M5-maailman paras talviauto !

NÄIN on !! Toinen talvi menossa ja voi pojat että on kone. Nytkin kun oli hirveät kelit ja ajelin pikku sekä isoilla teillä ei voi kuin ihmetellä auton käyttäytymistä. Tuli hiukka hassuteltuakin ja menee kuin juna,aivan fantastista ,en ikinä ole ollut näin tyytyväinen mihinkään.

Auton kun jättää vaikka kahdeksi tunniksi -20oC pakkaseen ,jos kone ajettu suhtkot lämpimäksi lömpöä alkaa tulemaan jälleen 10s kuluttua. Uskomatonta mutta tuntuu ettei ikinä ole tarvinnut kiivetä kylmään autoon.
Olipa kiva vertailla TMn talvitestin autoihin!!
Jos tiellä on loskaa/paskaa/lunta/jäätä ja alla hyvät kitkat niin jää nastavehkeet liikkeellelähdössäkin,se on nyt todistettu monta kertaa -- eräs sankari tuli ihmettelemään huoltsikalle tankatessani että onko autoon pistetty neliveto kun ei S80 pärjännyt vaikka kuinka yritti. Tosin tämä vaatii millimetrin tarkan kytkimen kätyön mutta nyt se on hanskassa,nelivedolle ei sentään pärjää !! Siinä sitten ihmeteltiin ja oli hauskaa,mies lähti hämmentyneenä pois !!
Voisin jatkaa tätä juttua tappiin asti mutta en jaksa. Olen tasan niin vakuuttunut kun voin vain olla !
Kyllä BMW tekee autot !
252478
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 25

Vanhimmat

Koettu on!

Äänestä
  • Ihanaa

    Äänestä

  • MBBMWJAGUARKAIKKI kirjoitti:

    Ihanaa

    Lääkkeet ja nukkumaan!!

    Vain ///M5

    Äänestä

hanki elämä...

Äänestä

Kyllä! Näin on!
BMW M5 RULES, KUN VAIN OIS 700000mk HINTAA!

Äänestä
  • l

    Äänestä

Jännää, että saman mallisarjan auto (520i) TM:n talvitestissä luikertelee tiekarhun urissa, ja luulisi leveämpien renkaiden vielä tehostavan ilmiötä?

Äänestä
  • Mitenkä ? EI moista ilmene alkuunkaan,ei edes aikanaan 523lla ! No onhan alusta täysin erilainen ja muutenkin tuntuu olevan immuuni kaikelle "pahalle" mitä täälläkin toitotetaan. Mukulakivillä jättimukava ja täysin värinätön ,ei pauku mikään. Loskassa äärettömän suuntavakaa ja stabiili menijä. Olisikohan niin että testissä oli huonot sopimattomat renkaat ???
    Ainoastaan kymmenen sentin "piikit" jota joskus kaupungeissa näkee aiheuttavat sen että meikä tiputtaa nopeuden mateluun. Niitähän ei kestä mikään ja kun ovat niin teräviäkin.

    Äänestä

  • Janis Petke kirjoitti:

    Mitenkä ? EI moista ilmene alkuunkaan,ei edes aikanaan 523lla ! No onhan alusta täysin erilainen ja muutenkin tuntuu olevan immuuni kaikelle "pahalle" mitä täälläkin toitotetaan. Mukulakivillä jättimukava ja täysin värinätön ,ei pauku mikään. Loskassa äärettömän suuntavakaa ja stabiili menijä. Olisikohan niin että testissä oli huonot sopimattomat renkaat ???
    Ainoastaan kymmenen sentin "piikit" jota joskus kaupungeissa näkee aiheuttavat sen että meikä tiputtaa nopeuden mateluun. Niitähän ei kestä mikään ja kun ovat niin teräviäkin.

    "Täysin erilainen " on huono sanavalinta. Korjaan-- "monella tavalla erilainen"

    Äänestä

Entä 330 XI vaikka ei oo yhtä tehokas niin nelikko jauhaa ja sillo mennään! Talvella siis!

