Täällä on viime aikoina keskusteltu kovasti skoodan nk. "testivoitoista". Tässä tuhti
tietopaketti siitä mistä on oikeasti kyse.
Faktalista:
- arvosteluperusteet JA muut autot on valittu testeihin siten että skooda voittaa
- skoodaa on epärehellisesti "optimoitu", esim tavaratilan suuri laskennallinen koko
- TM ylistää skoodaa, miksei muut ylistä? skooda maksaa jotain almalle?
- moni täällä linkitetty vertailu sisältää hyvin vähän tekstiä ja kyse tuntuu olevan vain kirjoittajansa mielipiteestä
- miksi uusissa malleissa on paranneltu asioita jos kerta edelliset ovat olleet muka täydellisiä??
- rehelliset kestotestit puuttuu, ja jos ei, niin skoodan vikaantuminen lasketaan aina "yksittäistapaukseksi" kun muiden merkkien ongelmat taas ovat todiste skoodan luotettavuudesta
Lopulta kysyn, jos skooda voittaa joka tapauksessa testit, miksi testejä siis ylipäätänsä tehdään? Miksi testaajat kuluttavat päiväkausia työaikaa testeihin joiden tulokset tiedetään etukäteen? Miksi tästä nk. "testauksesta" maksetaan jos tulokset tiedetään? Eikö lehdet voi vain julkaista pikkujutun missä lukee "mie niin tykkään skoodasta" ja nk. "testaus" olisi hoidettu sullä?
tietopaketti siitä mistä on oikeasti kyse.
Faktalista:
- arvosteluperusteet JA muut autot on valittu testeihin siten että skooda voittaa
- skoodaa on epärehellisesti "optimoitu", esim tavaratilan suuri laskennallinen koko
- TM ylistää skoodaa, miksei muut ylistä? skooda maksaa jotain almalle?
- moni täällä linkitetty vertailu sisältää hyvin vähän tekstiä ja kyse tuntuu olevan vain kirjoittajansa mielipiteestä
- miksi uusissa malleissa on paranneltu asioita jos kerta edelliset ovat olleet muka täydellisiä??
- rehelliset kestotestit puuttuu, ja jos ei, niin skoodan vikaantuminen lasketaan aina "yksittäistapaukseksi" kun muiden merkkien ongelmat taas ovat todiste skoodan luotettavuudesta
Lopulta kysyn, jos skooda voittaa joka tapauksessa testit, miksi testejä siis ylipäätänsä tehdään? Miksi testaajat kuluttavat päiväkausia työaikaa testeihin joiden tulokset tiedetään etukäteen? Miksi tästä nk. "testauksesta" maksetaan jos tulokset tiedetään? Eikö lehdet voi vain julkaista pikkujutun missä lukee "mie niin tykkään skoodasta" ja nk. "testaus" olisi hoidettu sullä?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Olen ihmetellyt samaa asiaa. Testithän ovat myös makukysymyksiä, jos samat testaajat tekevät ja painottavat samoja asioita eri käyttötarkoitukseen tehdyillä autoilla, niin tulokset ovat sitten testaajiensa ja heidän taustaryhmänsä näköisiä.
Joitakin ihmisiä on helppo vedättää. Ja aika useita sellaisia.
Trolli (internet)
Trolli on internet-slangisana, jolla tarkoitetaan viestiä tai henkilöä, jonka ensisijainen tarkoitus on ärsyttää ihmisiä, aiheuttaa ristiriitoja, turhien viestien kirjoittamista ja saada vastaukseksi fleimejä tai ennalta-arvattavia viestejä taikka peittää kirjoittajan puutteet käsiteltävänä olevan asian tuntemuksessa.Samaa tarkoittava suomenkielisillä palstoilla syntynyt sana on provo, sanasta provokaatio.
Trollaus on trollien kirjoittamista uutisryhmiin, keskustelupalstoille, irkkiin tai wikeihin. Termin alkuperä ei kuitenkaan ole skandinaavisten, ja myöhemmin englannin, kielten peikkoa tarkoittava sana, vaan se juontuu vetouistelua merkitsevästä englannin sanasta trolling. Termiä trolling ei suomennosehdotuksesta huolimatta pidä sekoittaa englannin kielen sanaan trawling, joka tarkoittaa troolausta.
