lausunto ja jos toteavat asian olevan niinkuin kerroit eikun reklamoimaan asiasta. Muutamien metrien ajo ei paljasta ohjauspyörän oikeaa asentoa. Koeajo pitää tehdä maantiellä. Näin meillä toimitaan ja minä toimin. Voiko edes luottaa siihen että kyseisen liikkeen suuntalaitteet ovat ok? Voi olla että renkaat alkavat kulua epätasaisesti. Harmillinen juttu koska olet joutunut maksamaan susityöstä ja selitetään vaan höpöjä.
Kiitos neuvoista. Tilanne tällä hetkellä sellainen, että sain korjaamon suostuteltua koeajoon ja ajettuaan työnjohtaja myönsi ratin olevan lievästi vinossa. Ratti on melkein suorassa vasemmalle kaltevalla ja hieman vinossa oikealle kaltevalla tiellä. Lupasivat oikaista ratin säätämällä raidetangon päitä molemmilta puolilta saman verran kierteitä laskemalla. Uutta mittausta ei heidän mukaansa tarvitse tehdä koska säätöjen pitäisi olla oikein. Ratin vinouden oletetaan johtuvan siitä, että ratti ei ole ollut aivan keskellä tai on saattanut liikkua säätöjen aikana. Kuulostaako uskottavalle? Säästyisi ainakin vanteet ja ratti uusilta naarmuilta jotka mittauslaitteiden asennuksessa tuli. Kummallista ettei niitä ole pehmustettu millään tavalla. Onneksi tästä ei tarvitse maksaa, kun autossa vielä tehdastakuu voimassa ja korjaamona merkkihuolto.