Suomessa on toki tuo harmillinen autoverorasite taakkanamme, mutta silti ymmärrys autoista saisi olla korkeammalla tasolla. Täällä Alankomaissa olen nyt tutustunut joihinkin kanssaopiskelijoihini ja saksalaisia on useita, joiden kanssa keskustelu on kääntynyt autoihin. Yksi heistä omistaa esim. BMW 328i M-sport sedanin vm. 2012. Toisen kanssa juttelin Mercedeksistä ja autoteollisuuden kehityssuunnista ja hän ajeleekin C200 cdi sedanilla vuosimallia 2010.
Uskomatonta kuinka pari vuotta opiskelijoina olleilla on hienot autot täällä ja ovat ostaneet nuo toki muutaman vuoden vanhoina käytettyinä kesätyötienesteillään. Palkat nimittäin kunnon insinööripuolen kesätöihin päästessä on Suomea kannustavammat. Suomessa työelämässäkin jo kärsivät ja hapannaamaiset skodistit joutuvat tyytymään skeidaan kun ei kassa riitä parempaan eikä toisaalta skodistin pääkään riitä ymmärtämään kuinka paljon parempia autoja on markkinoilla.
No itsepähän nytkyttelette sillä itäblokin haisevalla Skodalla kaalisukkulalla aamusta iltaan naama sitruunalla.
Uskomatonta kuinka pari vuotta opiskelijoina olleilla on hienot autot täällä ja ovat ostaneet nuo toki muutaman vuoden vanhoina käytettyinä kesätyötienesteillään. Palkat nimittäin kunnon insinööripuolen kesätöihin päästessä on Suomea kannustavammat. Suomessa työelämässäkin jo kärsivät ja hapannaamaiset skodistit joutuvat tyytymään skeidaan kun ei kassa riitä parempaan eikä toisaalta skodistin pääkään riitä ymmärtämään kuinka paljon parempia autoja on markkinoilla.
No itsepähän nytkyttelette sillä itäblokin haisevalla Skodalla kaalisukkulalla aamusta iltaan naama sitruunalla.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Minä taas syytän suuresta skooda määrästämme Tavja Halosta. nk. punaisen hämärän vuosina 2000-2012 skoodamäärä kasvoi kohtuuttomasti.
Kaikkea tuo mielikuvitus saa aikaan. ..
Niinpä, lakkaa siis haaveilemasta ja paranna potentiaaliasi työmarkkinoilla opiskelemalla lisää ja yrittämällä kovemmin. Saatat jopa päästä pois surkeasta skodaloukosta.
Jos kaikki suomalaiset tekisivät samoin eivätkä vain makoilisi tyytyväisinä ja haisevina sohvallaan tai rumissa Skodissaan niin saattaisi olla jopa jotakin järkeä meille korkeakoulutetuille nuorille jäädä Suomeen valmistumisemme jälkeen. Mikäli kansakunta ei kuitenkaan osoita ryhdistymisen merkkejä niin ulkomaille käy koulutettujen, kielitaitoisten ja kansainvälisesti suuntautuneiden nuorien tie itseni mukaan lukien.
Muista, että konsulinkyytiä ei ole enää olemassa. Suomalaisten veronmaksajien onneksi.
Olihan tuo lupaus? Että häivyt Suomesta lopullisesti? KIITOS KIITOS KIITOS.
miäkin ajan hyvöllä autolla, Ladalla ja Skodalla
Olen minäkin käynyt pari kertaa Saksanmaalla (kolme). Baijeri on suosikkini. Ei kiinnosta pohjoisen ja idän homo- ja natsialueet. Baijeri on hieno paikka. Jokunen vuosi sitten sainkin tutustua mm. Garching au Munchenissa sijaitsevan Max Planck tutkimuskeskuksen supertietokoneeseen jonka jäähdytysjärjestelmän katolta näkee Alpit.
Vierailin myös parin paikallisen tekniikan museon lisäksi BMW Weltissä. Museo oli valitettavasti kiinni sinä päivänä, mutta päärakennus ei. Meitä harvoja sunnuntain viereilijoita ilahdutti joku veijari joka ajeli ympäri rakennusta vaaleansinisellä BMW Isettalla. Otin sieltä myös paljon kuvia, ja kaveri otti. Upea reissu, harmi ettei ne puhu englantia, siksipä en siellä sittemmin ole käynyt.
http://kuvapilvi.fi/k/y07N.jpg
Tuossa kuva BMW Weltistä. Hieno peli tuo, ei kyl kiinnosta bemmit pätkääkään mut tulipahan käytyä.
PS. onks homoi paikalla
Kiitos!
Olisiko liikaa vaadittu, että opettelisit saksaa?
Sillä pärjää vanhempienkin sakemannien kanssa ja heidän naapurimaissaan - itse asiassa kaikkialla missä saksalaiset on aikoinaan "vierailleet" vähän raskaammalla kalustollakin ja miehityksellä.
