http://yle.fi/uutiset/tuoreimmat/
Heip! pissaaivot !
"Joka paikassa hölmöillään" – poliisi: Yksi liikennesääntö on autoilijoille ylivoimainen
Kiertoliittymässä autoja
Joku pysähtelee kiertoliittymän ympyrässä, toinen käyttää vilkkua väärin. Poliisin mukaan autoilijoiden hankaluudet johtuvat siitä, että kiertoliittymät ovat yleistyneet Suomessa vasta 2000-luvulla.
Liikenne
Haminaan on tullut viime vuosina kymmenkunta uutta kiertoliittymää. Osa asukkaista on huomannut, että kiertoliittymässä ajetaan väärin.
– Siellä ei osata ajaa, kun täällä on aina totuttu väistämään oikealta tulevia, sanoo Haminan keskustassa usein asioiva Sari Hostikka.
Haminan keskustan risteykset ovat pääosin tasa-arvoisia. Kiertoliittymän pelisäännöt ovat hakusessa, kun tiettyyn ajotapaan on jo totuttu.
– Ympyrässä pysähdellään jokaisen liittymän kohdalla ja annetaan tilaa oikealta tuleville, vaikka heillä on kolmiot, Hostikka toteaa.
Erityisen hankala paikka autoilijoille on ollut ns. Strömbergin kulman kiertoliittymä.
Uutena vaikea
Poliisin mukaan autoilijoiden käytös ei poikkea Haminassa muista kaupungeista. Ylikomisario Jari Strengell Kaakkois-Suomen poliisilaitokselta sanoo, että kiertoliittymässä ajo tuottaa vaikeuksia muuallakin.
– Se on ollut yhtä vaikeaa kaikissa kaupungissa, joihin on tullut uusia kiertoliittymiä. Joka paikassa hölmöillään samalla tavalla, Strengell toteaa.
Hän uskoo, että ympyrän ajamisen vaikeus johtuu kiertoliittymien yleistymisestä vasta viimeisen kymmenen vuoden aikana.
– Ympyrässä ajaminen on niin uusi asia Suomessa. Etenkin niille, jotka on saaneet kortin ennen kuin kiertoliittymiä oli olemassakaan.
Tottumusta
Strengellin mukaan liikennekäyttäytyminen muuttuu helposti automaattiseksi, kun ajaa vuosia samoja katuja pitkin.
– Tottumuksesta pysähtely kiertoliittymässä kuulostaa loogiselta. Ehkä oikeanpuoleinen liikenne ja oikealta tulevan väistäminen on meillä suomalaisilla jotenkin alitajunnassa. Kiertoliittymässä sääntö on erilainen. Ympyrässä oleva ajaa ensin ja sinne tuleva väistää.
Kouvolassa on sekoiltu Veturin ympäristön kiertoliittymissä, Kotkassa Karhulan Jumalniemeen rakennetuissa liittymissä. Etenkin kaksikaistaiset liittymät ovat autoilijoille vaikeita.
Iäkkäillä eniten haasteita
Ongelmat on havaittu myös autokouluissa.
– Tällä alueella eniten haasteita on Karhulassa, kun siellä ei ole ollut maaleja ja joissakin kohdissa joutuu vaihtamaan kaistaa keskellä ympyrää. Ihmiset eivät muista varmistaa kuollutta kulmaa tarpeeksi hyvin, kertoo Mäkelän autokoulun yrittäjä Olli Mäkelä.
Mäkelän havaintojen mukaan iäkkäillä autoilijoilla on kiertoliittymissä suurimmat haasteet.
– He yleensä lähestyvät ympyrää liian korkealla vauhdilla. Vilkun käyttö on ympyrässä suurin ongelma. Joko sitä näytetään väärin tai ei ollenkaan. Muilla autoilijoilla menee silloin hermot. Hiljaisemmalla vauhdilla vilkkuakin ehtisi näyttää oikealla tavalla.
Tutustu rauhassa ennen kuin ajat
Ylikomisario Jari Strengell arvioi, että kiertoliittymässä ajaminen on autoilijoille tällä hetkellä kaikkein vaikein liikennesääntö.
– Punaista päin ajamiset ja ylinopeudet taas ovat piittaamattomuutta, mikä on eri asia.
Poliisi neuvoo, että kiertoliittymään kannattaa käydä tutustumassa rauhassa ennen kuin sinne lähtee ajamaan.
– Kannattaa mennä vaikka kävellen ensin.
Heip! pissaaivot !
