Usa ei ole koskaa katsonut suopein silmin tökerön näköisiä itäkippoja. Niinpä skeidoja ei saa vielä koko maahan. Kohta he luopuvat kokonaan myös VW autoista, eihän tuota natsien perintöä voida pitää enää yhtään skeidaa parempana. Mm. Nissan ja Lexus myyvät tosi hyvin jenkeissä. Niin, nehän ovatkin länsiautoja.
Usa ei huoli skodaa maahan,pian ei VW:täkään
eki.vepsäläinen
37<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Jenkit ei kuulemma oikein tykkää hapankaalista sillä heillä on vähän erilainen ruokakulttuuri.Sitäpaitsi jenkeillä ei ole myöskään kolhooseja joten kolhoosikäyttöön suunniteltu Skeida ei myöskään heitä sykähdytä.
Soitto tyttöystävälle... Niin, eihän sinulla ole kuin Skodapalsta.
Mitä vittuu ne pillittää parin nokivasaran päästöistä, vitun mulkut saastuttavat maailman muuten paskalla!
Sä oot vaan sekopäävasuri. Tietenkin nokivasarat heivataan sivuun.
Itärannikon ituhipit ja Massachusettsin homot tykkäävät korostaa kulddyyrihenkisyyttään hankkimalla eurooppalaisen auton, toisinaan jopa manuaalivaihteistolla, ooh uu-la-laa!
Onneksi todellinen Amerikka ajaa mukavilla jenkeillä tai laadukkailla japseilla.
Nyt selvisi mistä kyykkynimimerkki tulee. Jenkkihomopiireissä lienee mukavaa olla kyykyssä, tai polvillaan. Ethän muuten tietäisi piirien automieltymyksiä.
Eipä ihme ettei tytöt kiinnosta.
Amerikassa on sentään miehekkäitä miehiä eikä mitään suomalaisia hobitteja.
Älä vaan @kyykman lapsiin sekaannu !
Ämpärimuovinen kojelauta ei oikein innosta, siksi Skodaa ja muita itäautoja ei edes yritetä kaupata Amerikoissa. Tuollaisilla ei siellä olisi kuin huumoriarvo.
Menkääpäs sinne Jenkkilään homottelemaan porukkaa, niin saatte kokea pelkoa jota ette uskoneet olevan olemassakaan. Sitä paisti ei tätä meidän Suomenlahtea ja Itämerta amerikkalaiset ole paskanneet, vaan Ryssä, Suomi ja baltit.
USA toimii markkinatalouden ehdoilla. Jos siellä olisi kova kysyntä vanhanaikaisille neuvostoautoille niin kyllä sinne seilaisi skoodia piukkanaan pursuavia laivoja kuin Normandian maihinnousussa.
Leluxet, Nissanin ja Tojon romut ne vasta itäautoja ovatkin. Niitä myydään USA:ssa vähäosaisille. Eihän niitä siellä arvosteta edes.
Amerikasta katsoen Japani on lännessä ja Saksa idässä. Toyota on tällä hetkellä eniten valmistettu automerkki Yhdysvalloissa ja maan suosituimpaan kilpa-autosarjaan Nascariin on hyväksytty ainoastaan Toyota ulkolaisista merkeistä.
VAGina-puulaakin kotterot tunnetaan USA.ssa nimellä Eurotrash ja tämä viimeinen temppu vahvistaa vaan tuota käsitettä. Kaalille löyhkäävät kansankotterot kelpaavat tätänykyä korkeintaan Tomahawk-ohjusten harjoitusmaaleiksi.
Hyundai myi 4,96 miljoonaa autoa vuonna 2014
Hyundai Motor Companyn, Etelä-Korean suurimman autovalmistajan maailmanlaajuinen myyntivolyymi nousi uusien mallien, kuten uuden Genesiksen ja Sonatan hyvän menekin ansiosta. Liikevoitto kuitenkin laski pääasiassa epäsuotuisten valuuttakurssien vuoksi.
Viime vuonna Hyundai Motor myi yhteensä 4 961 877 autoa eri puolilla maailmaa, Korean tehtaalta 683 532 ja Korean ulkopuolisilta tehtailta 4 278 345 autoa. Määrä on 4,8 prosenttia enemmän edellisvuoteen verrattuna. Koreassa Hyundain myynti nousi 6,7 prosenttia ja muualla maailmassa 4,6 prosenttia.
Iltasanomien autoliitteessä oli kesällä julkaistu tutkimus mitä autoja arvostetaan USA:ssa. Saksalaiset veivät kaikki kärkisijat, Lexus oli kymmenes. Toyota ei mahtunut edes koko listalle.
No me asumme Euroopassa ja Tojo on täällä täysin marginaalimerkki koska eurooppalaiset ovat paljon vaativampia kuin jenkit.
Skoda on vienyt Tojoa 100-0 nolla eri vertailutesteissä (mikäpä merkki ei olisi vienyt).
