eipä ihme kun vw,n halppismerkki on täyttä kuraa kun koko yhtiö täyttä huijausta
Volkswagen antoi tiistaina tulosvaroituksen, ja kurssi Frankfurtin pörssissä on kahdessa päivässä alentunut noin 40 prosenttia. Yhtiön pörssiarvosta on kadonnut yli 20 miljardia euroa.
Yhdysvaltain ympäristönsuojeluvirasto kertoi viikonloppuna, että Volkswagen oli käyttänyt tietokoneohjelmistoa, jolla peiteltiin dieselautojen todellista päästömäärää.
Volkswagenia uhkaa nyt jopa 16 miljardin euron rangaistusmaksu. Päästöongelman arvioidaan koskevan jopa 11 miljoonaa autoa.
Liittokansleri Angela Merkel on ehättänyt vaatimaan autovalmistajalta täyttä selkoa skandaalista.
Lähteet: Reuters
LUE MYÖS
Volkswagen-skandaali levisi USA:sta Etelä-Koreaan klo 9:30
Yhdysvaltojen oikeusministeriö aloittaa tutkinnan Volkswagenin päästökohun takia 21.9.
Autojen päästöt voivat olla valovuosien päässä ilmoitetuista 21.9.
Volkswagenin osake vapaapudotuksessa – kaunisteli autojen päästömääriä 21.9.
Volkswagen antoi tiistaina tulosvaroituksen, ja kurssi Frankfurtin pörssissä on kahdessa päivässä alentunut noin 40 prosenttia. Yhtiön pörssiarvosta on kadonnut yli 20 miljardia euroa.
Yhdysvaltain ympäristönsuojeluvirasto kertoi viikonloppuna, että Volkswagen oli käyttänyt tietokoneohjelmistoa, jolla peiteltiin dieselautojen todellista päästömäärää.
Volkswagenia uhkaa nyt jopa 16 miljardin euron rangaistusmaksu. Päästöongelman arvioidaan koskevan jopa 11 miljoonaa autoa.
Liittokansleri Angela Merkel on ehättänyt vaatimaan autovalmistajalta täyttä selkoa skandaalista.
Lähteet: Reuters
LUE MYÖS
Volkswagen-skandaali levisi USA:sta Etelä-Koreaan klo 9:30
Yhdysvaltojen oikeusministeriö aloittaa tutkinnan Volkswagenin päästökohun takia 21.9.
Autojen päästöt voivat olla valovuosien päässä ilmoitetuista 21.9.
Volkswagenin osake vapaapudotuksessa – kaunisteli autojen päästömääriä 21.9.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Miten asia on, niinkun omasta mielestä.
Tekstiähän osaa kopioida kuka vaan.
Skeidojen päästöt ovat vielä suurempia kuin VW autojen, sillä skeida tehdään konsernin jäte- ja ylijäämäosista. Moottoreiden päästöt skeidamobiileissa on aivan järkyttävää luokkaa, nyt tämä paljastui meidänkin katsastusasemalla, kun VW:n huijausohjelmisto purettiin pois ja todelliset kakkendaalit tulevat pakoputkesta laitteistoomme.
Johan tätä skeida-öljypoltinta on ihmetelty täälläkin moneen otteeseen, että miten se voi ylipäänsä päästä katsastuksesta läpi! Mokomakin vikapesä.
Ei hätää. Skoda tehdään Ladan vanhoista osista ja RSn moottori on Daihatsun vankkaa tekniikkaa 80-luvulta. Eivät nämä nykyajan kotkotukset vankkaa Skoda-tekniikkaa hetkauta. Ei Skodalla mitään hitleriläistä fasistitekniikkaa käytetä!
Nooh katsotaan nyt miten käy , että muillako puhtaat jauhot pussissa tai päästöt?? nyt volkkari narahti mutta mutta....
Voihan kyykkeli. Oletko tutustunut typen oksideihin. Kemian opettaja niistä voi kertoa.
"ONHAN SEN TOJOTANKIN ARVOSTA JOSKUS LÄHTENYT JOTAIN ÖÖÖÖÖÖÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖ"
Tsi dsg ongelmista on korvaus vaatimuksia esitetty kaikkialla suuresta öljyn kulutuksesta puhumattakaan.Eipä olisi uskonut että tämäkin vielä.Taitaa skodan meluisuus ja vesivuodot olla tosiaankin niitä siedettäviä ongelmia noiden muiden lisäksi.
Hyvä, etten ole merkkiuskollinen. Päästökusetus ei mitenkään haittaa päivittäisessä ajossa itseäni. Jos Skoda-tehdas joutuu ongelmiin, niin helppo vaihtaa merkkiä. Ei auton tarvitse olla yhtä tehokas kuin Skoda, vaan päästöjä voidaan vähentää tehoja laskemalla. Toistaiseksi olen kuitenkin Skodaan tyytyväinen.
Skoda on eri asia kuin Klonkswagen. Palstan vajakit ei näy tajuavan edes sitä. Aivolataamoon, mars! Ai niin, ei auta mitään.
Ehkä niissä on jotain eroa. Minusta kyllä usein näyttää että skodassa ja volkkarissa on paljon samaakin. Jotenkin laahustaa se volkkarikin ja ei ole kaukana sämpylän muodoista. Onko skoda raahustava volkkari?