"Joka paikassa hölmöillään" – poliisi: Yksi liikennesääntö on autoilijoille ylivoimainen
Kiertoliittymässä autoja
Joku pysähtelee kiertoliittymän ympyrässä, toinen käyttää vilkkua väärin. Poliisin mukaan autoilijoiden hankaluudet johtuvat siitä, että kiertoliittymät ovat yleistyneet Suomessa vasta 2000-luvulla.
Liikenne
Haminaan on tullut viime vuosina kymmenkunta uutta kiertoliittymää. Osa asukkaista on huomannut, että kiertoliittymässä ajetaan väärin.
– Siellä ei osata ajaa, kun täällä on aina totuttu väistämään oikealta tulevia, sanoo Haminan keskustassa usein asioiva Sari Hostikka.
Haminan keskustan risteykset ovat pääosin tasa-arvoisia. Kiertoliittymän pelisäännöt ovat hakusessa, kun tiettyyn ajotapaan on jo totuttu.
– Ympyrässä pysähdellään jokaisen liittymän kohdalla ja annetaan tilaa oikealta tuleville, vaikka heillä on kolmiot, Hostikka toteaa.
Erityisen hankala paikka autoilijoille on ollut ns. Strömbergin kulman kiertoliittymä.
Uutena vaikea
Poliisin mukaan autoilijoiden käytös ei poikkea Haminassa muista kaupungeista. Ylikomisario Jari Strengell Kaakkois-Suomen poliisilaitokselta sanoo, että kiertoliittymässä ajo tuottaa vaikeuksia muuallakin.
– Se on ollut yhtä vaikeaa kaikissa kaupungissa, joihin on tullut uusia kiertoliittymiä. Joka paikassa hölmöillään samalla tavalla, Strengell toteaa.
Hän uskoo, että ympyrän ajamisen vaikeus johtuu kiertoliittymien yleistymisestä vasta viimeisen kymmenen vuoden aikana.
– Ympyrässä ajaminen on niin uusi asia Suomessa. Etenkin niille, jotka on saaneet kortin ennen kuin kiertoliittymiä oli olemassakaan.
Tottumusta
Strengellin mukaan liikennekäyttäytyminen muuttuu helposti automaattiseksi, kun ajaa vuosia samoja katuja pitkin.
– Tottumuksesta pysähtely kiertoliittymässä kuulostaa loogiselta. Ehkä oikeanpuoleinen liikenne ja oikealta tulevan väistäminen on meillä suomalaisilla jotenkin alitajunnassa. Kiertoliittymässä sääntö on erilainen. Ympyrässä oleva ajaa ensin ja sinne tuleva väistää.
Kouvolassa on sekoiltu Veturin ympäristön kiertoliittymissä, Kotkassa Karhulan Jumalniemeen rakennetuissa liittymissä. Etenkin kaksikaistaiset liittymät ovat autoilijoille vaikeita.
Iäkkäillä eniten haasteita
Ongelmat on havaittu myös autokouluissa.
– Tällä alueella eniten haasteita on Karhulassa, kun siellä ei ole ollut maaleja ja joissakin kohdissa joutuu vaihtamaan kaistaa keskellä ympyrää. Ihmiset eivät muista varmistaa kuollutta kulmaa tarpeeksi hyvin, kertoo Mäkelän autokoulun yrittäjä Olli Mäkelä.
Mäkelän havaintojen mukaan iäkkäillä autoilijoilla on kiertoliittymissä suurimmat haasteet.
– He yleensä lähestyvät ympyrää liian korkealla vauhdilla. Vilkun käyttö on ympyrässä suurin ongelma. Joko sitä näytetään väärin tai ei ollenkaan. Muilla autoilijoilla menee silloin hermot. Hiljaisemmalla vauhdilla vilkkuakin ehtisi näyttää oikealla tavalla.
Tutustu rauhassa ennen kuin ajat
Ylikomisario Jari Strengell arvioi, että kiertoliittymässä ajaminen on autoilijoille tällä hetkellä kaikkein vaikein liikennesääntö.
– Punaista päin ajamiset ja ylinopeudet taas ovat piittaamattomuutta, mikä on eri asia.
Poliisi neuvoo, että kiertoliittymään kannattaa käydä tutustumassa rauhassa ennen kuin sinne lähtee ajamaan.
– Kannattaa mennä vaikka kävellen ensin.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ajoin autokoulun 1982. Olin jo 34vuotias vain fillarilla ja kävellen liikenteessä kulkenut.
Autokoulussa opetetiin:
1. Ympyrään menijät väistävä ympyrässä ajavia.
2. Ympyrässä oleva näytää vilkulla koska poistuu ympyrästä.
Täälläkin tuo on neuvottu tieraivolla täysin vääri.
Samoin kun jalankulkijan opastaminen kävelemään keskellä väylää..
