.D. Power 2015 Germany Vehicle Dependability Study (VDS)
1. Mazda 87
2. Mitsubishi 90
3. Škoda 93
4. Dacia 96
5. Toyota 98
6. Suzuki 102
7. Nissan 103
8. Mini 104
9. Porsche 106
10. Seat 111
-jotenkin yllättää tuo Dacia sijalla 4
1. Mazda 87
2. Mitsubishi 90
3. Škoda 93
4. Dacia 96
5. Toyota 98
6. Suzuki 102
7. Nissan 103
8. Mini 104
9. Porsche 106
10. Seat 111
-jotenkin yllättää tuo Dacia sijalla 4
Vastaukset 5
Vanhimmat
tsekkasin kauppalehdestä, näytti ranskikset edelleen olevan häntäpäässä, miten käy kadjarin?
koko lista alla:
Selvityksessä arvioidaan 177 erilaista vikaa kahdeksassa eri kategoriassa: moottori ja voimansiirto; auton ulkopuoli; ajotuntuma; ominaisuudet/kytkimet/näytöt/; tietoviihdejärjestelmä; istuimet; lämmitys, ilmanvaihto ja jäähdytys sekä auton sisätilat.
Luotettavuus arvioidaan sen mukaan, kuinka monta vikaa on sadassa autossa. Mitä pienempi luku, sitä luotettavampi auto on.
Mazdan luku on 87, Mitsubishin 90, Škodan 93, Dacian 96 ja Toyotan 98.
Selvityksen keskiarvo on 129 vikaa/100 autoa. Premium-merkeistä ainoastaan Porsche ja Volvo ovat keskiarvoa parempia.
Alfa Romeo on selvä peränpitäjä. Alfan autoissa oli 268 vikaa/100 autoa.
Viidestä yleisimmästä viasta kolme liittyi jollain tavalla tietoviihdejärjestelmään. Useimmiten valitettiin navigoinnin epätarkkuudesta. Toiseksi yleisin valituskohde oli ongelmat puhelimen liittämisessä bluetoothin kautta auton järjestelmään.
Myös eri luokkien parhaat mallit julkistettiin. Luokkien parhaat mallit ovat Škoda Fabia, Škoda Superb, BMW X1, Mazda3 ja Volkswagen Up.
J.D. Power 2015 Germany Vehicle Dependability Study (VDS)
1. Mazda 87
2. Mitsubishi 90
3. Škoda 93
4. Dacia 96
5. Toyota 98
6. Suzuki 102
7. Nissan 103
8. Mini 104
9. Porsche 106
10. Seat 111
11. Volvo 112
12. Peugeot 116
13. Honda 117
14. Kia 121
15. Hyundai 122
16. Ford 124
17. Renault 125
18. Volkswagen 127
Keskiarvo 129
19. Opel 131
20. Smart 135
21. Mercedes-Benz 145
22. BMW 145
23. Citroën 149
24. Fiat 152
25. Audi 158
26. Chevrolet 165
27. Alfa Romeo 268
Dacia jo Toyotankin edellä? Näin se maailma muuttuu. Aikaisemmin tämän olisi ymmärtänyt, kun Dacioissa oli vielä suht yksinkertaista vanhaa koeteltua tekniikkaa, joka tietenkin edesauttaa luotettavuutta arvioitaessa. Nyt Daciat ovat teknisesti täysin samanlaisia kuin muutkin nykyautot ja mukavuusvarustelukin lähestynyt kilpailijoita, jolloin yksinkertaisemman tekniikan tuomaa etua ei enää ole.
Laatu on oikeasti hyvää ja hinta huomioonottaen Dacia lienee aivan kärkiautoja. Luotettavuuspisteet tulevat edullisesti.
kävin eilen testaamassa , vaikutti ihan ok, paitsi yksi häiritsi, ratin pituussäätö puuttui, ainoastaan korkeussäätö oli.
tuli mieleen italialaiset autot
Mitkäs merkit ne siellä Rellun takana ovatkaan..?