Eli eli... Auton vaihtoa olen kevääksi suunnitellut. Ei sillä, että nykyisessä olisi jotain vikaa (-92 405 1.9i), mutta kun tekee mieli (on muuten paha sairaus tuo mieliteko :)). Yhtenä vaihtoehtona olen ajatellut 406 2.0:a n.10000-12000 € hintaluokassa. Sanokaahan nyt suoraan kannataako edes harkita. Ovatko kokemukset olleet kannustavia vai masentavia? Työmatka-ajoa tulee päivässä ajeltua n. 70km, joten tärkeää olisi auton matkustusmukavuus ja luotettavuus.
Ja selvennykseksi se, että Tojo-, Honta- ym- miähet voivat suosiolla jättää Se-on-ihan-paska-vaikka-en-ole-koskaan-ajanut-tai-omistanut vastauksiaan näpyttelemättä. Lisäksi en kaipaa kauhukertomuksia siskonveljenserkunkumminkaimannaapurinpojanvaimon kokemuksista vuodelta -76.
Kiitos jo näin etukateen!
Ja selvennykseksi se, että Tojo-, Honta- ym- miähet voivat suosiolla jättää Se-on-ihan-paska-vaikka-en-ole-koskaan-ajanut-tai-omistanut vastauksiaan näpyttelemättä. Lisäksi en kaipaa kauhukertomuksia siskonveljenserkunkumminkaimannaapurinpojanvaimon kokemuksista vuodelta -76.
Kiitos jo näin etukateen!
Vastaukset 13
Vanhimmat
vuos sit -96 mallinen 2.0. nyt on vuoden aikan ajettu yli 30 000 km ja mittaris on nykyjää n.270 000. ei mitää suuria ongelmia. nokkahihna, kässärin takimmaise vaijerit. pystytangot taakse.
ei syö öljyä vaihtovälillä. hyvä auto se on.
ei sulla ole mitään muuta ongelmia kuin että eiota eteen, hah ?
Olemme olleet tyytyvaisia 98 uutena ostettuun 2,0 GW:iin. 90 000 on nyt mittarissa ja kerran auto on jaanyt tielle pysakointijarrun kengan lukkiuduttua rummun sisalle. Seuraavassa huollossa vaihdetaan takajarrulevyt ja kilvet seka taka-akselin tukitangot pienen kolinan vuoksi.
Kun kurkin auton alle viime kevaana irrotellessani kuran jumiuttamaa takajarrujen paineensaatoventtiilia, totesin ruosteen loistavan poissaolollaan eika sita ole muuallakaan.
Polttoaineenkulutus on kohtalainen eli alle 8 litraa maantiella ilmastointi paalla ja kaupunkiajossa 10.
Ajotuntuma on loistava enka osaa paattaa kumpi on silta osin parempi-Peugeot vai nyt ykkosautona oleva Volvo S80 - muuten eroja kylla on.
Eli tilaa ja matkustusmukavuutta on enka sulje pois uutta Peugeotia joskus tulevaisuudessa kun aika koittaa.
saatanan lesbo
Luotettava auto.
Ajettu nyt yli 70 000 km, teetetty määräaikaishuollot, sen lisäksi joitakin puslia laitettu.Välille ei ole jäänyt kertaakaan.
Ai niin, takajarru meinasi jumittaa ja eteen on vaihdettu levyt ja palat.
se ole auto ollenkaan, mikä lie kurkkupurkeista kasattu paska
Vuosimalli 2000 on face-liftattu malli ja enimmät lastentaudit olivat jo karsiutuneet. Tuonikäisissä eikä edes vanhemmissa pösöissä (ranskalaisissa yleensä) näe ruosteisia yksilöitä joten ainakin siltäosin sangen varma ostos. Hintatasoa voisi sanoa vähintään edulliseksi ellei jopa halvaksi ja eikös se silloin tarkoita sitä, että ostos on hintansa väärti.
tojota on maailman paras auto. saatana puekeotti on ihan paska. haistakaa paska saatanan rasnkanpullat vittu joo
Taas on löytynyt palstalta uusi idiootti TERO. Kerroppa itsestäsi hieman lisää, kivistääkö vai onko muuten vaan huono-olo.
No niin, kiitos kaikille kokemuksista & vastauksista!
Varsinkin tämän Teron kannustuksesta taidan tosiaan päätyä katselemaan taas uutta Pugia!
Faijalla on 406 ja hyvin on pelannu ja mulla itsellä 307 hdi, on vaihdettu koiranluu eteen ja jarrulevyt ei muita murheita. Tero taitaa olla huonolla tuulella kun tojo syö enemmän öljyä kuin polttoainetta.
edellinen auto oli 406 ja se oli ihan hyvä vm 2000
vaihdoin 3 kuukautta sitten uuteen 307sw:hen
Mulla on sama autohistoria kuin sulla. Molemmat autot vahvoja ja tosi mielyttäviä ajaa. Hivenen korkea bensankulutus. Hivenen tulee ikävä 406:sta, mutta olihan se astetta suurempikin kuin 307.