Sveitsi on Volkswagenin päästöjupakan takia väliaikaisesti kieltänyt konsernin dieselautojen myynnin.
Kielto koskee Volkswagenin, Audin, Seatin ja Skodan malleja, joiden moottoreissa saattaa olla päästömittausten tuloksia vääristävä ohjelma.
Sveitsin tieliikenneviraston mukaan ongelma voi koskea noin 180000:ta autoa. Vääristelyohjelma voi olla asennettu 1,2-, 1,8- ja 2-litraisiin turbodieselmoottoreihin.
Myyntikielto koskee autoja, joita ei ole vielä myyty tai rekisteröity. Jo rekisteröityjä autoja saa käyttää normaalisti.
Kielto koskee Volkswagenin, Audin, Seatin ja Skodan malleja, joiden moottoreissa saattaa olla päästömittausten tuloksia vääristävä ohjelma.
Sveitsin tieliikenneviraston mukaan ongelma voi koskea noin 180000:ta autoa. Vääristelyohjelma voi olla asennettu 1,2-, 1,8- ja 2-litraisiin turbodieselmoottoreihin.
Myyntikielto koskee autoja, joita ei ole vielä myyty tai rekisteröity. Jo rekisteröityjä autoja saa käyttää normaalisti.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mtv3 autouutiset näin kirjoittaa.
Lueskelin näitä juttuja niin oliko se Seura lehti joka kirjoitti että kun nämä huijausohjelmat on pakko poistaa niin seurauksena siitä on polttoaineen kulutuksen huomattava lisäys.
Suomikin on täynnä näitä WW väärennöksiä ja arvo tippuu vauhdilla. Se on vähän niinkuin olisi hometalon ostanut,kun volkkarin on hankkinut.
Valitettavasti näin on VW dieselien kohdalla. Väkisin näiden autojen haluttavuus laskee ja sen myötä autojen arvo.
Die scheisse 27.9. 11:43
0
Olen jo pitkään ollut sitä mieltä, että saksalainen laatu on vain mielikuvissa. Todellinen laatu on kaukana mielikuvamarkkinoinnin aikaansaamasta laadusta ja se onkin aiheuttanut esimerkiksi VW-konsernin asiakkaille päänvaivan lisäksi todella kalliita korjaamokäyntejä. Kaikki vain ylimielisen valmistajan sekä sen suunnittelu- ja valmistusvirheiden takia.
– ADAC ilmoitti Golfin saaneen tuoreimmassa äänestyksessä kaikkiaan 34 299 ykkössijalle oikeuttavaa ääntä. Deloitten selvityksen mukaan todellinen lukumäärä oli 3 271, kirjoittaa Tuulilasi.
Selvityksessä kävi myös ilmi, että ADAC:n viestintäjohtaja Michael Ramstetter oli kehittellyt tietokoneellaan malleja äänestystulosten muokkaamiseksi. Ramstetter jätti tehtävänsä kohun alettua.
Autoliiton puheenjohtaja Peter Meyer erosi eilen hetki ennen Deloitten selvityksen tulosten julkistamista.
Tuulilasin mukaan Volkswagen on ilmoittanut palauttavansa Golfin saaman Keltainen enkeli -palkinnon ADAC:lle. Daimler ja BMW tekevät samoin lähivuosina saamilleen tunnustuksille.
Tuulilasi
Autoja valmistavan Volkswagenin henkilökunta varoitti työnantajaansa päästöhuijauksen mahdollistavasta ohjelmistosta, kertoivat saksalaiset lehdet sunnuntaina.
Volkswagenin teknikot olivat jo vuonna 2011 ilmoittaneet työnjohdolle päästömäärien vääristelystä. Se ei kuitenkaan johtanut toimenpiteisiin, kertoi Volkswagenilla työskentelevä nimetön lähde Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung -lehdelle.
Volkswagenille osia toimittava saksalainen Bosch oli puolestaan ottanut yhteyttä yhtiöön vuonna 2007, kertoi Bild am Sonntag -lehti. Bosch oli tuolloin epäillyt, että Volkswagen saattaa käyttää yhtiölle toimittamaansa teknologiaa päästöhuijaukseen. Lehti ei kertonut lähdettä väitteelleen.
Pinna kiristyy USA:n VW-kuskeilla
1
28.9.2015 5:00
AutoMediaTeollisuusYmpäristö
Kauppalehti
VW-kuskit ovat raivoissaan: ”Tunnen itseni täysin huijatuksi”, tuhahtaa diesel-Jettan omistava sacramentolainen autoilija New York Timesille. Raivo on jo saanut lakimiehet liikkeelle, ja ryhmäkanteissa Volkswagenia tullaan syyttämään petoksesta, harhaanjohtavasta mainonnasta ja kuluttajaoikeuksien rikkomisesta.
Petetyksi ovat tulleet myös veronmaksajat riippumatta siitä, liikkuvatko he bensasyöpöillä katumaastureilla tai polkupyörillä. Los Angeles Times laski, että liittovaltio on tukenut ”vähäpäästöisten” diesel-Volkswagenien ostajia 51 miljoonan dollarilla ns. green-car -tukiaisten muodossa.
39 500 Jettan ostajaa sai kuusi vuotta sitten 1 300 dollarin veroedun, kun malli täytti subventioon vaadittavat tiukat päästökriteerit. Todennäköisesti myös tästä lähtee jossain vaiheessa lasku Wolfsburgiin.
Kauppalehti