Scudoon joutuu lisäämään jäähdytysnestettä 300km välein, fiathuolto on sitä mieltä, että auto on kunnossa.
Oon toki ennen kuullut huollossa väitettävän 1litra moottoriöljyä/1000km olisi normaalia, mutta tämä jäähdytysneste versio onkin jo uusi.
Eipä taida tulla tohon huoltoon jatkossa asiaa.
Oon toki ennen kuullut huollossa väitettävän 1litra moottoriöljyä/1000km olisi normaalia, mutta tämä jäähdytysneste versio onkin jo uusi.
Eipä taida tulla tohon huoltoon jatkossa asiaa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
voisi auttaa jos tietäisi mikä malli kyseessä
huolto on normaalissa kunnossa. Auto ei.
Yleisin syy on vuotava vesipumppu.Aika vaikea havaita vuotokohtaa,kun pumppu on siellä jakohinan kopan alla piilossa.
No eihän se huolto porukka mitään ihan tumpeloporukkaa ole, vesipumppu tohon jo vaihdettiinkin, eli vei siis ennen vielä enemmän.
Silloin pääsi vain 100km ilman veden lisäystä.
Malli -02 JTD.
auton ja jättänyt noi fiat koppimopot muille tyhmille
Oliskohan sitten kansipahvi palanut ja neste häviää pakoputkesta höyrynä taivaalle.Taitaa kuitenkin olla niin,että ne ei tumpelot on jo tutkinut senkin asian,mutta kumminkin ei niitä vuotokohta-mahdollisuuksia kovin montaa ole
Joo kannentiivistevika pitäis olla tarkistettu( ainakin kovin väittivät niin).
Konehuoneen yläreunassa on kaksi mustaa mötikkää(bosch merkkisiä), näihin tulevista letkuista oli osa tulpattu ja nyt huollossa olivat nykässeet ne tulpat pois. Mitäköhän noi mötikät on?
Huollossa muuten eivät osanneet sanoa, ei taida kannattaa tohon paikkaan autoa enää viedä.
laatuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!
Sähkövikaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
....eikö teillä ole muuta kuin ennakkoluuloja.....scudo on psa:n vastaavien pikkuautojes sisarauto, ja valmistetaan ranskassa....vastaavasti Ducato sisarineen valmistetaan italiassa
Vaihdettiinko samalla myös muoviputkien O-renkaat, nämä tuppaavat aiheuttamaan vuotoa vaikka pumppu olisikin vaihdettu. Nämä kuuluu myös vaihtaa AINA kun vesipumppu vaihdetaan.. kuluttaja-asiamiehen kanssa olen moisesta asiasta väitellyt kun hävisi neste vielä pumpunvaihdonkin jälkeen, neste tippui aina auton seisoessa maahan.. Oletko itse havainnut läikkää auton alla?
Elikkä paikaallaan ollessa ei tiputtele, neste häviää vain, kun moottori käy.
Siks sitä ittellekkin tuli ekaks se kannentiiviste mieleen, mutta ei se kyllä liiemmälti höyrytä pakoputkestakaan.
Siinä mielessä kyllä mielenkiintoista, että auto on toiminut moitteetta siihen asti, kunnes se vietiin 40 000km/huoltoon, sen jälkeen alkoi nämä vesiongelmat, väkisin tulee olo, että siellä huollossa ei kaikki mennyt niinkuin piti.
Delta-auton mielestä viat ovat ominaisuuksia ja kuuluvat autoon.
Sen takia oma fiat meni vaihtoo 2-vuotta sitten, kun 4 v Brava poltti kannen tiivisteen (70 000km).
vesipumppu oli jo kerran vaihdettu 60 000 km huollossa 2 kk takuun päättymisen jälkeen.
Enää taloon ei tuu fiattia, kun liisarina tai jonkun muun rahoilla ostettuna
Käytä auto vielä siellä Delta-autossa ja sano että vika on kannentiivisteessä. Tuskin liittyy 40000 huoltoon.
Kummalliselta vaan tuntuu, että auto, joka ei yhtään kuluta nestettä, alkaa huollon jälkeen kuluttamaan.
On vaan melkoinen yhteensattuma....