Onko tollasesta mihinkään vai ostanko vaan Opelin?
hinnat pyörii tuolla 6-13000€
Sillä rahalla sais jo hyvän hmm vaikka opel vectran
2.5L.
kehukaan nyt Bemarin omistajat... ja Opel omistajat
hinnat pyörii tuolla 6-13000€
Sillä rahalla sais jo hyvän hmm vaikka opel vectran
2.5L.
kehukaan nyt Bemarin omistajat... ja Opel omistajat
Vastaukset 12
Vanhimmat
Opeli ei oo auto eikä piika ihminen.
No alkuhan toikin on :)
Moi !
Noissa autoissa (ainakin BMW) ollaan jo senikäisissä vehkeissä että yksilöerot ovat huomattavat. Parhaimmillaan reilu kymmenvuotias BMW voi olla todella hieno peli, ja huoltamattomana oikea pommi. Ja tietysti suurin osa on tältä väliltä.
E34:n tekniikka on luotettavaa, kori hyvin kestävä ja kaiken kaikkiaan jämäkkä, hiljainen ja mukava ajettava.
Opeli, varsinkin Vectra, on tuolla koneella pienemmästä tehostaan huolimatta ilmeisesti hiukan rivakampi. Muuten se on Ooppeli kaikessa hyvässä ja huonossa.
Vaikea neuvoa toista, käy koeajamassa muutama yksilö. Itse tietysti en edes harkitsisi vaan ostaisin BMW:n, mutta sydämeni onkin kallellaan tuohon suuntaan viiden omistetun (ja hyväksi todetun) yksilön jälkeen.
'
--
Kuten tuli jo todettua niin yli 10 v vanha auto voi olla melkein mitä vain.
Tuo Vectra on kyllä pienempi tiloiltaan kuin 525 joten ehkäpä Omega olisi oikeampi vertailukohde. Tilaa olisi rutkasti lisää verrattuna Vectraan ja hieman 525:seen.
Varustelutasossa valitettavasti yleensä BMW ja 525 jää jälkeen Omegasta, jossa esim. CD-mallissa löytyy lähes kaikki mahdolliset varusteet ja "johtajamallissa" MV6:ssa on jo kaikki mitä mieleen tulee.
Vectra on liukkaampi kulkemaa kuin 525 mutta Omega (2.5V6 tai 3.0V6 MV6) lienevät aika tasoissa
auto kiihtyvyys/huiput
BMW 525i 9.5s/221 km/h
Omega 2.5V6 9.5s/223 km/h
MV6 3.0V6 8.8s/240 km/h
Vectra 2.5V6 7.8s/233 km/h
Hyvän (vähänajetun) yksilön jos löytää niin osta pois riippumatta mallista/merkistä.
525:set on 91 eteenpäin 24v koneella, jolloin oikeat arvot ovat 8,6s/230km/h.
Ja jos kyseessä on edellisen kopan Vectra B? niin silloin on 8,5s/230km/h.
Omegat raskaampina hitaampia.
Tulee kalliiksi BMV
Ehdottomasti BMW.
Kahden bemarin kokemuksella voin suositella. 316i -89 ajettu 335tkm ja 520i -95 ajettu 154tkm Erittäin luotettavia ovat olleet, eivät ole tien päälle jättäneet kertaakaan. Ehkä mulle on vaan sattunu hyvät yksilöt? Lämpimiä talvella testattu -40 asteessa ja lähtevät käyntiin kovemmallakin pakkasella ilman lämmitystä jos tarve vaatii. Erittäin hyviä ajaa MYÖS talvella.
Takaveto! Makuasia toinen tykkää toinen ei.
Mietippä myös sitä, että sen Opelin arvo varmaan laskee nopeemmin.
Ja ei ne varaosat juuri oo sen kaliimpia kuin muihinkaan autoihin.
Tätä mieltä minä olen, mitenkään ooppelia väheksymattä. Mutta ons se muka auto? ;)
No joo ehkä Omegaa vois harkita tilapäisessä mielenhäiriössä, onhan se sentään takaveto ja diiseleissä taitaa olla bemarin koneet.
kiitos kaikille :)
Taitaa tulla bemari pihaan
Ja ei ne varaosat juuri oo sen kaliimpia kuin muihinkaan autoihin.
Ootko sitten ikinä hommannut muita kuin bemarin osia. Opelin osat huomattavasti halvempia, aivan sama vaikka vertaisi japanilaisiin.
Siis ei muuten, mutta kun niistä bemareista yleensä hajoaa juuri niitä kalliita osia.
...täysin samaa mieltä!
Moi !
Mitähän kalliita osia niistä Bemareista hajoaa. Olen omistanut erilaisia yksilöitä parinkymmenen vuoden ajan, ja kalleimmat korjaukset ovat olleet jarrulevyt/palat ja erilaiset puslat ja alustan osat. Kuitenkaan ne eivät mielestäni ole olleet mitään kohtuuttoman hintaisia ja ovat kulutustavaraa autosta riippumatta.
Eli kerro onko ihan oikeasti jotkain kallista bmw-osaa joka säännöllisesti hajoaa. Joku joskus valitti että 7-sarjan kojelauta maksaa 10000 euroa, mutta aika epeli on jos sellaisen autosta normaaliajolla hajottaa.
No, kokemusta on vasta reilun puolen miljoonan kilometrin ja viiden auton verran joten eihän se vielä vastaa Esson baarin tietotasoa ;-)
--