paljonko on jarrulevyjen minimi paksuus, jonka katsastusmies hyväksyy?
paljonko on jarrulevyjen minimi paksuus
levytpaksuna
2123404
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Autokohtaista... ja katsatajakohtaista
Jos toinen katsastaja hylkää liian ohuista levyistä, saattaa toinen hyväksyä
likimäärin uusi -10%
Riippuu täysin autosta ja levystä. Noihin on olemassa esim. varaosaliikkeissä ja korjaamoissa samoin kuin katsastusasemillakin taulukot paljonko on kunkin auton levyn minimimitta.
Eiköhän noissa ole parinmillin kulutus vara, mulkut ei taida edes mitata?
Ei katsastusmies ole mulkku, päin vastoin. Pitää meistä kaikista huolta ettei kaiken maailman pommit ole teillämme ja aiheuta kuolemia.
Kyllä On 2kertaa on hylännyt ruosteen takia alkuperää ja 2vuotta vanhat Syy kats.aika meni yli Voi kauheeta jarrulevyt Ruostuu viikossa ku sataa uusissa Autois On Ruosteen ROSTER ON KEKSITTY
Auto on paremmas kunnos kun katsastus lopetetaan Viat korjataan heti eikä siirretä Kats. Jarruautomaatti voi olla mis vain. kun autopesuja. Jotka ei ymmärrä auton päälle vie korjaamolle pärnäsen
Auto pitää olla aina kunnossa eikä vain katsastuksessa.
Katos "pakettiautomaatti" on keksiny uuden nimimerkin, "Bussissa", miten omaperäistä!! HAHAHAHA JUNTTI!!
"ja katsatajakohtaista", mitä tarkoittaa, sama suomeksi?
katsuri hyväksyy, jos levyt on max. 1 mm alle minimimitan
en muista että jarrulevyjen paksuutta olisi koskaan mitattu autoistani katsastuksessa. Tai ehkä kokenut katsastaja näkee silmämääräisestikin onko edes aihetta mitata?
Näinpä, silloin mitataan jos levy näyttää huonolta. Loppuunajetun levyn kyllä erottaa silmämääräisesti mutta hylkäys täytyy perustua johonkin faktaan, ei mutuun.
Kas kummaa kun jarrulevyt ei oo 5mmpaksummat ja ROSTER sii s 500000km
HV
https://www.youtube.com/watch?v=y2M4-fwISDk
Joo, Alpo suuttuu jos Seat Malagaa ei lausuta oikein geellä.
Minun autossani ole etujarrulevyt hemmetin paksussa ruosteessa, ja hylkäsivat.
Seisottelu on muuten mukavaa puuhaa mutta auton seisotuksesta seuraa pelkkää harmia.
Parin millin kuluneisuudella ei ole mitään merkitystä auton turvallisuuteen, jos jarrut muuten on ok. Kuitenkin siihen puututaan ja on katsastusmieskohtaista. Autoja on ollut ainakin parikymmentä, uutta ja vanhaa, ajettu enimmillään 430000 km ja levyjä ei ole tarvinnut vaihtaa ennen. Mutta tänään tuli eka tapaus. Vertasin uutta levyä ja vanhaa, tuskin silmin havaittava ero. Se katsastajan mittaväline on itse tehty härpäke ja sillä tekeleellä nyt ei pysty mitenkään mittaamaan millitarkasti. Ja kun se katsoi jotakin tietokantaa , mikä pitää olla tietyn merkkisen auton levyjen paksuus, niin eihän niillä ole mitään todellisuuspohjaa. Onhan ne voinut olla jotkut toleranssit silloin kun auto on ajettu ulos tehtaasta mutta tuon ikäiseen autoon mikä oli kyseessä, on voitu vaihtaa tarvikelevyt. Eihän niitä voi verrata alkuperäisten levyjen taulukkoon.
Meinaatko, jotta tarvikelevyt saa olla ohkaisemmat kuin alkuperäiset? Saahan tosin tarvike pakoputken seinämäkin olla alkuperäistä ohuempi.
Autojen jarrulevyille on määritelty minimi paksuus, jota ei saa alittaa. Useimmiten uusi jarrulevy on 2-2,5mm paksumpi kuin minimimitta. Niissä ei siis ole suuria kulumavaroja. Varaosa liikkeillä on taulukko mistä ne katsoo mitkä jarrulevyt mihinkin autoon kuuluu. Monasti saattaa olla, että alkuperäis ja tarvike levy on saman valmistajan tekemiä. Noihin levyjen mittoihin on taulukoita netissä kunhan vain hakee.
motonetistä ostin takavetoladaan uudet jarrulevyt kun alkuperäiset olivat kuluneet 9.3 mm paksuuteen.
uudet ovat 10.3 mm paksut ja minimi on näissä levyissä 9 mm, eli 1,3 mm on kulumisvaraa uusissa levyissä. italian levyt ovat ja 24,90€ kpl eli 50€ pari.