Kun polkupyöräiljä ajaa vaikkapa auton perään, särkee pyöränsä ja pahasti vammautuu siinä rytinässä. Vaikka tapahtuma olisi taysin tuhannenvarmasti pyöräilijän oma vika, maksetaan sairaalakulut sekä pyörän vauriot auton vakuutuksesta. Mahdollisesti vielä bonukset tippuvat. Jos pyöräilijät ajavat keskenään kolarin ja toinen on varmuudella syyllinen tapahtumaan, kumpikin hoitaa vammansa ja vaurionsa itse. Syytön voi tietysti nostaa syytteen ja vaatia korvauksia syylliseltä.
Siksi polkupyörät pitäisi rekisteröidä ja niille hankkia liikennevakuutus, kuten autoille. Minä voin vaikka jalkakäytävällä hurauttaa jonkun päälle 50 km/h polkupyörällä. Alle jäänyt halvaantuu, työikäinen ihminen. Minä saan sakkoja 10 kpl 6€ = 60€. Syytön jalankulkia menettää työnsä ja notkuu Kelan rahoilla lopun ikäänsä. Tämmöiselta 6€ ihmiseltä ei mitään korvauksia kannata haaveilla.
Siksi polkupyörät pitäisi rekisteröidä ja niille hankkia liikennevakuutus, kuten autoille. Minä voin vaikka jalkakäytävällä hurauttaa jonkun päälle 50 km/h polkupyörällä. Alle jäänyt halvaantuu, työikäinen ihminen. Minä saan sakkoja 10 kpl 6€ = 60€. Syytön jalankulkia menettää työnsä ja notkuu Kelan rahoilla lopun ikäänsä. Tämmöiselta 6€ ihmiseltä ei mitään korvauksia kannata haaveilla.
Vastaukset 13
Vanhimmat
oot aivoinvalidi
Saatan ollakkin. Se ei muuta tätä asiaa miksikään. Itse olet aivoin validi? Opettele edes kirjoittamaan aivoin validi.
Tällä palstalla vaikea ja hyödytön aihe - kuten näet vastauksesta.
Vähän kyllä epäilen tuota "minäkin voisin... 50km/h..." -osuutta.
Jos kokemuksesi pyöräilystä ovat tuota luokkaa, kannattaisi ehkä pysyä muissa aiheissa.
Mitä sitä mamoilee viittä kymppiä? Kolmeasataa Blackbirdillä päälle vaan niin varmaan joku halvaantuu ja kunnolla ja olet oikeassa. Hae koeajoon ja selvitä asia jo tänään.
Pyöräilijät aiheuttavat niin vähän onnettomuuksia ja vahinkoa että vakuutusjärjestelmä tulisi kalliimmaksi ylläpitää kuin siitä saatavat hyöty olisi.
Pyörän vakuutusmaksu olisi tyyliin 2 euroa.. Vahinkoihin suhteutettuna.
Vakuutusyhtiöt huolehtivat siitä että pyöräilijä maksaa omasta kukkarostaan törkeän piittaamattomuuden tai tahallisuuden aiheuttamat vahingot. Autojen kohdalla vakuutusyhtiö yleensä maksaa kaikkien autoilijoiden kukkarosta myös tahalliset vahingot (esim itsemurha rekan keulaan).
Jos polkupyörille tulisi akollinen liikennevakuutus, niin vakuutusmaksu ei suinkaan olisi 2 euroa, vaan ainkin 50 euroa/vuosi. Vakuutusyhtiöiden voitto ja vakuutusmaksuvero (24%) pitää nimittäin lisätä myös vakuutusmaksuun. Olemmehan me nähneet sen vene ja mopovakuutuksista.
On kai ne onnistuneet polkupyörällä ajamaan jalankulkijoita kuoliaaksikin.
Ja ajatellaanpa että pyöräilijä ajaa auton perään mutta pyöräilijälle ei käy mitään mutta auton takapuskuri rikkoutuu, se on heti tuhannen euron vahinko vähintään, puskurin uusinta, maalaus ja työt päälle, auto seisoo korjaamolla ainakin pari päivää. Varattomalta pyörähipiltä ei tietysti löydy senttiäkään rahaa, vastuuntunnosta puhumattakaan, karkaa varmasti kolaripaikaltakin mikä on oikeastaan vielä suurempi rikos kuin itse kolarointi.
