http://m.iltalehti.fi/autot/2015092420409976_au.shtml Mulla just neliveto 520d ja oon saamassa ens kuussa volvon. Huh läheltä liippasi. Noiden bemareiden arvo laskee 5-10 tonnia samantien eikä niitä kukaan uskalla ostaa tämän jälkeen..huh
Bmw päästöt 11 kertaiset. Onneks volvo tulossa
Volvonostaja
13<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Sinä mitään ole saamassa.Tyydy vaan mopoosi eelleen !
Hyvä että otat volvon, mulle ei kiinalainen auto kelpaisikaan. Mutta ei se kiina ole se syy vaan volvo.
Niin volvohan on taas volvo ollut vuodesta 2014 alkaen. Ruotsissa tehdyt moottorit ja tekniikka kehitetty ruotsissa. Kiinasta tuli rahaa vaan ja nyt volvo menestyy hyvin. Volvolla on teho/päästö/kulutus suhteeltaan ylivoimaisesti tehokkaimmat ja edustyksellisimmät moottorit. Näitä ei bemarilla ole. Bemarilla on vaan 11 kertaiset päästöt haha..luulen ettei bemaria moni enää halua. Arvo laskee muutenkin sikana mutta kuinkas käy nyt niiden jotka omistaa 2 litrasen dieselin?arvo syöksyy
Kertokaas nyt tyhmemmälle mikä sen arvonalennuksen aiheuttaa? Miksi Diesel-bemarin tai VW:n arvo laskee tästä kohusta jenkeissä? Samoja autojahan ne ovat edelleenkin eikä mikään muutenkaan muutu...
Ei kuule vaihtoautomiikkeet osta autoa jota kuluttajat karttavat. Volkkari kärsii arvonalennuksen myös bensamallejen osalta joskaan ei niin pahaa. Bmw kärsii tästä myös laajemmin. Tuo 2 litranen konehan on käytössä aika laajalti bemarillakin. Oon todella tyytyväinen että mulla on kauppa jo tehty. Jos et usko niin meeppä koittaa bemaria vaihdossa, ei yksikään maksa siitä enää kohun jälkee niin hyvin kun sen houkuttelevuus vaihtoautona kärsii kohun edetessä vielä lisää. Muutenkin uusi 5-sarja tulossa niin vanhakoppasen arvo sulaa ja kohta niitä saa alta 25 tonnin
Taitaa olla turha kärkkyä alennusmyyntiä näillä perusteilla. En kyllä osta tätä tarinaa lainkaan.
Ihmiset ei oikeasti välitä hevon persettä päästöistä tai niihin liittyvistä kohuista.
Volkkarin myynti tippu 30% saksassa kohun jälkeen ja osake tippunu 40%. Taitaa ihmiset kuitenkin välittää. Sama tapahtuu myös suomessa.
On selvää että kun tällainen juttu nousee esiin niin tuollaista autoa ostamassa olevat pistävät liinat kiinni kunnes tilanne selviää. Pari viikkoa niin kaikki on taas ennallaan kun ihmisille varmistuu että Euroopassa jatketaan vanhaan malliin.
Ei ihmisiä päästöt huoleta, he haluavat vain varmistaa että jenkkien touhut eivät vaikuta Eurooppaan.
Eurooppa suojelee isoja työllistäjiä, se on varma. Kukaan poliitikko ei halua keinuttaa yhteistä venettä.
Ei kannata hirveästi katsoa myyntiä muutaman päivän perspektiivillä tällaisen kohun keskellä. Se ei kerro mitään pidemmän ajan vaikutuksista.
Mitenkähän paljon se sulaakaan tuo arvo loppujen lopuksi saksalaisella autolla eli bmw:llä?
Meinaan kun rahaa on nyt kiini tuossa E39 vm:2000 bensa farmarissa 2.5 kuutoskoneisessa noin 3000 euroa.
Ruostetta ei näy missään juuri ja muutenkin suhteellisen mukava automaattina,tankilla käyn ja juuri tänään viimeksi,50 centtiä maksoi litra ,aika halvalta tuntuu ajella ,samalla toin kanisterissa reippaan 10 litraa.
parhaimmillani olen tuonut bemulla 82l kerralla.
Jaa a ,en kyllä dieseliä kaipaile,on niin pirun hiljainen kyyti ,minkäänlaista tärinää ei kuulu kuutos koneesta,menneet on diesel aika täältä päin.
3000 euroa tai tarkemmin se maksoi 2700euroa ja on varusteetkin kuten lohkolämmitin sisätilanlämmitin akunylläpitolaturi polttoainelämmitin eberi viikkokello kaukosäätökapula. Ja tietenkin kaksilla hyvillä renkailla alumiini vanteineen.
Viikossa tulee rullailtua sen 700km-800km ja sitten taas tankille reippaan 40 euroa kun maksaa tuo tankillinen niin ja 10 litraa tulee samalla rahalla mukaan kyytipojiksi.
Suomessa tuo tankillinen maksaa hieman toista jaa a paljonkos tuo suurinpiirtein lie olisi?
no jos litra olisi 1.50 niin 80 litraa tekisi 120 eemeliä onneksi saa samalla myös muutakin tuoda,kuten uudet kesä ja talvirenkaat jos tarvitsee ,meinaan alle 200 eurolla saa alle hyvät merkki renkaat ja suomessa ne maksaakin sitten sen reippaan 500euroa, tupakit saa mukaan 6-8 euroa koko kartonki no suomessa se maksaa 60 euroa kartonki meinaan.
Ei kyllä tule yhtään mietittyä mitä tuo mun bemu nyt saastuttaa tai kuluttaa kun ei se maksa mulle juur mitään,eikä mun mielestä arvokaan voi tautisia pudota vuoden aikana,jos ajan vaikka pari vuotta ja taas vaihdan niin 2700euroa ei liene ihan hirvee summa jos ajan vaikka 100000km sinä aikana tuolla kiinityksellä.
"ICCT:n testaamista 32 dieselautosta 22 ei yltänyt NOx-päästöjen 80 milligramman raja-arvoon. Auto oli kerätty kymmeneltä valmistajalta.
HUONOIMMIN SELVISIVÄT VOLVOT."
Autobild jauhoi paskaa ja tullaan haastamaan oikeuteen BMW:n toimesta.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/auto-bild-bmw-ei-manipuloinut-paastoja/bvUP5kbF
Dieselautojen päästöistä paljastui järkyttäviä tuloksia. Luvatut luvut olivat pääosin puppua. Vain yksi merkki selvisi kunnialla = BMW.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/rajut-tulokset-vain-yksi-merkki-selvitti-uudet-paastotestit/GdcUysB6
"BMW selvitti ainoana merkkinä kunnialla uuden testin. Sen dieselit alittivat selvästi 80 milligramman rajan. Ylivoimaisesti pahiten rajan ylittivät Volvot."
Alkuperäisen kirjoittajan otsikko on kyllä kultaa kun homma kääntyikin todellisuudessa ihan päälaelleen.
No sehän on sitten hyvä jos ei ylittäny. Ei tarviikkaa vaihtaa autoa.