Skeidan kaalilavetit ei vie ketään mihinkään !
Pidemmälle kuin Tojot.
Eurooppa on mustan surman, ruton, kommunismin, fasismin ja kansallissosialismin syntyseutua. Ei mairittelevaa historiaa. Pommitettu muutama kerta raunioille.
Arvaan että tutkimus oli tehty haastattelemalla Massachusettsissa paikallista viherlesporinkiä
Rutto ja mustasurma on sama asia, kansallissosialismi on fasismia. Mutta kyllä, viherfasismi muodostui kommunismista joka on fasismin bysantilainen muoto.
Todellisessa USA:ssa (keskilänsi) Eurooppa tunnetaan lähinnä kommunismista, ateismi-homoudesta, paskoista autoista ja ihmisten laiskuudesta
http://www.briskoda.net/forums/topic/97-is-your-skoda-gay/
Jenkeissä on mukavaa lomailla, kun näkee kunnon länsiautoja liikenteessä, ja silmät saavat "lomaa" törkeistä ja rumista skeida-itäkipoista. Moiset hirvitykset saisi kärrätä kommunistimaihin kuten kuubaan ja pohjois-koreaan. Tai kyllä venäjäkin käy, siellä skeidaset ovat omassa elementissään.
Ei tsekkiautoille.
ylös
Millä mittarilla saatte vw konsernin Skoda tekeleestä Toyotaa tai jopa Lexusta paremman. Usa.n markkinoilla Se on yhtä harvinainen kun musta Hemmo Venäjällä.
Kohta taitaa olla niin että Mersu on ainoa nazimaan tekele joka kelpaa jenkeille !
uurin osa VW:n ongelma-autoista on Euroopassa
6.10.2015 14:36
Auto
Euroopassa on kahdeksan miljoonaa päästökohun keskellä olevaa VW-konsernin autoa.
Euroopassa on kahdeksan miljoonaa päästökohun keskellä olevaa VW-konsernin autoa. Kuva: EPA
Peräti kahdeksan miljoonaa Volkswagen-konsernin ongelmadieseleistä on Euroopan unionin maissa.
Volkswagen on aiemmin kertonut, että EA189-tyypin dieselmoottori on asennettu yhteensä 11 miljoonaan autoon koko maailmassa. Näistä valtaosa, jopa kahdeksan miljoonaa, on Euroopassa, sanoo Volkswagenin edustaja, kirjoittaa saksalainen automedia Automobilwoche.
Dieselautot ovat Euroopassa suositumpia kuin muualla maailmassa. Viime vuonna Euroopassa myydyistä uusista autoista yli puolessa oli dieselmoottori.
Tämä tietää kiireisiä aikoja Volkswagenin, Audin, Skodan ja Seatin huolloissa, sillä Volkswagen on luvannut korjata kaikki päästöskandaaliin liittyvät autot.
Korjauksen hintaa on spekuloitu uutistoimisto Bloombergin jutussa: se voisi maksaa 20 eurosta jopa 10 000 euroon autoa kohti. Halvimmillaan kyse olisi softan päivityksestä, mutta esimerkiksi katalysaattoreiden ja muun päästöjä neutralisoivan tekniikan vaihto olisi kalliimpi ratkaisu. Keinot voivat myös vaihdella eri maissa.
Volkswagenin työntekijöiden edustaja Bernd Osterloh puhui tänään 20 000:lle Wolfsburgin tehtaan työntekijälle. Hän rauhoitteli, että ainakaan vielä skandaali ei ole vaikuttanut työpaikkoihin, mutta se tulee vaikuttamaan yhtiön tulokseen sekä työntekijöiden bonuksiin.
Myös Volkswagen-konsernin tuore pääjohtaja Matthias Müller on puhunut tilaisuudessa.
VW:n päämajassa Wolfsburgissa työskentelee 72 500 henkeä. Yhteensä VW-konserni työllistää noin 600 000 ihmistä ympäri maailmaa.
Jaa juttu
Kommentoi juttua
Jari Kainulainen
Ota yhteyttä
Volkkarin myynti -9 % – Mersukin meni ohi Japanissa
© Kim Kyung Hoon / Reuters
Volkkarin myynti -9 % – Mersukin meni ohi Japanissa
Päästöskandaali on vähentänyt Volkswagenin myyntiä Japanissa. Viime kuussa Mercedes-Benz ohitti sen myydyimpien ulkomaisten autojen listalla.
6.10.2015 08:15
Taloussanomat–Bloomberg
Kommentteja 11 kpl
Lisää suosikkeihin
Lähetä kaverille
Tulosta (HTML)
Tallenna (PDF)
inShare
Uusien Volkswagen-merkkisten autojen rekisteröinti supistui syyskuussa Japanissa yli yhdeksän prosenttia. Japanin autontuojien järjestön mukaan Daimlerin Mercedes-Benz-autot sen sijaan menivät aiempaa paremmin kaupaksi ja Mersu peittosi saksalaiskilpailijansa ensimmäistä kertaa 16 vuoteen.
