VW-dieseleiden myynti on romahtanut Saksassa päästöskandaalin vuoksi. Maan suurin uusien autojen verkkokauppa kertoi ensimmäisenä karmeat luvut.
Volkswagen Group tuntee USA:n päästöhuijauksensa seuraukset myös kotikentällään. Konsernin dieselit seisovat autokaupoissa saksalaisten kuluttajien epäröidessä hankintojaan.
Maan suurin uusien autojen verkkokauppa MeinAuto.de on myöntänyt, että skandaali tuntuu jo kipeästi.
MeinAuto.de:n toimitusjohtaja Alexander Bugge kertoo yrityksen sivuilla, että VW-dieseleiden myynti on romahtanut muutamassa päivässä kolmanneksella.
Volkswagen Group tuntee USA:n päästöhuijauksensa seuraukset myös kotikentällään. Konsernin dieselit seisovat autokaupoissa saksalaisten kuluttajien epäröidessä hankintojaan.
Maan suurin uusien autojen verkkokauppa MeinAuto.de on myöntänyt, että skandaali tuntuu jo kipeästi.
MeinAuto.de:n toimitusjohtaja Alexander Bugge kertoo yrityksen sivuilla, että VW-dieseleiden myynti on romahtanut muutamassa päivässä kolmanneksella.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Volkswagenin suomalainen maahantuontikoneisto noudattaa päästöskandaalin suhteen täydellistä radiohiljaisuutta siihen asti, kun se saa asiasta uutta tietoa päämieheltään Saksasta.
Ureaa tankkiin?
Wiredin mukaan yksi vaihtoehto on uudelleenohjelmoida autot niin, että ne toimivat normaalioloissa samaan tapaan kuin testitilanteessa. Auton päästöt olisivat silloin laillisella tasolla, mutta sen seurauksena joko autojen luvattu polttoaineenkulutus tai suorituskyky kärsisi.
Toinen vaihtoehto on lisätä dieselseokseen ureaa typen oksidipäästöjen hillitsemiseksi, kuten Mercedes ja BMW jo tekevät Yhdysvalloissa. Suomalaisissakin dieselautoissa käytettävä tekniikka vähentää typen oksidipäästöjä jopa 90 prosentilla. Urealios vaatii erillisen säiliön asentamisen autoon. Kustannukset autoa kohti ovat Wiredin mukaan jopa 8 000 dollaria eli noin 7 000 euroa. Ureatankkia on myös täytettävä ajoittain.
"Kuse tankkiin niin ongelma poistuu!"
Tämä on vain VW:n ongelma tämä huijaus! Tässä taas nähdään että SKODA ON PARAS!
Se on totta! Skoda on hyvä ajaa ja siinä ei ole ikinä mitään vikaa! Laadukkaampi kuin Passatit ynnä muut Saksan tuotteet!
Volkswagen on myöntänyt huijanneensa myös eurooppalaisissa päästötesteissä, sanoo Saksan liikenneministeri Alexander Dobrindt. Asiasta kirjoittaa mm. saksalainen autoalan media Automobilwoche.
Euroopassa päästöhuijaus koskee ainakin 1,6- ja 2-litraisia dieselmoottoreita. Dobrindtin mukaan autojen määrästä ei ole vielä tietoa.
"Lisäksi BMW autojen päästöt on 11 kertaisia, tosin huijausohjelmaa ei kait ole asennettu."
Ei taida olla yhtään "puhdasta" dieselautoa?
Dieselautojen päästöistä paljastui järkyttäviä tuloksia. Luvatut luvut olivat pääosin puppua. Vain yksi merkki selvisi kunnialla.
(Kauppalehden juttu, joka on julkaisu 10. syyskuuta.)
Kaikki dieselautojen valmistajat taitaa huijata...?
HS: Myös Suomen myydyimmässä autossa saattaa olla huijausmoottoreita – Helkama-Auto selvittää parhaillaan asiaa, lupaa tiedottaa asiakkaille ”heti”
Kuvan Octavia on vuosimallia 2011. (KUVA: Lauri Puintila)
VW-skandaali: Dieselit myyntikiellossa USA:ssa
Kirjainyhdistelmä TDI viestii dieselistä. (KUVA: MIKE BLAKE)
"Pahimmillaan dieselautot asetetaan myyntikieltoon, ainakin joksikin aikaa?"