Vaikka ei varsinaisesti kieliä opiskelisi, kannattaa opiskella tärkeimmät sanat ja sanonnat kohdemaastaan. Lisäksi kyrillisen ja kreikkalaisen aakkosiston opettelu paljastaa hämmästyttävän paljon tutunomaisia sanoja.
Apropoo, yleisesti sanoisin että me skooda-kriitikot olemme kosmopoliitteja, sivistyneitä ihmisiä ja olemme paljon nähneet, kokeneet mutta myös tiedämme ja ennen kaikkea ymmärrämme enemmän kuin nämä palstan hysteeriset skooda-ylistäjät.
Kaikenlaista kyykmaanista on luettu mutta taisi tulla kyykmaanisen peräreijästä tällä kertaa paksuinta tuubaa näihin asti! Sitä se "kosmopoliitin" jatkuva istuminen päätteellä ilman liikuntaa tekee - ummettaa ;-)
Työelämässä oleva suomalainen mies ja perheensä pää ei voi käsittää kuinka hän joutuu ajamaan surkealla Skodalla, kun saksankielisissä maissa jopa opiskelijat ajavat paljon paremmilla autoilla kun suomipoika itse. Kun ei käsityskyky riitä, niin on helpompaa kieltää kaikki.
Kyykman on Moskovan agentti tai alaikäinen mopopoika. Moraaliton tapaus. Kehukaa toki.
Terveisiä Brysselistä. Belgiassa on kaiken merkkisiä autoja Daciasta Mersuun. Skoda hyvin edustettuna myös ammattiliikenteessä.
Ruuhkaa riittää. Liikenteen ongelmat ovat aivan todelliset, Mese/Kyykkypoijallakin on todellisia ongelmia. Toki.
Aloittaja on pullamössökeskenkasvuinen, jonka ajatusmaailma kiertyy ainoastaan auton ymärille ilman mitään käsitystä itsensä tai perheensä elättämisestä omalla rahalla. Ei sivistynyt nykynuori enää elä neljännesvuosisadan takaisessa maailmassa jossa auto oli se tärkein hankinta. Eihän urbaani kouluttautunut enää välttämättä omaa autoa tarvitse vaan vuokraa sellaisen tai ajaa taksilla tarpeen tullen. Perhekokokin on pienentynyt ja siksi fakstisesti B-segmentin autojen suosio on nousussa koko Euroopassa ja pullistelijat ovat lähinnä säälin aiheita, jotka näköjään ovat narsistisen ihailun kohteita vain oman itsensä puolelta.
On aina se porukka ihmisiä, joita autot eivät kiinnosta. Skodistit yleisesti ovat kaikki tässä porukassa, jopa nämä kuuluisat RS malleilla leveilijät. Eivät surulliset hahmot ymmärrä, ettei se RS mallinen Skoda ole mikään erikoinen auto. Vetää väärästä päästä, tehot ovat keskinkertaiset ja ulkonäkö on väkisin yritetty "tuunata" tehtaalla muka sporttiseksi. Skodan RS mallit aiheuttavat vain muissa autoilijoissa naurunpurskahduksia.
On myös hyvä mainita, että eteenpäin myymäni entinen harrasteautoni eli E430 Mersuni tarvittaessa pystyi pätkimään tuollaisen RS leikiten jos vain halusin. Hauskaa tässä on se, että takavetoinen 1997 vuosimallin V8 koneella ollut Mersuni oli ulkoisesti vanteita lukuunottamatta kuin mikäkin diesel-malli ja sitähän muutamat Skodistit yrittivät härnätä... Ja todella laihoin tuloksin.
Kyllä se vain on kateellisten panettelusta huolimatta totta, että saksalaiset osaavat rakentaa hienoja autoja ja osaavat myös arvostaa niitä ja siksi myös ajavat niillä tyylikkäästi rimpuilematta (ja monet alankomaalaiset myös)
Uskottavuutesi on melkoisen heikoissa kantimissa, jos kirjoittelet lähes ainoastaan Skoda-palstalle. Mese-palstallakin tulee näköjään turpiin, kun kokeilet kepillä jäätä siellä.
Meitä yliopistotason teknillisen koulutuksen oikeasti jo läpikäyneitä, työelämässä pitkään vaikuttaneita henkilöitä on sentään tälläkin palstalla. Provoilu jää hyväntahtoisiin kahvipöytäkeskusteluihin, kukaan ei edes anonyymisti ilkeäisi nolata itseään - kyse onkin lyhyesti sivistyksestä: "Kasvatuksen kautta omaksuttua tietoa, henkistä kehittyneisyyttä ja avarakatseisuutta". (Lainaus Wikipediasta).
