Ihan vaan tiedoksi.
Minulla uudesta asti ollut -07 corolla farkku, ei vedätetty ynm. Kahdesti vaihdettu laatikkoöljyt, (ei kuulu huolto-ohjelmaan)
150tkm alkoi kuulua vitos vaihteella 80km/h pientä laakeri ulinaa, meni laatikko 250tkm kohdalla laakereiden vaihtoon.
Laatikosta menee pääakselien (2kpl) pääty kuulalaakerit huonoon kuntoon turhan nopeasti.
Itsellä oli nsk (england kirjoitettu perään) laakerit, kuulalaakerien pitimet ovat muovisekoitetta.
Laakerit ilmeisesti saa vain marmoritiskiltä, laakerien ulkopinnassa on yhdet urat koneistettu että en tiedä onko tämä se syy että ovat "erikoislaakerit".
Hyvä vaihtoehto voisi olla että hankkii paremmat laakerit metallipitimillä ja koneistaa ulkopuolelle tarvittavan uran.
Toyota myönsi että on "alimitoitetut" laakerit laatikossa, corollassa ja avensiksesta löytyy samoja tyyppivikoja. Kenties riippuu laatikko tyypistä..tai ynm.
Semmoista.
Minulla uudesta asti ollut -07 corolla farkku, ei vedätetty ynm. Kahdesti vaihdettu laatikkoöljyt, (ei kuulu huolto-ohjelmaan)
150tkm alkoi kuulua vitos vaihteella 80km/h pientä laakeri ulinaa, meni laatikko 250tkm kohdalla laakereiden vaihtoon.
Laatikosta menee pääakselien (2kpl) pääty kuulalaakerit huonoon kuntoon turhan nopeasti.
Itsellä oli nsk (england kirjoitettu perään) laakerit, kuulalaakerien pitimet ovat muovisekoitetta.
Laakerit ilmeisesti saa vain marmoritiskiltä, laakerien ulkopinnassa on yhdet urat koneistettu että en tiedä onko tämä se syy että ovat "erikoislaakerit".
Hyvä vaihtoehto voisi olla että hankkii paremmat laakerit metallipitimillä ja koneistaa ulkopuolelle tarvittavan uran.
Toyota myönsi että on "alimitoitetut" laakerit laatikossa, corollassa ja avensiksesta löytyy samoja tyyppivikoja. Kenties riippuu laatikko tyypistä..tai ynm.
Semmoista.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.