Lasikuituveneessä on puinen varvaslista, ja jostain sen alta kannen ja rungon liitoksista näköjään vuotaa sisään hieman vettä kun purjehditaan vähän kovemmalla kelillä suuressa kallistuksessa jolloin vesi nousee toistuvasti varvaslistalle. Minkälainen rakenne rungon liitoksissa tuolla on ja kuinka nuo vuotokohdat tiivistetään?
Varvaslistat ja tiivistäminen
Sohvapatjat-kostuu
11584
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tässä linkissä on kaavakuvat kannen ja rungon välisen liitoksen rakenteesta.
http://www.sailmagazine.com/diy/ask-sail/sealing-the-hull-to-the-deck/
Halvin ja heikoin rakenne on pop-niiteillä tehty. Pulttiliitos on tukevampi. Jos liitos on alkanut vuotaa, korjausprojekti on iso.
Ei se korjaus välttämättä iso ole. Edellisessä veneessä oli pelkästään liimattu kannen ja rungon liitos, joka vuosi joutuessaan veden alle. Korjaukseksi riitti hieman sikafleksiä vuotokohtaan, jonka pystyi paikallistamaan puhaltamalla saumaan. Ko. kohdassa puuttui hieman tiivistemassaa. Oli täysin tiivis ne muutamat vuodet, jotka vene minulla oli.
Vuotokohta voi myös hyvin olla kaidetolpan jalka tai muu hela.
Rakenne on tosiaan aina kaksi toisiaan vasten olevaa umpilaminaattia, jotka on liimattu ja lisäksi mahdollisesti pultattu, ruuvattu tai niitattu. Liimamassa on kuitenkin se tiiveyden ja usein lujuudenkin kannalta oleellisin osa tuossa. Ruuvien tehtävä on yleensä vain pitää varvaslista paikoillaan ja puristaa liimaus.
Varvaslistassa ei siis ruuveja?
Tiikkivarvaslistassa on kait ruuveja puutappien alla. Kansiliitos on ilmeisesti linkin kuvan mukainen:
http://aijaa.com/0WMVmX
Niin ajattelin vain että ruuvinreijistä se vesi voi myös vuotaa, kuten edellä mainittiin tyypillinen kaidetolppa.
Pitäisikö tuonne tiikkilistan alle lasikuitukannen ja -rungon liitoksen saumaan työnnellä ulkopuolelta sikaa, vai tukkia sauma epoksikitillä tai epoksiliimalla?
Voi helvetti mitä ratkaisuja! Suunnittelukriteerinä on varmaan ollut mahdollisimman halpa liitos tehtaalle. Ja loppumaton usko liimakitin lujuuteen.
Taas iloitsen oman vanhan skandin rakenteesta. Eli perinteinen L-muotoinen varvaslista ja läpiruuvaus. Ei ongelmia ensimmäiseen 40 vuoteen, mutta aikahan tuon näyttää...
Miten sinun kantesi sitten on tiivistetty runkoon? Ruuvit eivät tiivistä vuotoja?
Veikkaan että sinne väliin on pursotettu elastista MÖMMÖÄ. Siltä aikakaudelta, kun mömmökin oli vielä Mömmöä, eikä vouhotettu VOC-yhdisteistä, asbestikuiduista, pahasta hajusta, eikä yhden yhtäkään pakolaista tallonut Suomen kamaraa.... Paitsi ne ensimmäiset Chilen pakolaiset. Jotka oli rehellistä väkeä.
Aloittajana, se vene myös on 45-vuotias laatuskandi.
Siihen aikaan, kun veneesi rakennettiin, oli silikoni uutta ja hienoa. Siis MÖMMÖ oli todennäköisesti silikonia, jonka kelvottomuutta jälkipolvet ovat joutuneet manaamaan. Niiden aikojen Sikaflex on sekin muuttunut purukumiksi.