120.000km ajettu ranskan lahja porsii jo sellaisella intensiteetillä, ettei kuka tahansa persaukinen pysty pitämään siinä kyydissä taseitaan kunnossa.
Peugeotin laittaminen kysyy rahaa ja varsinkin siinä vaiheessa, kun luovarissa on jo oma nimi.
Peugeotin laittaminen kysyy rahaa ja varsinkin siinä vaiheessa, kun luovarissa on jo oma nimi.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Tarkoittanee suomeksi, että on paska...
Ja höpö höpö teidän höpö juttuja
Mulla oli Peugeot 307 diesel ja ajoin sillä 90000 km ja ostin sen uutena, mutta se oli 14 kertaa pajalla, kaikenlaista pikku vikaa ja se olikin viimeinen ranskalainen auto jota ikinä omistan ja koko suku on samaa mieltä, en hanki henkilökunnalle enkä muille.
Pösö on pilannut maineensa täydellisesti tuolla 1,6 HDI-moottorillaan, joka on käsittämättömän lyhyt ikäinen. Monet työkseen ajavat voivat ajaa Peugeottinsa loppuun 2...3 vuodessa, mikä on kyllä eräs pohjanoteeraus nykyisessä kertakäyttökulttuurissa: Vielä uutuuttaan kiiltelevä Peugeot nostetaan 185.000km ajettuna moottoririkkoisena paalauskoneeseen.
Röllit vaihtamassa merkkiä, hyvä niin.
Varmasti. Ensimmäinen 407 leikkasi kiinni 185.000kilometrissä ja hullu uskalsin ostaa toisen samanlaisen vähän käytettynä, joka hajosi öljynkiertohäiriöön 200.000 kilometriä ajettuna. Sinänsä mukavia autoja, mutta ei tuollaiseen hajoavien moottoreiden merkkiin voi kenelläkään olla varaa.
Näin on, rahaa tarvitaan. Neljänollaseiskaan jouduttiin juuri liimaamaan irronnut lisäjarruvalo takaisin paikalleen. Ei se oikein kotikonstein meinaa lasissa pysyä joten käytin pajalla, ja lompsa keveni 60 euron edestä.
Muuta ei sentään onneksi ole tänä vuonna hajonnut. Liimauslaskun vuoksikin joudun jo olemaan viikon syömättä.
No sehän on tyyppivika tuo farkun jarruvalon irtoaminen.
Juu, yksi 407:n tyyppivioista. Aika moni niistä on tuollaisia suht helposti ja halvalla parannettavia mutta eivät kaikki, kuten esimerkiksi tuo 1,6 HDI:n öljynkierto-ongelma.
Tekniikaltaan Pösöt on kestävämmästä päästä, mutta pikkuviat rasittaa.
Ei niitä työttömyyskorvauksilla ja peruspäiväraholla ostella nekun menee ensin kaljaan ja kiljunteko aineisiin
ON se merkillistä että ihmiset ostaa noita 200tkm ajettuja ilman huoltokirjaa ja luulee että mittarilukema pitää paikkansa, ja sitten valittaa että voi voi, lampun lasi irtosi kun pikkuisen vain osui, nyt pitää viikko syödä näkkileipää. Oikeasti minä tahansa auton pitäminen on kallista jos on amiksessa tai päivärahalla ja jos nyt joku pitää ikivanhana ostaa niin Mersu, ja siihen noilla ei ole varaa. Peugeotin moottori on kyllä omassa hintaluokassa kestävimmästä päästä ja ruosteetkaan ei enää PSA-autoja raiskoo niinkuin joskus vanhaan aikaan. Lisälaitteet sitten joskus hajoilee jos niitä on paljon, ja ranskiksissahan on.
No, kun ei ole kestävimmästä päästä! Peugeotin 1,6HDI on markkinoiden heikoin diesel. Kannattaa selvittää asiaa jostain muualta kuin tältä SM24 huutoäänestyskanavalta.
Miksi toi sama moottori kestää volvon pellin alla mutta ei peugeotin? Mikä niissä on erona?
Ero on se että nää jauhaa paskaa.