Volkswagen on Japanissakin pyytänyt anteeksi päästötietoja huijaavan ohjelmiston asentamista autoihinsa. Verkkosivuillaan yhtiö kuitenkin painottaa, että se ei ole tuonut kyseisiä diesel-autoja maahan.
Lue myös nämä:
Nordea kielsi Volkswagen-sijoitukset
Suomessa ei tajuta: dieselhuijaus uhkaa koko Eurooppaa
Kriisi tuntuu jo Volkswagenissa: "Puhtaasti varotoimi"
Vakuuttelusta huolimatta Japanissa on tammi-syyskuussa rekisteröity Volkswageneita 12 prosenttia vähemmän kuin viime vuonna vastaavaan aikaan. Luksusautoina tunnettujen Mercedes-Benzien kauppa on sen sijaan käynyt 13 prosenttia viimevuotista vilkkaammin.
Volkswagen Ag
Taloustiedot
Tulos 1000 €-1,0-0,50,00,51,0
Tulos 1000 €
0
Y-tunnus 1819616-0
Kotipaikka Ulkomaat
Yhtiömuoto 60
Liikevaihto 1…-1,0-0,50,00,51,0
Liikevaihto 1000 €
0
TOL-luokka
Moottoriajoneuvojen valmistus
Uutiset yrityksestä
Nordea kielsi Volkswagen-sijoitukset
Lehti: BMW ylittää EU:n päästörajoja
Komissaari: Päästötestit tiedettiin riittämättömiksi
Volkswagenin, Porschen ja Audin kehitysjohtajat joutuivat hyllylle
Nyt tunnusti Audi: huijaus koskee 2,1 miljoonaa autoa
"Volkswagenin osuus on laskenut normaalista"
Volkswagen-kohu iskee "kuin finanssikriisi"
Volkkari leikkaa talouskasvua, tai sitten ei
Volkswagen-pomo vakavana: Skandaali voi uhata olemassaoloamme
Volkkarin myynti -9 % ? Mersukin meni ohi Japanissa
Kaikki yrityksen taloustiedot
Japanissa on alkuvuonna myyty noin 44 200 uutta Volkswagenia ja 49 700 Mersua.
∇ Mainos ∇
Kommentteja 11 kpl
Lisää suosikkeihin
Lähetä kaverille
Tulosta (HTML)
Tallenna (PDF)
inShare
Yritykset Mercedes-Benz Volkswagen AG
Huoltamopomo nauraa: "Ei vielä haudata dieseliä"
6.10. 13:22
Päästöskandaalin tulos: Dieselin hinta nousee?
5.10. 16:23
Volkswagen-pomo vakavana: Skandaali voi uhata olemassaoloamme
5.10. 08:46
Volkswagen lähetti viestin suomalaisomistajille – "epäselvyyksien vuoksi"
2.10. 11:25
Volkswagenien jälleenmyyntiarvossa muhii lainapommi
2.10. 08:26
"Taloussokki" – Unkari pulassa Volkswagenin takia
1.10. 21:50
Näytä lisää (2)
Nyt kaikilla eurooppalaisilla on mahdollisuus tukea omaa autoteollisuuttaan lopettamalla täysin kaukoidän ihmeiden ostamisen. Suomi kuuluu euro-alueeseen, jonka menestys heijastuu voimakkaasti omaan elintasoomme. Ostamalla jatkossa vain euro-autoja, suomalaiset tukevat myös omaa teollisuuttaan. Saksa on suurimpia kauppakumppaneitamme. Miksi tukea kauko-idän teollisuutta, kun euro-alueella valmistetaan parhaat autot. Tuemme myös Suomen työllisyyttä ostamalla vain euro-autoja. Kauko-idän autojen ostaminen on petturuutta omaa maanosaamme kohtaan.
Olen nähnyt jo monen syyttävän sormen nousevan liikenteessä kohti kauko-idän ihmeitä ja niiden kuljettajia.
Neuvostoliitossakin ostettiin pelkkiä Ladoja ja Mossseja,silti meni nurin. Mitä eroa on Neuvostoliitossa verrattuna Eurostoliittoon? Neuvostoliitto ei tehtaillut typeriä sääntöjä ja työllisti suomalaisia paljon enemmän kuin Eurostoliitto.
Huijarihimmelit ei nyt vaan jaksa kiinnostaa. Miksi iskisin käteni paskaan?
Miksi ostaa paskaa kun ei ole peltoakaan.
Hyvä että edes jossain päin maailmaa on vapaa vyöhyke noista inhoista kommari kieseistä. Jenkit ei komukka vankkuria maahansa huoli.
Jenkkien autovalinnat ei kiinnosta minua pätkääkään.
Skeidaa ei jenkit tunne ja vw ja muut shaisset on jenkkien mielestä "eurotrash".