Äänestä
  • Joo eihän nelivedon ylivoimalle voi mitään !!!

    Äänestä

Hyvä jossain etelä-Suomessa ajella kun aika kiivaasti tiet on aurattu vaikka aamuisin tuntuu että samalla lailla onm lumessa tiet kuin muualla Suomessa. Olisi ollut kiva nähdä su-iltana Bemusi täällä Pirkanmaalla kovassa tuulisessa kelissä ja Orivesi-Tampere tiellä 15 senttiä lunta ja kovat tuulenpuuskat näytti isompiakin autoja kiusaavan, eli ei näyttänyt olevan väliä onko se auto Audo A4 2001 mallia vai Simca 1000. Kyll kehäteillä pärjää takaveto-Hiacellakin kunhan malttaa ajaa iisisti ja ei sudittele liikoja. Eihän siellä Hesassa ole edes kunnon ylämäkiä joissa saattaa etuvetoautotkin hyvillä renkailla suditella vaikka varovasti ajelee. Epäilen että ei olisi niin "ylivertainen" se autosi enää! Mites jollain jäisellä ohituskaistalla jossa sohjoa 20 senttiä ,joku ajonvakautusjuttuko pistää auton ojennukseen ja ei mitään ongelmia? Samoin joku maantie jolle ei aina heti aura-autot ennätä ja yöllä voi olla 40 senttä lunta ja ei arvaa pysähdellä ettei jää kiinni kokonaan. Huvittaisi nähdä mihin se Bemu liikkuu jos joutuu esim takavalot putsaa lumesta kun tukkeutuu ja sitten taas tielle... Kesällä sillä Bemulla pärjää ja päätieverkkoon kuuluvilla teillä mutta en itse jaksa takavetoon luottaa kun joutuu kelillä kuin kelillä ajamaan myös huonommilla teillä ja usein yöaikaan jollon harvemmin tulee aura-autoja vastaan vaikka olisi nelostie ym tie.

PS paljon ajavia kiinnostaa kestääkö se BMW esim 4 vuodessa 250000km? Moni edustaja ym ajaa vuodessa 150000km esimerkiksi ja monellako Bemu autona? Joku muu kallis auto näyttää olevan. mistä johtuu?

PSS Osaatko vaihtaa autoosi öljyt/jarrulevyt/nivelet ym?

Vai oletko joku usavuton autoilija joita saa tuolla tiellä ajellessa auttaa kun ei tiedetä miten vaihdetaan A-mallin Meseen polttimo tai mistä konepelti aukeaa...

Äänestä
  • Pitää vain sanoa että Audi quattrot voittavat BMW:n takavetoset autot 100-0 talvella

    Äänestä

  • HÄh oletkos ihan hassu ? Olen sanonut etten asu Hesassa !!!
    Mistät tiedät vaikken juuri silloin olisi liikkunut niillä seuduilla mitä mainitsit?? Eikös Pirkanmaa ole enään eteläistä osaa maastamme ? Vai että Pirkkala, hihiihi !

    Mistät tiedät jos vaikka asuisin Oulussa tai Rovaniemellä.Sielläkin menee kuin juna ja on taatusti talvi!

    Kirjoitin juuri tarinani kyseisestä kelistä johtuen,liikuin silloin hyvinkin tarkaan Helsinki - Tampere akselia ja pikkuteillä.Kulki kuin juna kun muut päkii ;)
    M5 on kokemukseni mukaan ylivoimainen talviauto,ajettu on joka kelissä myös niissä huonoimmissa ja päivittäin.

    Kuule uusiin autoihin ei vaihdeta itse juuri mitään,lamput voi vaihtaa vaan ei xenoneita ,öljyä voi lisätä voi voi...

