Juuri kun suurin poru vikaherkistä TSI-moottoreista on laantunut saadaan uusi vuosia kestävä soppa keitettyä.
Mitähän seuraavaksi??
Mitähän seuraavaksi??
Ongelmalliset TSI-moottorit -> päästömanipulointi
VW-osaa
24250
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Bugattin lopetus: http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1444268702525.html
VAGin tuotteet hiipuvat yksitellen.
Paalaten-vaan-koko-VAG
KLONKS-KLONKS-KLONKS
Vastahan TSI kohu Ruotsin myötävaikutuksella tulee kunnolla esille.TÄ
moottorivauriot Ruotsin autoliitto eli Motormännens Riksförbund on julkaissut listan autoista, joiden hankkimista se suosittelee jos ei nyt täysin välttämään, niin ainakin harkitsemaan.
Yhteistä kaikille autoille on, että niissä on VW-konsernin valmistama 1,2- tai 1,4-litrainen TSI tai TFSI -kauppanimellä varustettu bensiinimoottori.
Motormännens Riksförbundin mukaan VW-konserni ei ole ottanut sille kuuluvaa vastuuta kyseisten moottoreiden valmistus- ja suunnitteluvirheistä, vaan maksattanut laskut kuluttajilla ja vakuutusyhtiöillä.
Pahimmillaan moottoriremontit ovat maksaneet useita tuhansia euroja.
MR:n antama virallinen, vain tiettyyn tekniikkaan keskittyvä varoitus on ruotsalaisittain hyvin poikkeuksellinen.
Ruotsin VW:n edustajan mukaan ongelma liittyy jo valmistuksesta poistuneisiin moottoreihin eikä koske saksalaisyhtiön uusimpia malleja.
Motormännens Riksförbundin mukaan ongelma liittyy seuraaviin, vuosimallien 2006-2014 autoihin:
Audi: A1, A3
Skoda: Fabia, Yeti, Rapid, Superb, Octavia
Volkswagen: Polo, Golf, Beetle, Jetta, Tiguan, Touran, Passat
Skoda Octavia ja VW Golf olivat kumpikin viime vuoden myydyimpiä automalleja Suomessa.
IS
Kaikki noiden mallien maahantuojat ja omistajat kun vaativat korvauksia niin jopas nyt jotakin
Taitaa olla VAG:in kohtalo sinetöity Hitlerin lailla.
Kupla puhkes.
Nyt myös valehellu kolaritilastoja
Onneksi kenelläkään tutulla ei ole VAG konsernin autoa.
Ei minunkaan lähipiirissä onneksi.
KylläVoloaNytViedään
Auton moottoria useimmissa merkeissä ei saa rikki normaalilla ajamisella. Jos omistat automerkin ja mietit moottorin kestämistä 10 -15 tkm öljynvaihdoilla ja revittämättömällä ajotavalla, olet ostanut väärän auton.
1.1 litran moottorit harvoin öllyt vaihtaen ja ilman muuta huoltoa on tunnettu asia. 400 tkm on ollut ongelmatonta monille autoille tai ainakin tietyille automerkille.
Tosin TSI:t poksahdelleet jo 10 000 km:n jälkeen
TSI asia tulee vielä tehtaan piikkiin menemään.
Ei tule, asiakas maksaa aina jonkun prosenttiosuuden - siis Suomessa
Ei pidä paikkaansa. VW maksaa jakopään vaihdon 100%. Myös sijaisauto vaihtotyön ajaksi tulee samaan pakettiin. Omaa kokemusta on vm. 2008 Golfista.
VW maksaa teoriassa - asiakas käytännössä
TSI pettää DSG pettää päästömanipulointi ei mittää...
seonvolkkarinmenoanyt
Melkoista yksinpuhelua,
Hankippa joku kaveri siis
Laantunut TSI kohu?
Taitaa Ruottista vasta alkaa kun hajovat sielläkin autolehden toimittajien käsiin ja maksumiestä ei löydy?
Taitaa Saksan valtio joutua maksumieheksi?