Yanmarin 3ym20 koneen Vetolaitteenöljyt ajattelin vaihtaa. En saa vetolaitteen ruuvia auki. Mikä neuvoksi, luulen että minulla on voimaa nyt tarvittaisiin varmaankin älyä. Ainahan ne voisi imaistayläkautta, muuta tekisi mieli saada ruuvi auki.
Vetolaitteenöljy
Vetariauki
11121
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
joo ei. kyllä sun nyt kantsii vaihtaa kone vaikka jamahaan jos tuon koneen ruuvi ei aukkea!! Se on noissa ihan tyyppivika.
Ilmeisesti kyseessä on SD20-vetolaite? Imutyhjennys yläkautta ei onnistu.
Vetolaitteen pohjassa on periaatteessa normaali urakannalla varustettu proppu. Valitettavasti uran mittasuhteet ovat hankalat, eli sitä ei normaalilla ruuvimeisselillä oikein uskalla vääntää. Riittävän järeät eivät mahdu uraan, ja hennommilla kapeakärkisillä pelkää kannan vaurioitumista. Olen jostain hankkinut ironside-merkkisen ruuvarin, jonka kärjen mitat ovat noin 8 x 1 mm. Sillä se on kyllä irronnut.
Tiivisterengas kannattaa vaihtaa vuosittain, niin ei kiristettäessä tarvitse mielenrauhan saavuttamiseksi käyttää liikaa voimaa.
Jos et ole aikaisemmin avannut, niin annetaan samalla muutamia vinkkejä. Ensinnäkin öljyn kerääminen onnistuu helpoiten vakiomallisella orthex-ämpärillä, joka ripustetaan sangastaan ja säädetään yksinkertaisella naruvirityksellä oikeaan kohtaan.
Täyttökorkki kannattaa avata pohjapropun irrottamisen jälkeen, se nopeuttaa tyhjentymistä. Silti valutukseen kannattaa varata aikaa.
Öljypinnan korkeus tarkistetaan korkissa olevan mittatikun avulla. JOS et ole lukenut käyttöohjetta, suosittelen tekemään niin. Siinä kerrotaan, että mittaus tehdään kiertämättä korkkia kiinni. Oma kokemukseni on, että tyhjennyksen jälkeen öljyä kuluu kaksi litraa.
Erinomainen vastaus.
Kokeile lämmittää kuumailmapuhaltimella tai tehokkaalla hiustenkuivaajalla propun ympäriltä. Se helpottaa kokemukseni mukaan avaamista merkittävästi.
Voisin upottaa EDM:lä kuusiokolokannan kyseiseen pultinpäähän.
Takuulla aukeaa.
Tarvitsee sähkön ja makeanveden.
Ei aukea . Ostin isomman ruuvarin ja lämmitin pikku liekinheittimellä, mallia biltema. Ostin myös sellaisen vasaralla lyötävän ruuvarin , joka antaa impulssiin , ei auta. LISÄÄ VINKKIÄ. Vai ,meneekö vene vaihtoon, heh heh. En tiedä millä edellinen omistaja on sen kiinnittänyt.
Kuumenna sillä lieninheittimellä punaiseksi ruuvi. Sitten jäähdytä kunnolla kylmäksi. Mosauta sillä iskumeisselillä auki, kerralla kunnon isku eikä mitään naputtelua. Jos siellä on jotain liimaa lämpö irroittaa. Ja muistathan miten päin aukeaa :-)
Pahalta näyttää, varsinkin kun ilmeni että vene on äskettäin vaihtanut omistajaa. Itse olen avannut ja kiristänyt propun jo kahdeksana vuotena, eikä kyseessä tosiaan ole muu kuin kumirengastiivisteellä varustetun ruuvin kiertäminen. Edellinen omistaja on tehnyt jotain selvästi väärin.
Toivottavasti kyse on vain liian suuresta kiristysmomentista. Valitettavasti on voinut käydä myös niin, että öljyt on jätetty edellisenä syksynä vaihtamatta. Jos proppu on ollut useampia vuosia avaamatta, se on tietysti tiukassa. Kun luet sitä SD20:n manuaalia, huomaat että öljynvaihtoväli on epämiellyttävän tiheä eli 100 tuntia. Ainakin omassa käytössämme pelkästään tämä edellyttää öljynvaihtoa joka vuosi, sillä vaihdon voi tehdä vain veneen ollessa kuivilla.
Vene tästä tuskin vaihtoon menee, mutta propun irrottaminen sen kiinnityskohtaa rikkomatta voi olla hankalaa. Oma teemansa on se, että missä kunnossa on vetolaitteen sisällä oleva öljy. Ja edelleen, onko öljynvaihdon mahdollinen laiminlyönti aiheuttanut ongelmia? Tätä on tietysti vaikea arvioida, kun ei tiedä veneen edellisen omistajan taustoja.
Pahoittelut siitä, että tämä viestini tuskin nostatti tunnelmaa. Toivottavasti asia ratkeaa suotuisasti.
Alumiinihan laajenee lämmöstä enemmän kuin rauta, josta tulppa on kai tehty. Joka tapauksessa vinkkini on , että lämmität sähköpuhaltimella perän tulppineen vaikka n. 50 asteeseen. Sitten jäähdytät tulpan kylmäsprayllä , menee varmaan pakkaselle. Sitten on kyllä tulpan auettava esim iskumeisselillä.
AUKESI , kuumennusta ja sitten kylmä ruuviin. Isool ruuvarilla vääntöä hurjasti. Tein toisesta ruuvarista vipuvarren.
Minlla kanssa jumitti tuo pohjaroppu, kun sitä viikko takaperin availin.
Sain ropun auki n. 1,5mm paksuisella peltisoirolla.
Soiro oli n. 15cm pitkä, täytti ropun uran kokonaan.
Soiro uraan ja papukaijapihdeillä vääntäen roppu aukesi.
Kokeilin ropun aukaisua ensin talttameisselillä, mutta se vain hypähti pois urasta.
Manuaalin mukaan öljyä pitäisi mennä 2,2 l. Itse en saanut menemään kuin 2 l.