Voiko jarrulevyjä sorvata paikoillaan?

Fiksumpaa vaihtaa uudet levyt.

Taitaa olla jotkut halpistarvilevyt jos noin kuluvat ja syövät palojen reunoja. Jos ovat vetopäässä, niin ulkoreunan voi viilalla hioa niin, että nostaa toisen nurkan ylös ja antaa sen pyöriä tyhjäkäynnillä.

Rälläkällä pahempia pois hiomalaikalla taikka smirkkelillä jos pajamallia.

https://www.youtube.com/watch?v=SLR9AlI8qe0

näin, takapuolelle on vaan vähän hankala päästä

jos uudet maksaa noin 40 euroa niin sorvarille et voi maksaa kuin kympin pala että kannattaa. ja tällöin sun pitää vielä itse irroittaa levyt ettei purusta tule hintaa.

Pieni kulmahimakone toimii useimmiten,Kun puörä on ilmassa sopivasti säätäen levy sekä pyörii että että hioutuu.
Tämä hionta vain korkeammalla olevan reunan kohdalta-

... ja sitten tulee katsastusmies ja ottaa Mauserimitan ja mittaa levyjen paksuuden ja kirjoittaa korjauskehotuksen... Hukkaan meni pieni säästöyritys. Levyissä on nimittäin oltava tietty vahvuus, että menisi katsastuksesta läpi.

...ja kun luin juttua tarkemmin ajatuksella, oletan, että olet juuri vaihtanut jarrupalat ja niihin ne urat tulevat. Next time: uudet jarrupalat vain hyviin jarrulevyihin...

Aja jarrupalat ihan loppuun raudoille asti niin pääset sorvaamaan jarrulevyjä paikallaan ollessa...

Kyseisestä autosta ei levyjä noin vain irroteta, kokenut korjaajakin sanoi että menee laakerit uusiksi samalla. Ei viitsis maksaa 160e laakereista 200e työstä jos laittais uudet levyt 80 eurolla. Vielä kun ne levyt on muuten hyvät paitsi ne reunat. Eikä ole uusia jarrupaloja, nekin on vaihdettu samaan aikaan kuin levyt ja ovat vielä hyväkuntoiset.

Joo, rälläkällä ruosteet pois, mutta levy pitää pyöriä hiottaessa. Ongelma on vain siinä että sama kohta ruostuu nopeasti uudestaan, johtuen siitä että jarrupala ei kosketa hiottuja kohtia, ei välttämättä uudetkaan palat. Ennen katsastusta täytyy jarrutella reippaasti useita kertoja että palat edes vähän alkaisivat istumaan. Hionta ei ohenna levyä, vain ruosteet hiotaan, ei itse metallia.