Olen aikeissa ostaa n.150-200 tkm. ajetun Volvon.Joko 850 tai 460.Kokemusta ei ole kummastakaan, joten kertokaa viisaammat.Kaikki tieto kulutuksesta kuten muustakin käyttäjien kokemuksista on tervetullutta.Onko pikku- tai isoja vikoja tyypillisesti?850:stä näkyy olevan sekä 2,4 että 2,5 koneella, kumpi on parempi?Olen jo ohittanut revittelyiän, joten en kaipaa mitään teinimielipiteitä vaan asiallista tietoa.Kiitoksia jo näin etukäteen.
Volvo 850 vai 460
Vuorotyöläinen
81556
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Moottorikokoja on todellakin kaksi eli 2,4 ja risat ja T5:ssä 2,3 ja risat. 2,5 on myyntimiesten pyöristelyä. Venttiilejä on joko 10 tai 20.. myöhemmissä Volvoissa vain 20. Ihan hyvä perusauto.
460.. heh heh hee.. anteeksi mahdolliset omistajat...
.. useammin tien poskessa kuin mikään muu, mikä tahansa itäautokin on luotettavampi!!
Mä oon ite menossa perjantaina tekemään paperitöitä kasipätkästä pitkän harkinnan jälkeen. Mulla vaihtoehdot oli v40 tai 850 ja päädyin mielestäni järkiperustein just tohon kasipätkään. Ja vaikka olenkin nainen, noinkin iso auto tuntu istuvan käteen ku rukkanen. Uskomattoman hyvän tuntunen auto ajaa.
Jos vaihtoehdot ovat tuossa, valitse 850.
Mikäli osaat ruotsia, lukaise Aftonbladetista viime viikon sivuilta käyttäjien kokemuksia eri Volvo-malleista. Siellä oli viime viikolla erityinen "Volvo vecka".
osoite on www.aftonbladet.se --> Bil
Sain vahvistuksen omalle tuntemukselleni ts. ei 460 vaan 850.Mutta kertokaas onko ko. mallissa mitä tyyppivikoja ja kestääkö kone kilometrejä.Millainen lienee polttoaineen kulutus normaaliajossa ts. 30km työmatkaa osin moottoritietä osin taajama-ajoa?Ja kone on siis sama 2.4 bensakoneena vaikka kauppias saattaakin puhua(ja mainostaa)2.5 koneena?Entäs tuo venttiilien määrä, mitä se vaikuttaa onko 10 vai 20?(Eipäs naureta, en mä luulekaan olevani automies.....vain ajaja).Niin vielä....korroosio-ongelmia ei liene pelättävissä ihan heti?
Osta vaan 850:kymppinen. Olen ajanut ko.autolla
6 vuotta eikä ole ollut mitään ongelmia.
10 venttiiliä= 144 hv ja 20 venttiiliä= 170 hv.
Kulutus kesällä keskimäärin 8/100 ja talvella
9.5/100 ajan suhteelisen lyhyitä matkoja ja tulee
annettua "hanaa" joskus, ehkä vähän liikaakin.
Pitkiä matkoja ajettessa kulutus on pienempi.
Volvon mootorilla voi ajaa 500000km, kunhan vaan
huolletaan säänöllisesti.
Ruoste ei kuulu ko. auton ongelmiin, koska pellit ovat galvanoitua ja massaus on tehty hyvin.
Esimmäinen massauksen tarkistus/kunnostus suoritetaan 8 vuoden jälkeen käyttöönotosta.
Parkkipaikoilla näkee monta kertaa 240/740 sarjan Volvoja, joilla on ikää jo runsaasti, mutta kori on tiptop kunnossa.
Osta pois et kadu !!
Itselläni on 850 farmari (vm. -96) 2,4L - 10V koneella. Kulutus on talvella 9,5 l/100km ja kesällä litra vähemmän (100.000 km ajettu). Huollot on tehty ajallaan ja mitään isompaa vikaa ei ole ilmaantunut. Takaoven sisäpuolen muoviosat tuppaavat irtoilemaan (irvistelee), kun takaovea paiskii kiinni vähän reippaammin. Varashälyyttimen anturi meni vaihtoon (takuuseen).
Kostealla kelillä takaikkunat huurtuvat ja pysyvät huurussa, jos ihmisiä istuu takapenkillä. Uuteen malliin V70 on tehty venttiilit keskipilariin. Takajarrulevyt ruostuvat helposti(tyyppivika) ja vetoakselin nivelet saattavat kulua ja kumit hajota (kannattaa tarkastaa).
Volvossa on vahva kone, kun heppoja on otettu kohtalaisen vähän litratilavuuteen nähden.
Onnnea valitsemallasi tiellä.
Suhtlaadukas ja ajoltaan ok. Mutta vikoja jo huomattavasti enemmän kuin viimeisessä "kunnon" volvossa 740. Näin vannoutuneet volvokuskit ovat todenneet.
minun 850:nen on tehnyt lukemattomia pettymyksiä minulle...kun kone on tyhjäkäynnillä muutaman minuutin niin kone sammuu eikä lähde millään käyntiin, täytyy odottaa ainakin puoli tuntia että saa uudestaan käyntiin ja sittenkin vain jos akussa on virtaa ainakin kymmeneen starttiin, niin että siinä se volvon luotettavuus piilee....