Onko mahdollista ajaa gee mallin astralla 160tkm ennen kuin koiranluut menee ensimmäisen kerran vaihtoon. Katsastuksessa todettiin väljiksi ja kun kotona katsoin huomasin että ne on niitattu paikoilleen. Eikö se silloin tarkoita että ovat alkuperäiset, vai niitataanko ne vaidossa esim. merkkihuollossa.
Opelissahan nuo luut pitäisi olla "kulutustavaraa" niin senkin takia ihmettelin. Vaikka riippuu vähän missä ajaa, mutta ajoi missä tahansa niin hyvin on kestänyt.
Opelissahan nuo luut pitäisi olla "kulutustavaraa" niin senkin takia ihmettelin. Vaikka riippuu vähän missä ajaa, mutta ajoi missä tahansa niin hyvin on kestänyt.
Vastaukset 14
Vanhimmat
On se näköjään, kevyessä käytössä ollu ästrä ei ne sillon rasitu?
Ai, minulla on 360000 km ajettu diesel Astra ja ensimmäinen alapallonivel piti vaihtaa. Muuta remonttia ei ole ollut.
Ensinnäkään niitä ei ole niitattu paikalleen, oletko syönyt sieniä vai mitähän osaa tarkoitit?
Alkuperäinen niitattu. Jälkeenpäin asennetussa pultti ja mutteri tms.
Alapallot on niitattu, koiranluut mutterilla kiinni. Alapalloissa niitit porataan huollossa pois, ja uusi laitetaan pulteilla ja muttereilla kiinni.
Mutta eihän tässä kysytty alapalloista vaan koiranluista. Ne on muttereilla.
Katsastusmies puhui koiranluista, ja kun vein auton huoltoon puhuin koiranluista eikä silloinkaan kukaan mitään sanonut. Osat vaihdettiin, mutta kyse taisi tosiaan olla alapalloista.
Korjaaja rälläköi ne niitin päät pois ja löi ne jollain tapilla irti, ei se tainnut porata niitä.
Jos ensivuonna on sama katsastusmies vien sille pussillisen koiranluita :)
Minulla Opel Astra G mallia olen laittanut uutta osaa ja kulkee kuin Jaguaari. Enkä vaihda mistään hinnasta rakkaantani pois.
I love my astra and my astra love me too...
Menkää hotelliin.
Itellä f malli ja molemmat alapallot niiteillä kiinni.vaihettu toinen 346tkm kohalla tänä vuonna.nyt on muttereilla toinen.
Hyvä malli. Nyt saakin ajaa hetken aikaa ennen seuravaa vaihtoa. Äf malli on rautaa. Varsinkin 8v moottorilla.
Totta turiset, F-Astrasta. Ajelin 8-v-moottorilla 290 000 km, eikä vuoden huoltovälillä tarvinnut edes öljyä lisätä.
F-Astra 8v-koneella oli varmaan parhaiten toimivia autoja mitä Opel koskaan tehnyt.
ähfä ja geevoima rules