Heh, mikäli olisit omistanut, tai edes sopivassa iässä omistaa autoa, niin tietäisit, että Mersua ei ole saanut 97 vuonna vielä yli 4 litrasena v8 disukkana, eikä ikinä, ei ikinä 430 kasi disuna. Mersulla on ollut vuodesta 2003 lähtien 4.0 v8 diesel, sekä faceliftien myötä 420 v8 diesel. 420 toteutettu vain eri ohjelmalla. Enkä myöskään käsitä tuota kamalaa tarvetta mollata skodaa.. Mikäli joku haluaa skodalla ajaa, niin ajakoon. Ei se siun persettäs revi. Itselläni mersu (w211), toinen, eli ensimmäinen ja viimeinen. Ei yllä mitenkään 2000- luvun volvojen tasolle, joten kohta ajellaankin taasen volvolla.
Suurin uhka ja kilpailija Mersulle kuvitelmissasi kuitenkin Skoda tuntuu olevan koskapa et muille palstoille kirjoittele tuolla nimimerkilläsi. Hukkkaan menee kuvitelma, että palstaa vielä Skodalla liikkuvat viitsisivät lukea. Mukava täällä on teikäläisiä ja kyykmaanista kiusata aamuvarhaisella ihan huvin vuoksi, kun tuo talviaika sai heräämään turhan aikaisin ...
Täällä puolella osataan ottaa huomioon se, että sinunkaan tarinoinnissasi mikään ei ole todellista. Silläkään ei ole mitään väliä muille kuin sulle.
Valitettavasti skoda ei kilpaile enää minkään merkin kanssa.putosi jo viidenneksi ennen päästöhuijausta.noh ehkä dacian kanssa mutta dacian hintalaatu suhde on ylivoimainen ylihintaiseen melutoosaan nähden.
Onneksi on vielä sakkaava myös Jullinjuntti.
Jos Mesemies/Kyykman ja nimimerkkiä vaihtava, mutta tunnistettava jullinjuntti ovat sama henkilö, on kyseessä todella jakomielinen seppämestari. Tai ehkä täällä on jopa kaksi trollia...
”….eteenpäin myymäni entinen harrasteautoni eli E430…”
Hii,hoo,hah,hehhhh, kjeh, kjeh…
Mersumies haloo. Minä näytin aiemmin, että olit nimimerkillä mersumies_100 ja tuolla samalla fiktiivisellä mersulla hihhuloimassa peltoautopalstalla.
Näytin myös, että olit Paintilla väsännyt nykyisen nikkisi kuvan.
Ihanko tosissasi uskot, että fantasiasi uppoavat lukijoihin täällä? ;DDDDDDDDD
Urpoo siellä verot napataan käyttömaksuista! Eli siis uutta autoa kannattaa seisottaa enempi kuin käyttää!
Haaveilen Mersusta, mutta joudun ajamaan vaan säälittävällä skeida-mobiililla
Onhan se mukavaa jos isäpappa on ostanut kivan bilikan kun opiskelijakaan ei kyllä tuollakaan ala sijoittamaan tuollakaan "typerään" autoon kun jo eletään 2000 lukua ja kulkemiset tiedon valtatiellä.Biletys ja bailaus ja elämykset ehkä vielä tärkeimmät nuorena eikä postissa tippuvat vero ja vakuutuslaput.
Olen ostanut aina harrastautoni itse. Toki välillä saan lainata vanhempieni nelivetoista ruotsalaista premium-autoa. Kaikilla on kiinnostuksenkohteita joihin ovat valmiita panostamaan hieman enemmän. En jää mistään opiskelijariennoista paitsi autoharrastukseni takia.
Naurattaa vain nämä äärimmäisyyksiin menevät toisten ihmisten mielenkiinnonkohteiden arviointi. Vastaukset kertovat, että kateuden siemen kasvaa syvällä Skodistin sielussa. Tuosta ominaisuudesta olisi hyvä oppia jo EU-Suomessa ulos, vaikka onhan se vanhemmille kansalaisille edelleen tyypillinen piirre. Tuppisuisuus ja jurottaminen eivät myöskään kuulu enää nykyaikaiseen, eurooppalaiseen Suomeen.
Kuten aloituksessa kerron, niin monilla opiskelijoillakin on täällä Keski-Euroopassa uudehkoja, hienoja premium-autoja. Opiskelemme tekniikan alalla yliopistossa, joten sen ymmärtää, että autoista kiinnostunita on enemmän kuin jossain työttömiksi valmistuvien, rahattomien viher-humanistin tiedekunnissa.
Kävin minäkin tekniikan museossa ihan täällä Suomessa. Työkaveri, ilkikurinen ryökäle, neuvoi paikan. Paikan päällä huomasin että rakennuksen julkisivussa luki isolla jotta Skoda. Aluksi ihmettelin sisään mennessä että eikö täällä ole muuta kuin vanhanaikaisia autoja mutta sitten paikalle saapastelikin myyjä. Autokauppahan se hemmetti olikin.
Skodamuseo se vasta ankea paikka onkin
Mitä sitten.Suomessa opiskelijalla 17 v Ford joka on sitten "pakko" olla opiskelujen ohessa olevien työkeikkojen takia.Niin kovin miellellään turvavautuisivat vanhempien autoon jolleivat asuisivat toisella paikkakunnalla.