Moro,
Laskin veneen keväällä ja kävin muutaman kerran suhaamassa. Nyt en kesällä käynyt ajelemassa muutamaan kuukauteen. Nyt kun olisi ollut intoa, moottori käynnistyy vain pariksi sekunniksi ja sitten stumppaa. Tänään sain, ns.vapaalla kaasulla vai mikä onkaan, laiturissa ollessa kierroksia kunnolla, mutta kone stumppaa ettei kaasua pumppaa. Epäiltiin vesibensaa, mutta bensat vaihdettii tankkiin ja sama touhu.
Oliskos jollain kokeneemmalta vinkkiä? Itsellä veneilytaustaa vasta pari kesää.
Laskin veneen keväällä ja kävin muutaman kerran suhaamassa. Nyt en kesällä käynyt ajelemassa muutamaan kuukauteen. Nyt kun olisi ollut intoa, moottori käynnistyy vain pariksi sekunniksi ja sitten stumppaa. Tänään sain, ns.vapaalla kaasulla vai mikä onkaan, laiturissa ollessa kierroksia kunnolla, mutta kone stumppaa ettei kaasua pumppaa. Epäiltiin vesibensaa, mutta bensat vaihdettii tankkiin ja sama touhu.
Oliskos jollain kokeneemmalta vinkkiä? Itsellä veneilytaustaa vasta pari kesää.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Auttais kovasti tieto onko 4t vai 2t, jos kakstahti voisin jotain ymmärtää( itellä vm87 2t)
Ja lisäys vielä että käykö vapaalla käsikaasun kanssa ollenkaan
Muutaman vuoden vanha nelitahtivekotin. Käsikaasulla stumppaa samantien.
Vissiin ruiskukone taitaa olla aika mahotonta mennä ominpäin sinne sorkkimaan varaa aika pirkka huollosta. Sen siitä saa kun osta nelarin......
Totta!
joo mulla tollanen 40 kaks tahti 87 iisi homma putsata kaasarit ja hyvin pelaa mut tietääkö kukaan mikä ihmeen musta mötikkä se koneen vasemmalla puolella on siitä lähtee sellanen 4 cm pitkä mötikkä ulos ja on kytketty kaasariin oisko jotain tekemistä ryypyn kanssa
Joku voisi ehkä tietää jos saisi selvää vuodatuksestasi. Oletko koskaan kuullut isoista alkukirjaimista ja välimerkeistä? Jos olisit joskus käynyt sellaisessa paikassa kuin "koulu", olisit voinut kuulla...
mitä V väliä näillä suvuilla oikeen kirjotuksen suhteen kohan tolokun saa. äikän opekin oli perseestä.
Ei taida auttaa pilkunviilaus sen enempää, kuin isot kirjaimetkaan .Kyllä siinä tarvitaan muuta kuin äikän opettajaa.
Vm41?
Jos bensassa oli vettä niin vaihdoitko myös suodattimen? Konekopan sisältä löytyy myös varsinainen vedenerotin, tarkistitko?
Joo päätettiin nostaa vene huomenna trailerille ja runklailla suodatinta sun muuta siitä käsin. Laiturissa ollessa tuon suodattimen irtirevintä aiheuttaisi lähinnä sen, että heittäisi lokakuun talviturkin pois :). Täytyy katsoa noi myös läpi.
Heikon käymisen syyksi on yleensä myös muitakin mahdollisuuksia.
Vika ei aina ole se, mitä itse epäilee.
Esimerkin voisi antaa siitä, kun koomikko Danny Kay pyrki ravintola Tillikkaan, esti portsari tulon, vedoten hänen olevan niin juovuksissa, ettei pysty kunnolla kävelemään.
Tähän Danny vastasi helpottuneena, >Jumalan kiitos, luulin jo että jalkani on poikki<.
Nyt kuitenkin luultavammin voi syy löytyä polttoaineen kierrosta, vaikka yhtä hyvin voi olla virtapuolen häiriöitäkin, tiedä häntä ??
Näin ollen ihan hyvä keino oli nostaa paatti kuiville syynättäväksi, se on aina mukavampi remonttia ajatellen.
Tietenkin joku äkkinäinen luulisi koneen kuvitelleen jo päässeen talvilevolle.
Olisko jo bensa vaan seissyt liian pitkään, ei pitäis mutta väittävät että ei säily nykyään kuin jonkun kuukauden. 2T koneet ei niin tarkkoja mutta 4T koneiden kanssa joutuu jumppaamaan. Motonetista puhdistusainetta ja kun saat käymään kunnolla niin säilytysainetta tankkiin. Keväällä scotterin kanssa samat oireet, tosin kaasarikone. Piti purkaa ja putsata se kaasari
P*skapuhetta ettei bensa säily! Olen käyttänyt 40 hv 4-t Yamahassa parikin vuotta vanhoja bensoja ilman mitään ongelmia. Talven yli ei ole mitään ongelmia. Kaasariin ei tietenkään kannata bensoja jättää vaan antaa koneen käydä kunnes kaasutin on tyhjä.