    Äänestä

  • Janis Petke kirjoitti:

    HÄh oletkos ihan hassu ? Olen sanonut etten asu Hesassa !!!
    Mistät tiedät vaikken juuri silloin olisi liikkunut niillä seuduilla mitä mainitsit?? Eikös Pirkanmaa ole enään eteläistä osaa maastamme ? Vai että Pirkkala, hihiihi !

    Mistät tiedät jos vaikka asuisin Oulussa tai Rovaniemellä.Sielläkin menee kuin juna ja on taatusti talvi!

    Kirjoitin juuri tarinani kyseisestä kelistä johtuen,liikuin silloin hyvinkin tarkaan Helsinki - Tampere akselia ja pikkuteillä.Kulki kuin juna kun muut päkii ;)
    M5 on kokemukseni mukaan ylivoimainen talviauto,ajettu on joka kelissä myös niissä huonoimmissa ja päivittäin.

    Kuule uusiin autoihin ei vaihdeta itse juuri mitään,lamput voi vaihtaa vaan ei xenoneita ,öljyä voi lisätä voi voi...

    tai vaikka Jyväskylä,Lahti,Seinäjoki,Joensuu ja lunta piisaa ja talvikeliä.

    Kaikki koettu ;)

    Joitakin harmittaa !

    Äänestä

  • älämölö kirjoitti:

    Pitää vain sanoa että Audi quattrot voittavat BMW:n takavetoset autot 100-0 talvella

    ei kai ? oletko tosissasi ? älähän ny !

    Äänestä

  • Janis Petke kirjoitti:

    tai vaikka Jyväskylä,Lahti,Seinäjoki,Joensuu ja lunta piisaa ja talvikeliä.

    Kaikki koettu ;)

    Joitakin harmittaa !

    Mites paljon teikäläinen autolla ajelee? Ja ei tietty uusiin autoihin tarvi isommin kulutusosia vaihdella mutta jos vaikka harrasteauto on, vaikka Bemun 635 Csi. On silti hyvä tietää jotain auton tekniikasta. Hätätilassa vaihtaa itse jossain pajassa pyöränlaakerit jos tulee häikkää ja ei saa viikonloppuna huotoon autoa mutta saa osat jostain Siinä se tosi automies mitataan. Huvittaisi tietää miten se M5 sitten menee kelillä kuin kelillä.. Tuus käymään meikäläisen mökkitiellä niin jää etuhelma ekaan töyssyyn. On itsekin tullut muutamalla autolla ajettua. Ja ei ne luistonestot liikoja auotsta tee talvikelin voittajaa. Huvitti lukea etä lämpöä tulee talvikelillä kun vähän on suht lämmin kone jne.. Joku 10v vanha diesel tekee saman eikä sitä tarvi kehua täällä. Samoin jos oma auto on joku hirmu menemään talvellä mitä se muista kiinnostaa? Tai jos kuluttaa 2,6 litraa satasella?? Antaa sen olla omana tietona.
    Nyt olisi viikonloppuna taas 1200km ajoa ilta-ajona ja huvittaisi sillä Bemarilla ajaa niillä teillä joilla itse joudun ajamaan. On joskus ollut Bmw hankintalistalla, mutta ei vakuuttanut vaikka mitä luistonestoa oli mukana. Eikä mikään pappamalli, jenkeistä tuotu 540. Joten totesin että vähän halvempi auto riittää, ja laitoin loput rahat muuhun. Mikä hyöty maksaa autosta esim 600000.- kun 250000.- saa hyvän auton.

    Ja mikä se sellainen Bemuintoilija on joka välillä jotenkin halveksii halvempien Bemujen omistajia? Se vaikutuksen saa kun lukee että jollain 520.. ja kehuskellaan että ok auto mutta oma se on jotain...