Luulisin jotenkin että takapuskurin särkemällä saa aikaan kieron etuvanteen ja jotain voi käydä pyöräilijällekin, ellei kyse ole jostain pumpulista, paperimassasta tai yleisesti jostain hiton työsuhde-velka-rellusta. Luulisi että riittävän kiero etuvanne hankaloittaa rikos(!)paikalta pakenemista.
Sen etuvetoisen piparisirkkelin keraamiset puskurithan eivät ole PUSKUREITA, vaan tahallaan tehty hajoamaan ja aikaansaamaan korjaamokäyntejä, rivarilainoja, toinenkin kakara ja avioero Vantaalla. Varmaan on pyöräilijän syytä kaikki tämäkin. Kevytmetallivantein homma tosin korjautuu.
Tietenkin pyöräilijä aina karkaa ja on väistämättä paitsi hippi myös rahaton, mikä ei sovellu sen velkaisen koslan kuljettajaan. Ei silloinkaan kun ei ole saldoa/akkua soittaa sillä tonnin velka-iipottimella poliisia paikalle. Vai onko se soittamista vartenkaan?
Aihe on vaikea kuten joku jo alustikin; juupas eipäs ja molemmat ovat yhtä aikaa toista enemmän oikeassa. Mutta periaatteessa aiheellinen avaus.
Varmaan on totta että eräät tätä kerjäävät; siis polkupyörien rekisteröintiä, vakuuttamista, katsastamistakin eikä ajokyvyn tai liikennesääntöjen tuntemuksen kontrollointi tällaisilta ainakaan haittaisi muita tienkäyttäjiä.
Tuleeko mieleen tapauksia jossa autoilija tai motoristi saisi rikkoa heijastin-, valaisin-, merkinantolaite- tai muita määräyksiä (tarkemmin lakeja) vedoten painonsäästöön ja leikkien kirjavine vaatteineen jotain Indy500:sta yleisillä teillä?
Ja ei, en väitä olevani keskitasoa parempi autoilija tai pyöräilijä. Silti yritän kummallakin liikkuessani noudattaa maltillisia nopeuksia, lähinnä nopeusrajoituksia ja liikennesääntöjä sekä huomioida muutkin ja vaikka antaa tietä, lain tai urpomman edessä. Sapettaa vain yleisesti senkin mummun puolesta joka kiltisti polkee erillisellä pyörätiellä kauppaan ja joutuu matkallaan mm. luopumaan etuoikeudestaan suojatiellä! Tällainenkin varmaan rekisteriin vaan, niinkö? Varmaan tiedät riittävän hyvin kuinka esim. itse kulloinkin toimin (eli jokainen pyöräilijä?) pyöräillessäni kun osaat langettaa päälleni lainsäätäjän oikeudella velvoitteitasi? Tuleeko joskus päivä jolloin sinä tai perheenjäsenesi pyöräilee?
Koska Suomessa ei voida, osata tai saa tehdä eroa sen urpoimman ja muiden välillä voidaan joka iikalle järjestää tai löytää jokin aiheettomasti rajoittava säännös ja kaikille lankeava maksatusperuste. Eikä varmaan mennä sen fiksuimman ehdoilla. Varmaan rajoitetaan sen Tour De Franceaan ajavan trikolooriklovnin ansiosta joka iikkaa eikä päinvastoin. Sitä se on se teidän tasavaltaisuutenne ja tasa-arvoisuutenne lain edessä. Voi vain ainoastaan nillittää kunnes joku urpo vetää sananvapautensakin överiksi. Ja taas varmaan lisätään sitäkin vapautta joka moukalle sen jälkeen, eikö niin?
Pyörän vakuutuksia ei ole, joten henkilövahingot kerrassaan JOUDUTAAN jostakin maksamaan. Jos jalankulkija on osallisena maksetaan hänenkin henkilövahingot auton vakuutuksista. Tarkista asia laista ja vakuutusehdoistasi jos tuli yllätyksenä.
Jos kevyt liikenne kovasti pelottaa niin vaadi seuraavaksi jalankulkijoillekin omaa vakuutusta. Ehkäpä hekin voivat särkeä sen tonnin puskurisi. Pohjoisessa porot ja hirvet kautta maan niin ikään himoitsevat silmät kiiluen kalliita puskureitasi.
kohta tulee uusi laki autoiluun
autojen pitää väistää joka paikassa
pyörätienjatkeella polkevaa pyöräilijää.ja nykyisellä suojatiellä,jos tulee siihen pyörätieltä.
siis myös suoraan ajavien autoilijoiden.
Vakuutus ei ole huono ajatus. Pyöräilijöille sattuu onnettomuuksia ilman autojakin.