Ensin VolksWagen, sitten BMW. Mikä seuraavaksi? Alkaako saksalaisen autoteollisuuden todellinen karva paljastua, että heidän kykynsä rakentaa parhaan mahdollisen hyötysuhteen omaavia moottoreita on ihan bullshittia. No, ei paljon heilauta, sillä itse ajan länsiauto Fordilla enkä millään kaalilta löyhkäävällä itä-Saksan kommunistisella toellisuusalueella väsätyillä lootilla.
Saksan koko autoteollisuus paljastuu petokseksi
Westisnumberone
1<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Todellisuus on suolipalstan juttuja karumpaa.
Pohjatuloksen teki Audi lähes 22 kertaa määräystä suuremmilla NOx-päästöillään. BMW:n katumaasturin päästöt ylittävät rajat 11-kertaisesti. Opel Zafira-dieselin päästöt samaa luokkaa kuin Bemarilla. Myös Citroen Picasso ylitti NOx-raja-arvot 5-kertaisesti.
ICCT on testannut kymmenen valmistajan dieselautojen päästöt. Huonoimmin selvisivät Volvot.