Molo
Käytin eilen 1980 MB 123 300 D tyrkyllä leimaan. Savutus arvot 1,05 (mitattu)/2,5 (suurin sallittu). Onko se hyvä vai huono:)
Itseä huoletti, kun nesteen diesel öljyä 15/40 W meni melkein 20 l kannu edellisen öljynvaihdon aikana.
Yleensä olen ajanut kesällä 10/30W öljyillä 20 l kahset öljyn vaihdon välit (2 X 10 00 km).
Olasiko jollain selvitystä, mistä noin iso johtuu, ei kait normaalikuluminen nosta öljyn kulutusta noin nopeasti
Talvella sitten Shellin ultra heliksit 5/40W
Käytin eilen 1980 MB 123 300 D tyrkyllä leimaan. Savutus arvot 1,05 (mitattu)/2,5 (suurin sallittu). Onko se hyvä vai huono:)
Itseä huoletti, kun nesteen diesel öljyä 15/40 W meni melkein 20 l kannu edellisen öljynvaihdon aikana.
Yleensä olen ajanut kesällä 10/30W öljyillä 20 l kahset öljyn vaihdon välit (2 X 10 00 km).
Olasiko jollain selvitystä, mistä noin iso johtuu, ei kait normaalikuluminen nosta öljyn kulutusta noin nopeasti
Talvella sitten Shellin ultra heliksit 5/40W
Vastaukset 6
Vanhimmat
luulisin en noista savutuksista tiedä
jokos helmat on hitsattu ja menikö läpi??
tavallaan jo itse vastasit kysymykseesi. Toista helmaa pitää vähän sädehoidattaa ja sit se leimakin alkaa olla hyppysissä. Yks nivel vaihtoon etupäässä.
Et vuoden korjauskulut luokkaa 80 €, ei paha:)
Et prolea ns lykästi....
Massia matkailuun ja Stalisnajaan kun ei mene rahat autoiluun kyllä nyt ahistaa....
saattaa olla joku männänrengas poikki ja venttiilin ohjurit finaalissa. Tosin voi vuotaa vaikka kampiakselin päästäkin öljyä pihalle, tai kannen välistä. Nuo vanhat Mersut tuppaa syömään uutenakin jo aikalailla öljyä. 3 dl/100km saa viedä oppaan mukaan. Elikkä paljon.
..kai nyt sentään:
"Nuo vanhat Mersut tuppaa syömään uutenakin jo aikalailla öljyä. 3 dl/100km saa viedä oppaan mukaan. Elikkä paljon."
:))))))))))))))
Huohottaako pahasti jos ottaa venttiilikopan kannesta huohotinletkun käteen?