Tienvarsikatsastuksia polkupyörille niin saadaan jarruttomat ja muuten vaarallisen epäkuntoiset polkupyörät pois liikenteestä.
Olen nähnyt sellaisia pyöriä joiden jalkajarrujärjestelmä on rikkoutunut niin että polkimet pyörivät aina eikä jarruja ole ollenkaan.
Lisäksi ohjaustangon laakeri rikkoutunut niin että ohjausakseli on välyksellinen, kuopissa koko ohjaustanko täristää käsille laakerivälyksen vuoksi. Tätä menoa ohjaus voi vaikka lukkiutua kesken ajon.
Sitten on lähes järjestään kaikki heijastimet rikki, puuttuu kokonaan tai ainakin niin likaisia ettei niistä ole hyötyä. Valoja ei ole tai ne eivät toimi, paristot lopussa jne.
Vaaralliset liikennekelvottomat pyöränromut metallinkeräykseen tien päältä!
Olen nähnyt sellaisia pyöriä joiden jalkajarrujärjestelmä on rikkoutunut niin että polkimet pyörivät aina eikä jarruja ole ollenkaan.
Lisäksi ohjaustangon laakeri rikkoutunut niin että ohjausakseli on välyksellinen, kuopissa koko ohjaustanko täristää käsille laakerivälyksen vuoksi. Tätä menoa ohjaus voi vaikka lukkiutua kesken ajon.
Sitten on lähes järjestään kaikki heijastimet rikki, puuttuu kokonaan tai ainakin niin likaisia ettei niistä ole hyötyä. Valoja ei ole tai ne eivät toimi, paristot lopussa jne.
Vaaralliset liikennekelvottomat pyöränromut metallinkeräykseen tien päältä!
Vastaukset 5
Vanhimmat
onko sun oma pyörä?
kun tiedät viat
korjaa pyöräsi
Polkupyöriä ei tarvitse ratsata tai katsastaa koska surkeassa kunnossa oleva pyörä ei aiheuta liikenteessä juuri lainkaan riskiä muille ja käyttäjällekin vain hyvin pienen riskin.
Kyllä jarrut on ehdottomasti OLTAVA kunnossa polkupyörässä!
pitääkö testata katsastusasemalla?
jos sun auton kans yhtäaikaa,ja autoilija maksaa.
Kyllä olisi pyörähipeille ihan oikein joutua oikein vanhan liiton 70-lukulaisen katsastusjermun käsittelyyn, pyörä jarrudynamometrille jermun käskytettäväksi :D