    Äänestä

  • Uncle Sam kirjoitti:

    Mites paljon teikäläinen autolla ajelee? Ja ei tietty uusiin autoihin tarvi isommin kulutusosia vaihdella mutta jos vaikka harrasteauto on, vaikka Bemun 635 Csi. On silti hyvä tietää jotain auton tekniikasta. Hätätilassa vaihtaa itse jossain pajassa pyöränlaakerit jos tulee häikkää ja ei saa viikonloppuna huotoon autoa mutta saa osat jostain Siinä se tosi automies mitataan. Huvittaisi tietää miten se M5 sitten menee kelillä kuin kelillä.. Tuus käymään meikäläisen mökkitiellä niin jää etuhelma ekaan töyssyyn. On itsekin tullut muutamalla autolla ajettua. Ja ei ne luistonestot liikoja auotsta tee talvikelin voittajaa. Huvitti lukea etä lämpöä tulee talvikelillä kun vähän on suht lämmin kone jne.. Joku 10v vanha diesel tekee saman eikä sitä tarvi kehua täällä. Samoin jos oma auto on joku hirmu menemään talvellä mitä se muista kiinnostaa? Tai jos kuluttaa 2,6 litraa satasella?? Antaa sen olla omana tietona.
    Nyt olisi viikonloppuna taas 1200km ajoa ilta-ajona ja huvittaisi sillä Bemarilla ajaa niillä teillä joilla itse joudun ajamaan. On joskus ollut Bmw hankintalistalla, mutta ei vakuuttanut vaikka mitä luistonestoa oli mukana. Eikä mikään pappamalli, jenkeistä tuotu 540. Joten totesin että vähän halvempi auto riittää, ja laitoin loput rahat muuhun. Mikä hyöty maksaa autosta esim 600000.- kun 250000.- saa hyvän auton.

    Ja mikä se sellainen Bemuintoilija on joka välillä jotenkin halveksii halvempien Bemujen omistajia? Se vaikutuksen saa kun lukee että jollain 520.. ja kehuskellaan että ok auto mutta oma se on jotain...

    Montako kertaa vilkut välähtävät laitettaessa auto lukkoon?

    Viittaako nimimerkkisi vaatemerkkiin?

    Äänestä

  • ///M5 kirjoitti:

    Montako kertaa vilkut välähtävät laitettaessa auto lukkoon?

    Viittaako nimimerkkisi vaatemerkkiin?

    Nimittäin opettelet moisia asioita.

    Tai no, anna olla...

    Äänestä

  • Uncle Sam kirjoitti:

    Mites paljon teikäläinen autolla ajelee? Ja ei tietty uusiin autoihin tarvi isommin kulutusosia vaihdella mutta jos vaikka harrasteauto on, vaikka Bemun 635 Csi. On silti hyvä tietää jotain auton tekniikasta. Hätätilassa vaihtaa itse jossain pajassa pyöränlaakerit jos tulee häikkää ja ei saa viikonloppuna huotoon autoa mutta saa osat jostain Siinä se tosi automies mitataan. Huvittaisi tietää miten se M5 sitten menee kelillä kuin kelillä.. Tuus käymään meikäläisen mökkitiellä niin jää etuhelma ekaan töyssyyn. On itsekin tullut muutamalla autolla ajettua. Ja ei ne luistonestot liikoja auotsta tee talvikelin voittajaa. Huvitti lukea etä lämpöä tulee talvikelillä kun vähän on suht lämmin kone jne.. Joku 10v vanha diesel tekee saman eikä sitä tarvi kehua täällä. Samoin jos oma auto on joku hirmu menemään talvellä mitä se muista kiinnostaa? Tai jos kuluttaa 2,6 litraa satasella?? Antaa sen olla omana tietona.
    Nyt olisi viikonloppuna taas 1200km ajoa ilta-ajona ja huvittaisi sillä Bemarilla ajaa niillä teillä joilla itse joudun ajamaan. On joskus ollut Bmw hankintalistalla, mutta ei vakuuttanut vaikka mitä luistonestoa oli mukana. Eikä mikään pappamalli, jenkeistä tuotu 540. Joten totesin että vähän halvempi auto riittää, ja laitoin loput rahat muuhun. Mikä hyöty maksaa autosta esim 600000.- kun 250000.- saa hyvän auton.