"Ja miten käy jälleenmyynti arvon?"
Sanonpahan vain että KAIKKI auton valmistajat toimii kuten Mafia... Mitä vielä paljastuukaan muistakin valmistajista kuin VW-autoista....
Eipähän Suomen autolehdet pahemmin ole uskaltaneet tähän asti kovin paljon kirjoitella VW:n moottoriongelmista, AutoBild sen sijaan on uskaltanut kirjoittaa edes jonkin verran venyvistä jakoketjuista ja dsg-vaihteiston ongelmista vaikka alun perin on saksalainen lehti.
Pelkona tietysti suomen autolehdillä ollut kai etteivät saa enää kahden aukeaman VW-ilmoituksia....?
En luota enää TM ja Tuulilasi lehtiin. Tapio Ketonen edes jonkun verran on käsitellyt VW-ongelmia, TL lehden päätoimittaja siis.
Jokohan nyt uskaltavat kun muutkin autonvalmistajat alkavat jäädä kiinni vilunki peleistä?
Se on valitettava asia että on hyvin todennäköistä että dieselautojen hinta ehkä romahtaa.
En toivo sitä sillä moni on ostanut kalliin auton ehkäpä velkarahalla ja kun suomen talouskin on sitä mitä on, lopputilejä jaetaan ja jos on vielä velkaakin. Ja asuntolainat lisänä.
Murto voidaan toteuttaa lukkomallsita riippuen esimerkiksi elektronisen avaimen signaalia vahvistamalla tai rfid-sirua hyödyntävää ajonestolaitetta häiritsemällä.Bloomberg: Volkswagen on salaillut tietoturvaongelmaa kaksi vuotta
Tuhansien autojen elektroniset lukot voi murtaa langattomien apulaitteiden avulla. Volkswagenin kerrotaan yrittäneen hiljentää asiaa tutkineet asiantuntijat oikeussalissa jo parin vuoden ajan, kertoo Bloomberg.
Tutkijat Roel Verdult, Baris Ege ja Flavio Garcia esittelevät kiistanalaiset tuloksensa tällä viikolla Usenix-turvallisuuskonferenssissa Washington, D.C:ssä.
Ilman avainta toimivien autojen varkaudet ovat kovassa kasvussa. Lontoossa tehdyistä autovarkauksista ne kattavat jo 42 prosenttia, uutistoimisto kirjoittaa. Erityisessä vaarassa ovat BMW- ja Range Rover -merkkiset autot.
Ilmoitus
Advertisement
Tutkijoiden mukaan lukuisissa luksusmalleissa käytettävä Megamos Crypto -lähetin on haavoittuvainen. Sitä käytetään muun muassa Volkswagenin omistamien Audin, Porschen, Bentleyn ja Lamborghinin kalliissa malleissa.
Lisäksi haavoittuvaisia ovat myös tietyt Fiatin, Hondan, Volvon ja Maseratin mallit.
"Siis useat autonvalmistajat ovat tähänkin syyllistyneet."
Ei tässä varsinaisesti mitään yllättävää ole. Muun muassa minä olen keskusteluketjuilla jo vuosia selkeästi kertonut mitä näen dieselautojen perästä tai piipuista maantiellä tulevan siitä huolimatta mitä jotkut tehdaspropagandan uhrit väittävät.
Saastemäärä on suoraan silmillä nähtävissä erityisesti vaihtamis ja kiihdytystilanteisa.
Samoin on ollut aivan erehtymättömän selvää että saaste ei vähene biodieseleillä vaan päinvastoin kokonaissaaste esimerkiksi palmuöljyä käytettäessä on niin hirmuinen että sitä ei sanotuksi edes saa, mutta tuntee kyllä silmissään ja nenässään kun sattuu kaskettavan sademetsän lähelle sitä palmuöljylle konvertoitaessa. Tämäkään ei mikään salaisuus vaan aivan selviö, mutta mainostamaton selviö, asioita edes minimaalisesti tunnistaville.
Viisas kansakunta aloittaisikin muuttamaan dieselkalustoaan myös maakaasulla toimivaksi ja rakentaisi sen Suomessa ainoana maailman maana puutuvan kaasujen jakeluinfraan liikenteelle.
Anonyymi: Gilgamesh
25.9.2015 13:07