kulutuksen, kun sitä ei pysty määrittämään kukaan. eidän Toyotalla, Mitsulla ja Seatilla kulutus voi yhtä hyvin olla 6l/100km ja toisaalta 11 l/100km, riippuen siitä, kuka ajaa, millä nopeudella ja esimerkiksi, millä säällä.
Mazda 6 STW:n vm 2011 2,0 114kw koneella kulutus oli 12.2l/100km, kun ajoin sitä kaupungissa pakkassäässä. Maantiellä, kesäkelissä ajoin ka.kulutuksella 5.4/100km.
Ongelma vain on, että autojen hinnat määritellään päästöjen mukaan! Pitäisikö testaustapaa kyseenalaistaa ja uusia kokonaan koko hinnoitteluperusta.
Ahneus se on, joka saa huijaamaan. Olkoon kyse Samsungin telkkareista tai dieselautoista tai bensa-autoista.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/10/02/autojen-polttoaineen-kulutusta-ei-tieda-kukaan/201512836/304?pos=related
http://www.taloussanomat.fi/raha/2015/10/01/ensin-volkkari-nyt-samsung-epailyt-herasivat/201512779/139?pos=related
Mazda 6 STW:n vm 2011 2,0 114kw koneella kulutus oli 12.2l/100km, kun ajoin sitä kaupungissa pakkassäässä. Maantiellä, kesäkelissä ajoin ka.kulutuksella 5.4/100km.
Ongelma vain on, että autojen hinnat määritellään päästöjen mukaan! Pitäisikö testaustapaa kyseenalaistaa ja uusia kokonaan koko hinnoitteluperusta.
Ahneus se on, joka saa huijaamaan. Olkoon kyse Samsungin telkkareista tai dieselautoista tai bensa-autoista.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/10/02/autojen-polttoaineen-kulutusta-ei-tieda-kukaan/201512836/304?pos=related
http://www.taloussanomat.fi/raha/2015/10/01/ensin-volkkari-nyt-samsung-epailyt-herasivat/201512779/139?pos=related
Vastaukset 23
Vanhimmat
Eipä taida mikään automerkkiä pysyä totuudenmukaisissa lukemissa.
VW:llä konkurssi edessä?
Mahtaa aloittajaa sapettaa Volkkarin totaalinen tyriminen.
Maine mennyt ja vuosien soppa edessä.
Miksi sapettaisi, kun ei ole sen enempää volkkariakaan?
Et sinä voi aloittajan puolesta puhua.
Todellista kulutusta kaikissa mahdollisissa tilanteissa ja ajotavoilla ei yksinkertaisesti voi mitata ja testata yhtenevästi ympäri maailmaa.
Onko oikeasti mitään väliäkään, jokainen tuon tietää ja ymmärtää. Jotain vain on koitettava tehdä ilmaston hyväksi ja kun sopassa on mukana monta tahoa, niin tietäähän mitä siitä tulee.
Joka tapauksessa päästöjä on saatu pienennettyä ja suunta on eteenpäin.
Eikös vuosien järjestelmällinen petos ole aika raskauttava juttu.
Ei se ongelma ole kulutuksen vaihtelu sään mukaan, vaan se, että kaikki autovalmistajat kusettavat säännöllisesti näissä normitesteissä. En edes aja Volkkarilla vaan Fordilla, samalla tavalla tuo egoboosti kuluttaa enemmän ja sitä kautta myös saastuttaa enemmän, kuin on luvattu. Ei tuo VW ole ainoa. NOx päästöt näyttää viimepäivien uutisoinnin mukaan olevan pielessä myös Mersulla, Bemarilla, Nissanilla, Hondalla, Mitsubishillä jne jne. lista on pitkä. Toyota taas oveluuksissaan on suunnitellut d4d moottorin, joka ehtii levitä, ennen kun edes pääsee mihinkään mittaukseen asti.
Olen huomannut, että täällä leimautuu Vw:n omistajaksi, jos kyseenalaistaa päästömittauksia tai vetää jonkun muun auton keskusteluun tai muuten mollaa kaikesta vittuilioita. Kaikki vittuilla osaa, mutta vain tyhmät raukat sortuu siihen.
Anonyyminä voi purkaa agressiot vaikka naapurin vanhaan mummoon, jolla sattuu olemaan heidän mielestään vääränmerkkinen auto.
Ja miksi kaikkien Vw:n omistajien pitäisi olla harmissaan autonsa puolesta jos tehdas tyrii. Ei se auto ole yhdessä yössä mihinkään fyysisesti muuttunut. Perimmäinen syy on vain kapitalistin pohjaton rahan ahneus, ja tehdas lankesi huijaamaan. Ihan oikein heille että jäivät kiinni. Vittuilun voi kohdentaa sinne, jos ei osaa pitää turpaansa kiinni.
Vain niiden 64000 omistajan pitäisi olla tässä päästöasiassa hereillä Suomessa, jotta saisivat asianmukaisen päätöksen tähän keissiin. Notkahdus tulee tietysti koko
vag kalustoon, mutta kuinka pitkäksi aikaa, sen näyttää tulevaisuus.
Ajellaan kaikenmerkisillä autoilla.
Ihan sama oletko VW:n omistaja tai et - VW on silti konkurssin partaalla
Mitä se mulle kuuluu? Oletko itse osakkeenomistaja kun olet noin huolissasi??
Kovasti näyt poika olevan kiinnostunut kun täällä pörräät
Enemmän täällä pörrää konkurssista vouhottavia tolloja. Tälläkin palstalla alunperin piti puhua päästöistä ei konkurssista.
Ei kyllä sinö pörräät täällä jatkuvasti, turhaan siis vikiset
Entä sitten vituttaako?
Taitaa ne volkkari kuskit enemmän päästellä ku autonsa.
Kuski on kuski, ei omistaja. Vrt linja-autokuski. Loukkaako tahallaan kuljettajia?
Kyllä volokuski on tyhmä - oli omistaja tai ei
Perusteita?
Esim. Jos volokuski omistaa Toyotan on umpityhmä?
Jos jonkun muun merkin on vähemmän tyhmä?
vai miten?
Nyt mieti tarkkaan.
Onkohan kukaan vielä miettinyt mitä siitä seuraa suomelle, ja suomalaisille veronmaksajille, jos VW joutuu ongelmiin ja Saksan talous kärsii tästä. Arvatkaa kenen pussilla käydään? EU:hun kun kuulutaan, niin SINÄ siellä näppäimistön takana pääset maksamaan näistä ongelmista, samoin kuin minäkin. Sillä mitä merkkiä itse suosit, ei ole merkitystä.
Hyvä syy lähteä EU alueesta irti.
VW määritteli ihan omat päästömanipuloinnit.
Ostais nyt Suomesta noita mittauslaitteita kun niillä kärähtikin..
Vw pystyy oikeat päästöt määrittämään. Ei siihen tarvita kuin yksi huijausohjelma ja homma oli hallussa niin kauan kunnes kärähti petoksesta. Nyt pääsee ihan itse maksamaan. Toivottavasti ihan reilusti,ansionsa mukaan.
Eu tukee ja tulee tukemaan Saksan autoteollisuutta tästä eteenpäinkin. Suomi maksaa sotkua ainakin välillisesti.