Jalankulkijan on kuljettava väylä reunassa, kummassa oikea tai vasen sitä ei määrätä, vain väylän reunassa.
Luulo ei ole tiedon väärtti, eikä todella ammatiautoilija ratissa; rekka tai kuorma-auto, anna oikeutta ajaa jalankulkijan päälle.
Autonajokortti pois koko loppu elämäksi. Ei ole mitään mieltä istuttaa täyshoitoon 200 €/ vrk kun ensin jo on tappanut ihmisen.
Jokainen joutuu elämänsä aikan hankkimaan uuden ammatti pätevyyden. Autolla tappaja ei saa jatkaa valittua uraansa ainakaan ammattiautoilijana tai edes paikasta toisen siirtyjänä.
Korttin peruutus ja auto valtiolle se on tappovälinen oikeissa käsissä kuten tänä kesänä on todettu useasti.
Minä kävin autokoulun vuonna 1981 (KT), ABC kortin ajoin 1983, jonka korotin ABCE kortiksi 1986.
Kertaakaan ei väitetty, että liikenneympyrään tulija olisi väistämisvelvollinen.
Sellaista määräystä ei löydy mistään laista, joten olen aivan varma että kyse on sinun omasta osaamattomuudestasi.
Eikä varmasti jalankulkijan kohdalla puhuttu "väylästä".
On puhuttu kadusta, tiestä, tms.
Jalkakäytävällä jalankulkija saa kävellä missä vaan.
Yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävällä, jalankulkija saa kävellä missä vaan.
Pyörätiellä jalankulkijan pitää kulkea sen reunassa.
Ajoradalla jalankulkijan pitää kulkea sen vasemmassa reunassa.
Luulo ei todellakaan ole tiedon väärtti. Siksi sinun pitäisi opetella liikennesäännöt.
Sinullako ei ole lökät pökässä huhu haiset pahalle.
Joo aikoinaan 1960-luvulla Suomen trikoon laitosmies kyttäsi työmatkojani. Tivasi mitä kautta ajoin, kun olin tehtaanpihassa ennen häntä. Ratinan sillalla hän ajoi osan aikaa rinnallani ja mittasi nopeuttani. Rähisi että ajon melkein yli nopeutta.
Minulla oli Monar merkkinen häpyhöylä, jarrut ja ehjä lamppu eikä se möhömaha pärjännyt. ;)
Ajoin Pyynikin rinnettä piispantalon sivusta polkuja ja todella olin työpaikallani ennen hiestä kiiltävää rasvaniskaa. ;)
Aina kun luen tieraivosta minulla on sille kasvot sekä likaiset haisevat kädet, jotka työskentelivät vikkelään iltaisin teltta majoituksessa.
Sitten menee jo poliisillakin vaikeaksi, kun ollaan poistumassa ympyrästä ja edessä on kolmio jonka jälkeen on suojatie/pyörätien jatke.
VÄÄRIN!
Liikenneympyrässä ( siis liikenneympyrä, koska Tieliikennelaki tai -asetus ei tunne termiä kiertoliittymä) ei ole mitään muista risteyksistä poikkeavaa väistämisjärjestystä.
Liikenneympyrässä ajava väistää oikealta liikenneympyrään tulijaa, ellei liikennemerkein muuta väistämisjärjestystä määrätä.
Jos joku on eri mieltä, korjatkoon lakilainauksella.
Tuollaiset artikkelit ovat todella vastuuttomia, koska niissä annetaan ymmärtää tietojen perustuvan lakiin, vaikka kyseessä on vain toimittajan väärä, tietämätön mielipide.
"– Ympyrässä pysähdellään jokaisen liittymän kohdalla ja annetaan tilaa oikealta tuleville, vaikka heillä on kolmiot, Hostikka toteaa."
Mikä tässä oli väärin? Pitää huomioida että artikkeli koskee nimenomaan Haminan liikennettä.
Sitä olen itsekin ihmetellyt miksi mm mediassa tyypillisesti sanotaan että "liikenneympyrä eli virallisemmin/oikeammin kiertoliittymä". Tieliikenneasetuksessa käytetään vain nimitystä liikenneympyrä.
Tämä mm. oli väärin:
" Tottumuksesta pysähtely kiertoliittymässä kuulostaa loogiselta. Ehkä oikeanpuoleinen liikenne ja oikealta tulevan väistäminen on meillä suomalaisilla jotenkin alitajunnassa. Kiertoliittymässä sääntö on erilainen. Ympyrässä oleva ajaa ensin ja sinne tuleva väistää."
Mikään sääntö ei ole "erilainen", vaan noudatetaan samoja väistämissääntöjä, kuin kaikissa muyissakin risteyksissä.