Mikähän siinä on, että Ocuni öljynkulutus on 1,1 litraa tuhattakilometriä kohden. Onko tämä normaalia vai onko siinä jokin vika jonka voi korjata?
Korkea öljynkulutus
Ocu1800
31122
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Siinä on VW kone ja isse oot syyllinen kun ostit tehdasvikaisen kulkineen.
siinä on skodan moottori joka eroaa VW:n moottorista siinä että siinä on suht laajat toleranssit ja osat on sovitettu käsityönä yhteen valitsemalla sopivia osia läjästä. VW:ssä osat taas ovat tarkkuuskoneistettuja ja sopivat aina yhteen kuten on suunniteltu.
Mites kalliiksi arvelisit tulevan tuollaisen käsityön kun Volkswagen-konserni voi yhtähyvin vaatia tasaista, speksattua laatua kaikilta alihankkijoiltaan, kuten vaikkapa ISO 9000 -laatustandardisarja vaatii? Tämä on suurten volyymien takia myös kaikille edullisin menettely.
Jos pistokokeessa havaitaan toimituserässä toleranssien ylityksiä, koko erä hylätään ja palautetaan alihankkijalle parempaa laatua motivoimaan. Muutaman kerran jos näin joudutaan tekemään, alihankkija saattaa poistua preferred-listalta...
kaikki skeidat vie paljon öljyä. se on fakta, vaikka skeida-uskovaiset yrittää muuta väittääkin. ja jos kysyt skeidapajalta tai skeidamyyjältä, niin ne vastaavat, että se on ominaisuus, ei vika. näin on.
oottelee asia kypsymistä ja takaisinkutsua?
Sinulla ei ole skodaa. Virtuaaliauton virtuaalista öljynkulutusta voit säätää suuntaan jos toiseen ihan kuvittelemalla. Kokeileppa.
mitäs sinä siinä meuhkaat, ei se öljynkulutus viisastelemalla vähene. olisit nyt edes suositellut aloittajalle jotain ratkaisua ongelmaan. ja uusi skeida ei ole ratkaisu, kun nekin vie jo heti uutena perkeleenpaljon sitä öljyä.
Niin, tarkoitit varmaankin kirjoittaa, ettei se öljynkulutus lisäänny vaikka kuinka laittaisit provokirjoituksia tänne palstalle.
"1,1 litraa tuhattakilometriä kohden" on vielä normaali kulutus.
Kuluttajavirastoon yhteys vaan.
Tai audimiehentavoin tarrat ja parkkiin liikkeen eteen.
Polttoaineen kulutus saadaan pienemmäksi korvaamalla siitä osa öljyllä.
TDI JA TSFI saa viedä jopa 20 litra sata kilometria kohden, siihen on matkaa sinulla
Usein ratkaisut korvaavat heikkoudet. Tässä tapauksessa kannattaa laittaa öljynjuottopullo suodaan konepellin läpi. Kun pullo tyhjenee ajossa, niin hakee uuden tai täyttää tarjous öljyllä takakontista. Jotkut käyttää myös tupakansytyttimeen liitettävää sähköistä öljypumppua ja pelkääjän jalkatilassa vaan kanisteri, josta letkuilla ja pumpun avulla koneeseen tavaraa. Näin ei tarvitse pysähtyä jatkuvasti tarkistaakseen öljyjä. Ilman öljyähän kone leikkaa kiinni, eli rikkoutuu. Kansipahvi on muutekin kovilla noissa skodissa ja voitelun puutteessa se tietenkin alkaa savuamaan ja lopuksi lentää sylinteripaineen vuoksi huitsan nevadaan.
Ostamma kian ja reilun takuun niin ei tarvi miettiä VW vikoja..
Kokeile korkeampi viskoosista öljyä, saattaa toimia paremmin ja öljyn kulutus pienenee.
Esim. Jos sulla nyt 5w / 30 niin laita 5w / 40
Minkä merkkistä öljyä sulla kierrossa?
Onpas fiksu trolli, nostaa aloitustaan muka "fiksulla" vastauksellaan.
Takuun piikkiin menee, uus kone nokalle, kulutus heittää desillä!
VW autot tarrojen kanssa jonoon korjaamon eteen vai miten se meni?
Saksassa tuo öljynkulutus on poikinut joukon valituksia tänävuonna kertoi autobild.linkkikin löytyy.
Teräketjuöljy on edullista ja käy hyvin skeidojen moottoreihin.
Halvan kierrätysöljyn käyttö voi jopa lisätä skeidan moottorin kestoikää parilla viikolla hyvässä lykyssä.
Öljynsuodattimeen suositellaan pistettäväksi pari reikää ruuvitaltalla öljyn kierrätyksen tehostamiseksi.
Ei ihme, että Autotohtoroin skeida räjähti.
1,1 litraa? Minulla vie vähän alle 2 litraa Octavia RS.
Järkyttävää öljyn tuhlausta, skeidat pitäisi kieltää jo tuon öljynkulutuksen perusteella.
Onhan näitä kai sanottukin leikkisästi öljypolttimiksi. Ooppelit vei myös joskus 80- ja 90-luvuilla paljon öljyä.
Sehän virtuaaliauto syö virtuaalimäärän virtuaaliöljyä. Ei kai se kenellekkään ole yllätys.
Kun Ocun 1.8 koneen vaihtaa 1.2 litraiseen, niin öljynkulutus laskee kolmanneksen eli yleensä hyväksyttävälle tasolle.
Octaviassa on öljyjäähdytys, eli lohkoa jäähdystetään pumppaamalla siihen moottoriöljyä joka sitten pois valutessaan vie myös osan liiasta lämmöstä pois. Koska Ocu on talvella aivan vitun kylm auto, niin tuo öljyjäähdyttäjä käy tosi kovilla ja voi pumpata hetkessä jopa ne kaikki 5,4 litraa harakoille.
Virtuaali-insinööri selostaa virtuaaliviikoja.
Mulla on Avensis ja D4D 2l ja se syö öljyä 3 litraa / 1000km, mutta ei se mitään Toyota on paras auto eikä vikoja koskaan.
skeidakipot lorauttaa mustaa kultaa
Öljyn syönti on periytyvää.
Tuttujen 2,0 ja 1,4 litraiset vanhemmalla koneella hörppivät yli litran tuhannella km.VW onni on korkeat käyttökulut.