Tuo Länsilinjojen 85:n aikataulu on niin kehnosti suunniteltu verrattuna TKL:n aikatauluihin, kun linjan seuraava bussi menee täysin erilaisen reitin. Välillä menee Mutalaan, välillä päätepysäkki on jo Moisio. Esim. Asuntila voisi olla 81, Mutala 83, Takamaa 86, ja Kuru 88. Näin voisi täyttää "tyhjäksi" jääneitä linjanumeroita ja selkeyttää aikatauluja.
Tuolta vuoden 2016 joukkoliikenneuudistukselta toivon itse ainakin sisäistä joukkoliikennettä Ylöjärvelle. Esim. Kuruntie-Elovainio/Metsäkylä. Viimeistään silloin olisi hyvä saada ainakin oma linjanumero jokaiselle kylälle, niin kuin Metsäkylälläkin on jo 80.
Tuolta vuoden 2016 joukkoliikenneuudistukselta toivon itse ainakin sisäistä joukkoliikennettä Ylöjärvelle. Esim. Kuruntie-Elovainio/Metsäkylä. Viimeistään silloin olisi hyvä saada ainakin oma linjanumero jokaiselle kylälle, niin kuin Metsäkylälläkin on jo 80.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Reittinumerot sisäisille linjoille ovat tulossa. Joukkoliikennefoorumilla Tampereen kaupunkiliikenne on keskustelussa linkkejä aiheesta. Kilpailutusvaihe on menossa.
Ymmärtääkseni vaihtoehto 2 tullaan ottamaan käyttöön, joten sisäinen linja toimisi Matkatie - Elovainio/Metsäkylä välillä. Tuo sisäinen linja ei eroa 80:stä, muuten kuin että se kulkee lyhyemmän reitin, joka tekee siitä sisäisen linjan.
Mahtava uudistus tuo olisi kokonaisuudessaan! Varsinkin yhteys Lielahteen. Luulisi uudistuksen lisäävän joukkoliikenteen käyttöä Ylöjärvellä.
Saisi tulla kaikille bussipysäkeille uudet linjatunnukset/määränpäät. Nykyisin, kun vain muutamalla pysäkillä koko Ylöjärvellä on linjatunnukset. Ja tuossa Kaurasmäen Salen vieressä on vanhan linjan tunnus "86 Viljakkalantie".
Käyppä salen pysäkillä, uusittiin pari kuukautta sitte. :D
Nämä linjat mainittu joukkoliikennefoorumissa:
80: Haavisto - Keskustori -> Irjala?
81: Asuntila - Keskustori
83: Matkatie - Siivikkala
85: Kuru/Mutala - Tampere
Mitkähän linjatunnukset mahtaa olla sisäisillä Metsäkylä/Elo - Matkatie -ja Lakiala - Matkatie -linjoilla? Voisi kuvitella, että 82 ja 84. Varmaan 13 tulee olemaan jatkossa sellainen, että linja katkaistaan Lamminpään hautausmaalle?
Tässä vielä lisäyksenä tuo linjastovaihtoehtojen PDF (vaihtoehto 2):
http://www.ylojarvi.fi/site/assets/files/20178/linjastovaihtoehdot.pdf
Kesäaikaan oli kyllä todella surkeeta, mutta syksyllä kun koulut alkaa aikataulut paranee ihan hyvin. Ongelmallista on myös, että jos asuu vuorentaustassa ja haluaa busilla mennä kurun suuntaan joutuu meneen kahdella busilla ja vahdossa voi joutua odottelemaan.
Löysinpä joukkoliikennefoorumista aiheen kilpailutuksesta:
http://jlf.fi/f15/10265-tampereen-joukkoliikenteen-kilpailutus-kohteista-32-34-a/
Palataan tähän asiaan kun liikenne käynnistyy ensi vuonna uudella systeemillä! Vuoromäärä puolittuu nykyiseen, ehkä joskus vanhassa vara parempi...
Länsilinjat voitti kilpailutuksen... Tampereen joukkoliikenteen suunnittelemana bussiliikenne on suunniteltu selkeäksi, joten eipä väliä, mikä firma ajaa. Muutenkin nykyisin Länsilinjojen pikavuoro-tyyliset bussit pilaavat kaupunkimaisen joukkoliikenteen. Eli hyvä, että Tampere asettaa rajat busseihin.
Kilpailutetun liikenteen busseilla on edes jonkunlaiset minimiehdot, joten Länsi-Linjat ei voi ajaa näitä linjoja enää nykyisellä romukalustolla. Parannusta tulee joka tapauksessa.
Miten te jaksatte kulkea jollain bussilla? Itellä meni hermot jo yhdestä bussimatkasta. Hirveetä odottelua ja vartoomista ja bussi ihan täynnä. Miten johkin Pirkkalaankin pääsis töihin Ylöjärvellä jollain busilla?Varmaan pääsiskin, mutta autolla ajaa pikatietä vartissa ja bussilla menisi aikaa ainakin yli tunti kun pitäsi mennä tampereen keskustan kautta ja bussi tuskin ajaa nokian kautta pikatietä.
Odotellaan muuama vuosi kun Tampereelle tulee ratikka,niin silloin Tampere ei
tarvi Busseja niin niitä riittää kaikkiin ympäristökuntiin kymmeniä.Saadaan joka
kylään oma bussilinja.
Määki ihmettelen miks ei Kalkusta pääse suoraan Nokialle ja Rajasalmensiltaa Pirkkalaan ja päinvastoin? Kukas osais kertoo?Moottoritiekö syy..
Pysyyköhän vuorovälit samalla tasolla vuoden 2016 uudistuksen jälkeen? Eli tuo 30 min vuoroväli tarkoittaa, että ajetaan vähintään 30 min välein?
Eikös Ylöjärvelle ole tulossa metro? Eihän silloin enää bussivuoroja kaipailla.
Lipun hinta halpenee kesällä uusien reittien aloittaessa, mutta pientä mutkaa matkalla Manseen.
No toisaalta hyvä, että joukkoliikenne tulee kattamaan laajemman alueen. Lielahteen vaihto ei ole nykyisin kovin käytännöllistä. Ja halvemmat hinnat sekä Länsilinjojen surkeat aikataulut pois on plussaa.
http://joukkoliikenne.tampere.fi/etusivu/matkakorttia-kampanjoidaan-ylojarvella-17.-24.2..html
Kortti ajoissa!