Löysin kaapin perältä yli 10v vanhan pienen ehkä moottoripyörän lyijyakun 12V 6.5Ah. Mittasin jännitteen joka oli 0.9v. En tiedä toimiiko enää, mutta onko joku käyttänyt näitä lyijyakkuja elektroniikan kanssa? Nuohan ei taida tarvita mitään elektronikkaa lataukseen tai ainakin auton akut olen ladannut vessan lattialla akkulaturilla.
Lyijyakun käyttäminen elektroniikassa.
akkulaturi
4107
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos akku onollut lataamatta noin kauan, se lienee kanttuvei. Lyijyakkuja käytetään ihan yleisesti elektroniikassa, esim.minullakin on UPS-laie ja amatööriradio. Lyijyakku vaatii kunnossapysyäkseen purkamisen ja lataamisen pari kertaa vuodessa. Voit kokeilla, toimiiko akkusi, lataa se ensin noin 14 voltin jännitteeseen, tarvitset jonkun virranrajoittimen, esim. auton jarruvalolamppu on sopiva. Pura se, auton ajovalolamppu, 12V55W on ihan hyvä kuormitus. Lataa uudelleen. Jos ei varaus kestä, niin toimita akku lähimpään ser-pisteeseen.
Näytää olevan huoltovapaa Vartan hyytelöakku, eikö noi kestä paremmin kuivumista? http://kalastus.com/keskustelu/messages/42756/27143.jpg
Tämä ei taida olla geeliakuille. "Sealed Lead Acid Battery Recovery" https://www.youtube.com/watch?v=2JIzSxqWids
Kierrätyskamaa se jo on. Lyijyakku pitää ladata max kuukauden välein vaikka sitä ei käytettäisikään. Akku purkautuu hiljalleen itsekseen ja vajaalatauksessa ollessa purkautunut osa massaa on muuttunut lyijysulfaatiksi. Kun lyijysulfaatti saa olla pitkään eli akku kauan vajaalatauksessa, niin se lyijysulfaatti alkaa kiteytyä ja se kiteytymä ei palaudu ladattaessakaan vaan akun kapasiteetti jää sen kiteytyneen osuuden verran vajaaksi.
Tuo jännitemittaus ei muutenkaan kerro juuri mitään mutta reilu alijännite eli sanotaanko vaikka 10 V tai alle on merkki siitä, että akku on todennäköisesti jo pilalla.
Ja tämä koskee sekä tavallisia lyijyakkuja että geeliakkuja.