Usein vasta silloin kun käy omalle läheiselle kolari ja joku kuolee. Auto on erittäin tärkeä valita niin että se on oikeasti turvallinen. Eilenkin kuoli 4v poika kolarissa ja muitakin. Mitä jos kuolema voitaisiin välttää uudella ja turvallisella autolla? Toki tähn vaikuttaa myös se onko perheellä rahaa ostaa turvallinen auto? Mielestäni pitäisi olla jokaisen perus oikeus ajaa uudella volvolla tai muulla keskivertoa turvallisemmalla autolla. Testien mukaan V70/V60/S60/XC60 on 59% keskimääräistä turvallisemi auto. Aina haukutaan volvon painoa mutta se taitaakin olla yksi syy miksi volvo on turvallinen. Volvo käyttä korissa suurlujuusterästä muunmoassa. Esim V60 painaa skoda octaviaa n.200kiloa enemmän vaikka skoda on isompi, toki se on itäauto mutta kuitenkin. Mulle oli aikanaan tehot ja kaikki epäolennainen se tärkein auton valinta kriteeri. Nytkun on omia lapsia ja miettii oikeaa kolaria niin turvallisuus on autonvalinnassa korostunut. Ei kaikki uudet auto ole edelleenkäään turvallisia. En ole volvon mainosmies mutta olen lukenut paljon näistä ja totuus on se että volvo testaa edelleen autonsa oikeissa kolaritilanteissa kun muut valmistajat pyrkivät pärjäämään hyvin juuri tietyissä turvallisuustesteissä jotta saadaan tähtiä riittävästi. Volvo ei ehkä ole niin seksikäs merkki kuin saksalaiset premiumit mutta on siellä panostettu turvallisuuspuoleen todella vahvasti. Auto siis on myös sijoitus omaan ja perheen turvallisuuteen.
Auton turvallisuuden merkitys korostuu
Autoilijalahzesta
1<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Painava auto ei ole mikään tae turvallisuudesta. Se on enempikin osoitus vanhanaikaisesta tekniikasta. Kaikki autonvalmistajat pyrkivät koko ajan kevyempiin autoihin, koska nykypäivänä polttoaineen säästö on todella tärkeää. Rakenteissa käytetän juurikin suurlujuusterästä, hunajakennorakenteita ja tietyissä kohden alumiiniseoksia, siten saadaan auto kevyemmäksi. Mutta turvallisuus ei vähene tippakaan, koska nykytekniikalla osataan konstruoida kori niin, että matkustajat sisällä säilyvät ehjinä. Kori kyllä menee pahaan kuntoon, mutta se on sen tarkoituskin, rakenteet on tehty niin, että törmäysvoimat vaimenevat ja ohjautuvat sivuun. Esim. moottorikaan ei tule syliin, vaan se työntyy auton alle.