Kaveri tarjoaa tasan kymppitonnilla mulle Alfa 159 3.2 V6 Q4 farmaria. Kuulemma syyläri vaihdettu ja "takajousia voi kulua". Ajettu 135 tuhatta enkä näe siinä mitään ongelmaa vaikka katselin ja kuuntelin.
Luin että jotain jakoketjujuttuja voi olla, mutta tämä ei ole hälyyttänyt eikä kone kuulosta oudolta. Toki siellä venttiilit säksättää kovasti mutta katsottuani youtubesta vastaavia videoita (https://www.youtube.com/watch?v=2lgA68T7-TM) näyttää siltä että se on normaalia.
Öljynvaihdot on tehty tosi tiheään. Viimeisimmillään jopa 3-4 tonnin välein koska omistaja on ajanut vähän. Vaalea nahkasisusta, kannattaako ottaaa??
Ajattelin ottaa kakkosautoksi.
Luin että jotain jakoketjujuttuja voi olla, mutta tämä ei ole hälyyttänyt eikä kone kuulosta oudolta. Toki siellä venttiilit säksättää kovasti mutta katsottuani youtubesta vastaavia videoita (https://www.youtube.com/watch?v=2lgA68T7-TM) näyttää siltä että se on normaalia.
Öljynvaihdot on tehty tosi tiheään. Viimeisimmillään jopa 3-4 tonnin välein koska omistaja on ajanut vähän. Vaalea nahkasisusta, kannattaako ottaaa??
Ajattelin ottaa kakkosautoksi.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kahdella suihinotolla myyn sinulle samanlaisen.
Hyvä auto ja erittäin hyvä nelivetojärjestelmä. Tuollaisella vedettiin Alfa Romeo -kerhon ratapäivilläkin uskomattoman kovia kierrosaikoja, vaikka auto Alfaksi melko painava onkin. Moottorihan tuossa ei enää ole Busso, eikä ääniltään ihan yhtä hieno ole, mutta tuo GM:n V6-moottori on ihan kelpo peli sekin.
Onkohan laatu parantunut? 10vuotta sitten kaverilla oli Alfa, totesi vain, ettei sen kuulukaan olla tien päällä, vaan korjaamolla.
Laatu on nykypäivänä parempi kuin saksalaisissa/tsekkiläisissä tai japseissa.
10 vuotta sitten laatu oli hyvää, kai se on siitäkin parantunut
Ei ne oikeasti Alfasudeja ym. lukuunottamatta ole koskaan huonoja olleet. Alfisteilla on vain tapana haukkua autonsa luotettavuutta tietynlaisille tyypeille, se on helpompaa kuin inttäminen, ja auton omistajapiireihin ei siten päädy vääränlaista porukkaa.
Kyllä niistä valitettavasti osa on huonoja. Esimerkiksi ensimmäisistä 156 JTS Selespeedeistä lienee paalattu jo huomattavan suuri osa.
Toisaalta samanikäinen 166 JTD tai V6 voi kerätä ihan miehekkäitäkin kilometrilukemia. Harmi ettei dieseleitä juuri uutena Suomeen myyty ja Busso-koneisten muut käyttökulut ovat paljon ajavalle vähän happamat.
Taas kaverilla :):)
Ota!
Älä vaan ikinä tee sitä virhettä että ostat.Joudut katumaan pahasti.
Hukkaan menee rahat.