Oikean lampun sähkökäyttöinen korkaussäätö ei näyttnyt toimivan. Sähkömoottori on lampun kuoren sisällä, eli suojassa kuralta ja vedeltä. Ainakin päällepäin näytti hyvin siistiltä. Olisikohan hyytynyt käytön puutteeseen?
Onko muilla kokemuksia tai vinkkejä irrottamisesta, pitääkö ottaa koko umpio irti, vai lähteekö moottori varovasti taaksepäin vetämällä. Ilmeisesti umpio irtoaa niillä kolmella ruuvilla (torx/tavallinen hahlo).
Motonetissä näytti sellainen moottori maksavan €98 eli aika kova hinta pienestä sähkömoottorista.
Esko 1.8i -97
Onko muilla kokemuksia tai vinkkejä irrottamisesta, pitääkö ottaa koko umpio irti, vai lähteekö moottori varovasti taaksepäin vetämällä. Ilmeisesti umpio irtoaa niillä kolmella ruuvilla (torx/tavallinen hahlo).
Motonetissä näytti sellainen moottori maksavan €98 eli aika kova hinta pienestä sähkömoottorista.
Esko 1.8i -97
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos sähköä tulee moottorille eikä silti toimi niin rikkihänsen on oltava? Mutta kysele vielä hintoja, pitäishän n. satasella saada vähintään täydellinen umpio.
Empiirisissä jännitemittauksissa selvisi, että lampun korkeuden säätömoottori on ehjä. Vika on moottorille tulevissa sähköissä Se ei vielä selvinnyt, missä se vika loppujen lopuksi on.
Sähkömoottorille tulee kolme piuhaa, joista musta on maa, violetti vakijännite (luokkaa 11,4 V DC) ja sininen vaihtelee korkeussäädön mukaisesti, pienentyen 10,8 V DC:stä alaspäin. Moottori vastaavasti työntää tankoa ulos tai vetää sisään, riippuen sinisen johdon jännitteen muutoksesta. Näin siis pitäisi ja tapahtuu toimivan lampun puolella.
Rikkinäisellä puolella sinisessä johdon ja maajohdon välillä pysyy jatkuvasti se 10,8 V DC jännite, eikä se muutu, vaikka korkeudensäätökiekosta kääntää. En ole vielä selvillä, onko johto jossain oikosulussa, mutta epäilen että ei, joska jännitteet sinisessä ja violetissa johdoissa eivät ole samat. Mahtaako järjestelmässä olla joissain ohjaava rele, en tiedä.
Löytyykö tietoa lukijoilta?
Esko 1,8i -97
hajua, oudolta kuulostaa, ei kai oikosulku jos siniseen tulee jännitettä ja sulakkeet ei pala? Oletko jo hankkinut sähkökuvat? Ei ainakaan eräässä toisessa merkissä ole relettä käytetty ko. systeemissä.
Oisko sulakerasia sökönä. Ainakin kun itellä oli sulakerasian sisältä halkeillu jotain tinauksia nii viat oli jotain aivan käsittämättömiä. Vilkutti pitkiä välillä itestään, kerran pimeni kaikki valot kesken ajon,tuuletin moottori temppuili niin pirusti.ja näitä systeemejä ko testailin niin ei mistään mitään vikaa löytyny. paitsi lopuksi siitä rasiasta.