Omistan BMW 520iA:n vm. -89, jonka kulutus nousi yhtäkkiä ja on nyt n. 16l/100km. Matka ajossa n. 12l/100km. Samaan aikaan lakkasi kulutusmittari toimimasta. Normaalisti vastaavat kulutuslukemat talvella olivat n. 11 ja 9 l/100km. Onko kellään ollut vastaavia ongelmia? Itse epäilen jonkin anturin pimenemistä. KIITOS vastauksista etukäteen!
ONGELMANA KASVANUT KULUTUS?!?
520 iA
5824
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
kannattaa tutki(tutta)a toimiiko ruiskutus järjästelmä asian mukaisesti. ei kyllä pitäs olla bemun ongelmia.
Jollakin oli vastaava ongelma moottoria ohjaavan tietokoneen lakattua toimimasta. Vie huoltoon, laittavat plugin kiinni ja näkevät ongelman (jos se on se) heti.
Käytin auton katsastuskonttorilla ylimääräisessä pakokaasumittauksessa ja päästöarvot olivat kohdallaan. Eli ruiskun pitäis olla kunnossa. Voisko olla jotain kummallisia menoa vastustavia voimia?!? Kiitos vastauksista!
Mielestäni pakokaasumittaukset eivät välttämättä paljasta kaikkea. Esim. sytytysennakon puuttuminen ei vielä saata näkyä radikaalisti pakokaasumittauksessa, mutta näkyy varmasti kulutuksessa. Itse käyttäisin BMW huollon mittauksessa, se ei paljon maksa.
Kannattaa käydä läpi koko ruiskujärjestelmä mahdollisten anturivikojen vuoksi. Jos CPU ei saa tietoa joltain anturilta, niin se yksinkertaisesti ohittaa ko. anturin ja käyttää toimivaa arvoa. Näin se siirtyy ns. "nilkutus" moodiin, jonka tarkotus on pitää auto ajokunnossa korjaamolle asti. Jos kyseessä on lambda tai ilmamassa/määrä mittaus-anturi, niin kulutus nousee huomattavasti ohjelman varmistaessa riittävän polttoaineen saannin. Jos autossa on katalysaattori, niin korjaaminen kannattaa tehä välittömästi katin rikkoutumisen estämiseksi. BMW:n viisaasta ajattelusta on hyvä esimerkki 850i. Siinä on kaksi erillistä ruiskutus järjestelmää. Kumpikin ohjaa kuutta sylinteriä. Jos toinen joutuu "nilkuttaan", niin silti auto kulkee yli 200km/h...
Yksinkertaisempi vika voi olla ilmavuoto imusarjassa tai pakoputkessa ennen lambda-anturia. Nämä molemmat viat sekoittaa ruiskun ajatukset. Sun autossa todennäköisesti palaa inspection valo. Että siltä pohjalta...