http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/guardian-nelja-uutta-autoyhtiota-jai-kiinni-paastokikkailusta/5368126
Eli, kuten Guardianin jutusta voidaan todeta-lähes kaikki merkit ovat kikkailleet dieselin päästöissä.
Eli kaikki.Kia Ford, jos Hyundai ja Mazda sekä Peugeot ja Toyota mm.Proace,Aygo,Yaris,Auris, jos Citroen sekä Smart, jos MB
Volkkari jäi kiinni suurimpana, koska USA:n "Free Enterprise"-tullit piti ottaa haltuun mahdollisimman näyttävästi.
Eli, kuten Guardianin jutusta voidaan todeta-lähes kaikki merkit ovat kikkailleet dieselin päästöissä.
Eli kaikki.Kia Ford, jos Hyundai ja Mazda sekä Peugeot ja Toyota mm.Proace,Aygo,Yaris,Auris, jos Citroen sekä Smart, jos MB
Volkkari jäi kiinni suurimpana, koska USA:n "Free Enterprise"-tullit piti ottaa haltuun mahdollisimman näyttävästi.
Vastaukset 18
Vanhimmat
http://www.theguardian.com/environment/2015/oct/09/mercedes-honda-mazda-mitsubishi-diesel-emissions-row
Eli, kuten artikkelissa sanotaan, niin Volkswagen olikin vain jäävuoren huippu Nox-skandaalissa. Kaikki merkit ovat syyllistyneet petokseen.
Alfaromeo, Fiat, Lancia, Volvo...
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/adacn-mittaukset-osoittavat-myos-euro-6-dieselien-ylittavan-nykyiset-nox-rajat-vw
Pahimmillaan esim. mersun nox päästöt ovat olleet jopa yli kaksinkertaiset sallittuun, tuhmaa, tosi tuhmaa.
Käyttivät suunnitellusti laboratorio päästömanipulointia kuitenkin.
Mercedes-Benzin, Hondan, Mazdan ja Mitsubishin autojen on todennettu päästävän enemmän typen oksideita maantiellä kuin laboratorio-olosuhteissa, kertoo The Guardian.
Maantietesteissä jotkut Hondan mallit päästivät typen oksideita kuusinkertaisesti rajaan nähden ja jotkut nelivedot jopa 20-kertaisesti.
"Ongelma on systeeminen", totesi Nick Molden, jonka Emissions Analytics -yhtiö testasi autot.
Viime viikolla Guardian paljasti, että Renaultin, Nissanin, Huyndain, Citroenin, Fiatin, Volvon ja Jeepin dieselautot päästelivät huomattavasti enemmän typen oksideja kuin pitäisi.
Kaikki autot ovat läpäisseet EU:n viralliset laboratoriotestit. Päästöt eivät kuitenkaan ole vähentyneet poliitikkojen tarkoittamalla tavalla, sillä autot on suunniteltu niin, että ne toimivat laboratoriossa paremmin kuin maantiellä.
Arska ryösti 20 kertaa Pentti 2 kertaa. Kumpikin rikollisia ja ansaitsevat rangaistuksen.
Mutta vain VW:ssä on huijausohjelmisto.
Vain VW on tunnustanut. palataan asiaan, kun muut tunnustavat perässä-Mot
VW:n päästöt 40 kertaiset, näillä 6 kertaset, eikä näissä ole löydetty huijaustoimintoa. VW haetaan konkurssiin 2016.
Niin, jos yhtään osaa lukea, niin Hondalla 20 kertaiset. Ei Volkkarillakaan kaikissa ole 40 kertaiset päästöt.
Volkkari on ainut, joka on tunnustanut, muut joutuvat tekemään ennenpitkää saman tunnustuksen.
Dieselauto on turhake ympäristön kannalta, sen tietää kaikki, jotka ovat asiaan perehtyneet. Jo nyt on tavislaajavääntö bensamoottoreita, joilla päästään dieselin vääntöihin ja kulutuslukemiin, jotka ovat lähellä dieselin lukemia. Käyttövoimakorjattu kustannustehokkuus on näin parempi bensakoneissa kuin dieseleissä yleensä. Diesel on menneen maailman juttuja, kun päästöjä eisaada alemmas kuin huijaamalla=kikkailemalla, kuten The Guardian kirjoittaa.
Tuolla ajatuksella tojota valtaa täysin automarkkinat..
"These new test results [from Emissions Analytics] prove that the Volkswagen scandal is just the tip of the iceberg. What we are seeing here is a dieselgate that covers many brands and many different car models"
Miten niin? Toyota on kärähtänyt testeissä jo paljon aiemmin! Ei testaamattomat airbagit, juuttuva kaasupoljin, paloherkkä kone sattumalta ole markkinoille päässyt.Em tappaa heti. Päästöt, joissa mm. Toyota kärähti, ajan kanssa.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/10/02/toyota-volvo-ja-moni-muu-pantiin-testiin-kary-kavi/201512813/304
Volkkari on se, joka menee noista konkurssiin.
Eipä taida mennä, seurataanpa-nousee kuin fenix-lintu-fakta.
Vain yksi on joukosta poissa, Toyotaa siellä ei näy, on huijarit muut tuomoilla ja heille se köpelösti käy.
Missä on natsiuskovaisten huuto edistyksellistä moottoreista ja Volkkarin ylivoimaisuudesta. Pelkkää hölmöläisten huijausta koko auto, eivät pystyneet tekemään mitään laillisesti ja valehtelemalla viivyttivät väistämätöntä, eli diseleiden poistumista liikenteestä.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/10/02/toyota-volvo-ja-moni-muu-pantiin-testiin-kary-kavi/201512813/304
Lapsenusko on Toyotafanatiikon mielenlaatu. Toyota osti juuri BMW:ltä dieselkoneet, kun ei itse niitä osannut tehdä.
Niinpä! olisi ostanut Volkkarilta,niin olisi huijaussoftan saanut kaupan päälle.
Lohduttaisi ainakin vaginaatorimyyjän tuskaa.
Väärässä olet edelleen. Käsittääkseni Toyota sai uudet BMW:n moottorit vasta nyt. Volkswagenin päästöhuijauskoneita ei ole tehty enää vuodenvaihteen 14-15 jälkeen-uudet dieselit jo kaikissa VAG-autoissa. autja voi ostaa minkä merkkisiää haluaa, näin minä olen tehnyt. Toyotan ostamisen lopetin siihen, kun ei pysy normaalisti tiellä talvikelillä ja alkoi laatu painua opelin tasolle.
Paskaa puhut, VW dieselit on edelleen myynnissä ja niissä on huijaussofta. Siksi myynti on kielletty monissa maissa.
Suomessa naziuskovaiset huijaa jo itseäänkin huijaamalla autotehtaan puolesta.
Ei ollut kovin vaikea selvittää tätäkään, mutta etpä pystynyt EDES siihen!
http://autobild.fi/uutiset/huomio-nama-seikat-vw-dieselmoottoristen-autojen-omistajien-olisi-hyva-tietaa