Saabin On Star systeemi on nyt sitten Opelissakin. Näin se kehitys kehittyy !
0Äänestä
UMononen
Saa 9-3 BioPower päästöt ovat lähes sata kertaa pienemmät kuin Volkkareissa. Saab on rehellisesi paras Volkswagen huijaa !!
0Äänestä
900c
Mieti nyt kuitenkin kumpi noista merkeistä on edes toimiva?
0Äänestä
SA-AB
900c kirjoitti:
Mieti nyt kuitenkin kumpi noista merkeistä on edes toimiva?
Ottaen huomioon VW kaksoiskytkinongelmat ei ole mikään ihme että saksalaisten autojen maine alkaa himmentyä. VW on liittynyt korealaisten valmistajien jo pitkään harrastaman kertakäyttöautokulttuurin kannattajaksi. Kaikkihan tietää että kaksoiskytkimet eivät ole pitkäikäisiä.
0Äänestä
skodisti
Saab ei koskaan ehtinyt saada 2000-luvun tekniikkaa autohinsa, joten jätä arvuuttelu sikseen.
0Äänestä
Saabismit-Ok
Saab ja Porsche ovat jo yli 60 vuotta tehneet hyviä autoja. Aina edellä kilpailijoita.
0Äänestä
Eioleok
On oikeasti loukkaavaa kirjoittaa noista nerkeistä samassa yhteydessä.
0Äänestä
Eipä_jaksa_innostua
Olen ajellut yhden 3-vuotisen leasing-kauden työsuhde-Saabilla (900 GLs). Toki kauan sitten, 1980-luvulla. Kutsuin saabidiotismeiksi useimpia niistä ominaisuuksista, joita Saab ylpeänä kutsui saabismeiksi. Olihan autossa muilta osin toki hyvääkin. Hyvät penkit ainakin, jos ei muuta.
Laihdutuskuuri on varmasti tehnyt Opel Astran uusimmalle painokselle hyvää! Liika omapaino söi paljon edellisen mallin eväitä.
Appiukko-vainaalta jäi aikanaan meidän perheemme käyttöön taannoinen Vectra (olikohan vuosimalli 1989?). Oli paljon kevyempi kuin nimellisesti pienempää luokkaa edustavan Astran viime painos. 1,6-litrainen hinnat alkaen -moottori jaksoi viedä Vectraa tyhjänä liki kelvollisesti, mutta kuormattuna sai ohitteluhaaveet jättää sikseen. Muilta osin ei autosta pahaa sanaa, aikalaisekseen.
Ehkä ei silti minulle Opelia sen enempää kuin Saabiakaan. Tälläkään kertaa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Saabin On Star systeemi on nyt sitten Opelissakin. Näin se kehitys kehittyy !
Saa 9-3 BioPower päästöt ovat lähes sata kertaa pienemmät kuin Volkkareissa. Saab on rehellisesi paras Volkswagen huijaa !!
Mieti nyt kuitenkin kumpi noista merkeistä on edes toimiva?
Ottaen huomioon VW kaksoiskytkinongelmat ei ole mikään ihme että saksalaisten autojen maine alkaa himmentyä. VW on liittynyt korealaisten valmistajien jo pitkään harrastaman kertakäyttöautokulttuurin kannattajaksi. Kaikkihan tietää että kaksoiskytkimet eivät ole pitkäikäisiä.
Saab ei koskaan ehtinyt saada 2000-luvun tekniikkaa autohinsa, joten jätä arvuuttelu sikseen.
Saab ja Porsche ovat jo yli 60 vuotta tehneet hyviä autoja. Aina edellä kilpailijoita.
On oikeasti loukkaavaa kirjoittaa noista nerkeistä samassa yhteydessä.
Olen ajellut yhden 3-vuotisen leasing-kauden työsuhde-Saabilla (900 GLs). Toki kauan sitten, 1980-luvulla. Kutsuin saabidiotismeiksi useimpia niistä ominaisuuksista, joita Saab ylpeänä kutsui saabismeiksi. Olihan autossa muilta osin toki hyvääkin. Hyvät penkit ainakin, jos ei muuta.
Laihdutuskuuri on varmasti tehnyt Opel Astran uusimmalle painokselle hyvää! Liika omapaino söi paljon edellisen mallin eväitä.
Appiukko-vainaalta jäi aikanaan meidän perheemme käyttöön taannoinen Vectra (olikohan vuosimalli 1989?). Oli paljon kevyempi kuin nimellisesti pienempää luokkaa edustavan Astran viime painos. 1,6-litrainen hinnat alkaen -moottori jaksoi viedä Vectraa tyhjänä liki kelvollisesti, mutta kuormattuna sai ohitteluhaaveet jättää sikseen. Muilta osin ei autosta pahaa sanaa, aikalaisekseen.
Ehkä ei silti minulle Opelia sen enempää kuin Saabiakaan. Tälläkään kertaa.