Trollaava henkilö kuvaannollisesti vetää viehettä saalisparven läpi toivoen, että joku tarttuu siihen. Myös viestejä, jotka näyttävät kokemattoman tai lapsellisen kirjoittajan postaamilta, on syytä epäillä, sillä tyhmää esittäviä trolleja esiintyy keskustelupalstoilla ja irkissä jatkuvasti. Trollaukseen voi liittyä myös viestien massalähetystä, jolloin trolli lisää foorumeille tahallaan useita samoja puheenvuoroja toisten keskustelijoiden ärsyttämiseksi.
Sanaa käytetään usein väärin tahattomasti, mutta joskus myös tahallisesti lyömäaseena kanssakirjoittajia vastaan. Pelkkä kritiikki tai eriävä mielipide, radikaalikaan sellainen, ei vielä ole trollausta, ellei tavoitteena ole ärsyttäminen.
Älä ruoki trollia!
Netiketti suosittelee olemaan ruokkimatta trollia. Tämä tarkoittaa käytännössä trollin jättämistä omaan arvoonsa ja suhtautumista trollaaviin viesteihin tai viestiketjuihin ikään kuin niitä ei olisi koskaan kirjoitettukaan. Tämä on usein vaikeaa, sillä muutaman ihmisen trollaantuminen saattaa aiheuttaa trollaustarkoituksessa aloitetun keskustelun laajenemisen tai olemassa olevan keskustelun väärille urille ajautumisen.
Tutkimusten mukaan pahimmillaan trollaus on järjestelmällistä kiusantekoa tai poliittista propagandaa. Trollaajan persoona on keskimäärin enemmän sadistinen luonne ja persoonallisuushäiriöinen.
Stanfordin ja Cornellin yliopistojen tutkijoiden tutkimuksen perusteella luodulla algoritmilla voitiin tunnistaa trolli 80 varmuudella viiden ensimmäisen viestin perusteella.
Skoda on pelkkä poropeukaloiden kyhäelmä. Ei siitä koskaan tule skodaa kummempaa hökötystä.
TM:n tehofarkuissa ei tuntunu skooda kovin menestyneen?
Luen lehtiä jotta saisin tietoa. Lopetan ostamisen, jos epäilen jonkin olevan pielessä.
En ole ostanut Tuulilasia eikä Tekniikan Maailmaa viimeiseen kymmeneen vuoteen.
Näin juuri. Ehkä me voimme tehdä täällä Suomi24:ssa Oikean Tiedon vallankumouksen ja haastaa homomedian valheineen kauttaaltaan
Oletko kyykkäressu ajatellut mennä vaikka tanhukurssille, näkisit joskus muita ihmisiä. Itsensä kanssa keskusteleminen ei pitkänpäälle ole varmaankaan kovin antoisaa.
Yhäkö raaja rikki, mikset mene polille (ensiapu, ei tkk) 8)
Raaja
Raaja on selkärankaisten tai niveljalkaisten parillinen nivelikäs jäsen, jota käytetään tarttumiseen tai liikkumiseen. Erikoistapauksia raajoista ovat useimpien maaselkärankaisten, hyönteisten ja eräiden muiden eliöryhmien jalka, kädellisten käsi, linnun tai lepakon siipi ja valaan evä.
Useimmat eläimet käyttävät raajojaan liikkumiseen, kuten kävelyyn, juoksuuun ja kiipeilyyn. Jotkin eläimet käyttävät eturaajojaan (ihmiset yläraajojaan) esineiden kantamiseen ja käsittelyyn.
Skoda hävettää sillä ajelijaa ja on pakko tuudittautua ja hokea testivoittoa jatkuvasti. Kamala itäauto se on jokaisen silmissä
Skoda saa niitä testivoittoja maksamalla hyvin testaajille. Viimeksi tehofarkkujen vertailussa se sai ajo-ominaisuuksista täyden kympin, vaikka siinä kokoluokassa on selvästi parempiakin. Toyota Auris on valovuosia edellä ajo-ominaisuuksissa Skoda Octaviaa. Tuulilasi ja Tekniikan maailma ovat kauan sitten luopuneet puolueettomasta testauksesta. Rahalla saa vertailu voiton, vaikka olisi todellisuudessa kuinka huono tahansa.
Aikoinann Lada hävesi näissä testeissä kaikille muille autoille. Oliko silloin testit "luotettavampia"?
Jos lukeminen ei tuot vaikeuksia, huomaa että pisteet on laskettu toimittajien antamilla kertoimilla, ja lukijoita jopa kehotetaan antamaan omat painokertoimet ja laskemaan siitä voittaja itselleen.