Eiköpähän se ole Octavia taas myyyntimäärissä numero YKSI täällä härmlandiassa, kun tilastot tuodaan trollien iloksi luettavaksi.
Jotkut haluaa ehdoin tahdoin työntää kätensä paskaan ja ostaa skodan, ei siinä mitään, antaa heidän toki tehdä niin!
Kai te autoalan asiantuntijat ymmärrätte sen, että kyseessä ei ole CO2 päästöt, vaan typen oksidipäästöt? Sitähän pienennetään nykyään syöttämällä dieselin sekaan ureaa.
VTT:n kaveri sanoi eilen uutisissa, että Volsu ei ole ainoa, joka on manipuloinut mittaustuloksia. Volkkari vaan nousi nyt tapeetille, muita tulee perässä.
"VTT:n kaverilla" ei ole todisteita. Turha syyttää muita jos itse on jäänyt kiinni tankkiin kusemisesta.
Onkohan diesel-tekniikka tullut tiensä päähän?
Todennäköisesti on. Nokivasarasta yritettiin vuosia tehdä salonkikelpoista, mutta työjuhtana se syntyi, ja työjuhtana kuoleekin. Tulevaisuus on uusissa tekniikoissa kuten sähkössä ja biokaasuissa.
Kaiken merkkiset diesel-autot joudutaan paalaamaan mahdollisimman nopeasti.
tekniikan keksijä, Rudolf Diesel oli hänkin masentunut hermoheikko ja teki lopulta itsemurhan hyppäämällä laidan yli. kumma että näitä rutkuttimia ostetaan yhä.
Ai olet nyt sitten tapahtuneen todistanut. Kirjallisuudessa tuo on yksi teoria muiden joukossa.
Skeida on tullut tiensä päähän, vw menee konkkaan, joku onneton voi ostaa skeidan, saa nähdä
No kyl se on ihan samaa kuraa se audikin ei mitään eroa, no hinta joo
Olihan tuohon soppaan liitetty myös Audi A3, kenties tältäkin merkiltä paljastuu muitakin malleja, unohtamatta konsernin muita merkkejä. Tästä tulee särö muillekin asiaan kuulumattomille tahoille, kuten Porschelle, joka ei tietenkään kuulu tähän rupusakkiin ja aikonut muutenkin aikoja sitten irtautua kannattamattomasta puljusta.
Kuka enää huolii vw.tä, ellei joku tarjoa ilmaiseksi ja maksa käyttökuluja?
Köyhälle raksa jullille napsahtaa lisäverot skeidan päästöistä ja öljynpoltosta.Oli eilen uutisissa että suomen trafikin ryhtyy tutkimaan vw.n kusetusta tuostakin asiasta.
Öljyä puuilosta
Vielä hetken voit hekumoida tuolla tiedolla. Tutkimukset monen muun Volkswagen-yhytmän ulkopulisen automerkin kohdalla ovat jo käynnissä ja lopputulema NOx-päästöjen kohdalla tulee ravistelemaan rankasti koko autoalaa. Vai luuletteko trollit, että muut valmistajat ovat ilman vippaskonsteja päässeet alhaisiin typenoksidi-arvoihin? Tosiasia on kumminkin se, että Volkkarin koneet on kuluttajaluokassa teknisen kehityksen puolesta pisimmälle vietyjä, ihan noista pienten bensaturbojen menneistä ongelmista huolimatta.
Siltähän tuo näyttäisi, että ongelma on yhden konsernin huijauksissa. Miksi konserni kertoisi huijauksesta muille? Hehän ovat keränneet rahallista hyötyä huijauksellaan. Ei siinä mitään muuta järkeä ole. Ovat pitäneet kilpailuvalttina huijaustaan. Palo kävi ja nyt tutkitaan tietenkin muitakin, mutta skodan dieseleissä näitä on melko paljon ja bensakoneet tulevat tietenkin myös tutkittavaksi. Miksi tutkimus jäisi dieseleihin pelkästään? Usko pois, että skottaraisen popkornkoneet tutkitaan kaikki, jokainen malli. Jos huijausta on tapahtunut, niin ei se ole rajoittunut konsernin yhteen moottorityyppiin. Ei todellakaan.
Jos skooda huijaa, se ei tarkoita että muut huijaa. Todisteita peliin jos on, ja jos ei, niin suu suppuun.
Tsi tdi dsg kaikki samaa sekundaa.jos vw korvaisi/korjaisi kaikki niinkuin kuuluisi olisi konkka edessä heti.
Kunhan nuo moponmoottorit joutuvat normiajon mukaiseen testiin niin voi voi.Sitten käy vokkelolle todella rumasti.todelliset kulutukset puolta suuremmat.Päästöt ylittyvät 50 kertaisesti ilmoitetun.
Hyvä että saksan johto "valtakunnankanslerin" johdolla vaatii selvitystä vw:ltä.
Merkkeliltä viedään pelimerkit käsistä. Kai siitä on huolissaan kun rahantulo lakkaa ja velkaa paukkaa päälle.
luulen että selvitystä vaativat aivan kaikki.suomessakin ryhmäkanne tulossa vw,tä vastaan,nyt kannattaa vaatia samalla korvauksia tsi dsg ja öljynkulutus ongelmistakin
Heh he kylläpä joillain on paha olo noh heidänpä on ongelma.