    Ja mikä se sellainen Bemuintoilija on joka välillä jotenkin halveksii halvempien Bemujen omistajia? Se vaikutuksen saa kun lukee että jollain 520.. ja kehuskellaan että ok auto mutta oma se on jotain...

    Jotenkin menee edelleen osa ohi ??

    Vuodessa ajoa n.50000-60000 ! Hyvä tietää on joo auton tekniikasta ja jotain tiedänkin mutta hei....katsoppa M5sen konepellin alle mieti sitä ! Lämpöä tulee enemmän kuin millään ikinä ajamallani autolla. Onko tuo ihme, kyllä V5 5l saattaa vähän sitä tuottaakin. Se miten lämpö pysyy sisällä on eri juttu. Kokeileppa seuraavien kunnon pakkasten aikaan omallasi,verrataan vaikka :)
    Anna olla omana tietona ?? (katkeruuttta,pahaaverta) -täällä vähän sama juttu kuin että ei TVtä tarvitse katsoa jos (Soneran optiohjelmat) sieppaa,sen voi sulkea ettei tule paha mieli uutisten aikaan :) . Oletan kyllä että täällä on ihan kiinnostuneitakin .

    Mökkiteillä ajetaan X5lla :)
    Tautisen huonoilla teillä ei voi ajaa millään normaalilla henkilöautoilla!

    Äänestä

  • ///M5 kirjoitti:

    Montako kertaa vilkut välähtävät laitettaessa auto lukkoon?

    Viittaako nimimerkkisi vaatemerkkiin?

    Ei ole tullut laskettua, kolmesti hälyn kanssa

    Äänestä

parempi! Revi siitä!

Äänestä
  • TM:ssä autossa oli vain perus luistonesto!!

    M5:stä löytyy kuule vaikka mitä lisää.

    Äänestä

  • ///M5 kirjoitti:

    TM:ssä autossa oli vain perus luistonesto!!

    M5:stä löytyy kuule vaikka mitä lisää.

    eikö hinnan erolla saisi Nissaniinkin aika hyviä talvivarusteita? Hintaero 700 000mk

    Äänestä

  • Jaa kirjoitti:

    eikö hinnan erolla saisi Nissaniinkin aika hyviä talvivarusteita? Hintaero 700 000mk

    Tuskin löytyy lisävarustevalikoimasta

    Hintaero noin 550tmk.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Janis Petke kirjoitti:

NÄIN on !! Toinen talvi menossa ja voi pojat että on kone. Nytkin kun oli hirveät kelit ja ajelin pikku sekä isoilla teillä ei voi kuin ihmetellä auton käyttäytymistä. Tuli hiukka hassuteltuakin ja menee kuin juna,aivan fantastista ,en ikinä ole ollut näin tyytyväinen mihinkään.

Auton kun jättää vaikka kahdeksi tunniksi -20oC pakkaseen ,jos kone ajettu suhtkot lämpimäksi lömpöä alkaa tulemaan jälleen 10s kuluttua. Uskomatonta mutta tuntuu ettei ikinä ole tarvinnut kiivetä kylmään autoon.
Olipa kiva vertailla TMn talvitestin autoihin!!
Jos tiellä on loskaa/paskaa/lunta/jäätä ja alla hyvät kitkat niin jää nastavehkeet liikkeellelähdössäkin,se on nyt todistettu monta kertaa -- eräs sankari tuli ihmettelemään huoltsikalle tankatessani että onko autoon pistetty neliveto kun ei S80 pärjännyt vaikka kuinka yritti. Tosin tämä vaatii millimetrin tarkan kytkimen kätyön mutta nyt se on hanskassa,nelivedolle ei sentään pärjää !! Siinä sitten ihmeteltiin ja oli hauskaa,mies lähti hämmentyneenä pois !!
Voisin jatkaa tätä juttua tappiin asti mutta en jaksa. Olen tasan niin vakuuttunut kun voin vain olla !
Kyllä BMW tekee autot !

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu