Tietääkö kukaan että miten Octavian rengasmelu saisi edes vähän sidettävämmäksi?
Ruotsissa testin yhteydessä kirjoittavat että pitäisi sikäläisiin asentua jokin melutorjunta karhealle tiepinnalle:
http://www.expressen.se/motor/skoda-octavia-combi--det-smarta-valet/
Suomessa tätä ei varmasti ole asentunut koska melu on karhealla tienpinnalla erittäin hankala.
Ruotsissa testin yhteydessä kirjoittavat että pitäisi sikäläisiin asentua jokin melutorjunta karhealle tiepinnalle:
http://www.expressen.se/motor/skoda-octavia-combi--det-smarta-valet/
Suomessa tätä ei varmasti ole asentunut koska melu on karhealla tienpinnalla erittäin hankala.
Vastaukset 73
Vanhimmat
Laitetaanko tähänkin se trollin määritelmä, vai väitänkö vain, ettei sulla oo Octaviaa?
Onneksi Ocu on hiljaisempi kuin Toyotat.
Toyotat ovat melun suhteen sangen hiljaisia. Harvat edustut autotkaan yltää samalle tasolle. No Lexus on kuitenkin Toyotaa hiljaisempi ei muut.
Toyo keskustelu toyo puolella kiitos.
En ole trolli, kuten ei myös tuo ruotsalainen toimittaja.
Octaviakin on, työsuhdeautona. Kaikin puolin muuten mukava, mutta tuo suomen asvaltti tuhoaa auton meluongelman takia.
Eli tietääkö joku että mitä ruotsiin maahantuoja laittaa octaavioihin, haluaisin tietää että voisi takuuna vaatia suomessakin.
Toyotasta ei kokemusta, eikä kiinnostustakaan. Haluan vain tietää miten Octaavia saa hiljaisemmaksi karhealla asvaltilla.
Skodan saa hiljaiseksi vaihtamalla sen länsiautoon.
Leasaria ei vaihdeta kesken leasingkautta. Eli pölykapselin ehdotus ei auta yhtään.
Kikkelis kokkelis mitäs otit. Hyvä ja halpa tulee useimmiten eri paketeissa.
Mikä melu.Naiset nyt hermostuvat samantien kun nousevat autoon jollei radio ole päällä.
No mutta Johan nyt. Ruotsalaisille on tehty ihan omat systeemit, että melua saadaan vaimennetuksi. Enpä ole Suomeen tuotavien autojen lisävarustelistalla nähnyt tällaisia varusteita.
"Bilarna som ska skeppas till Sverige ska visserligen få några detaljer specialanpassade så att de ska klara den grova, svenska asfalten bättre."
En usko että olisi lisävarustelistalta otettava vaihtoehto, vaan maahantuojan tehtaalta vaadittu muutos tai jokin muu. Olisi erittäin mielenkiintoista tietää mistä on kyse, koska sitä kaivattaisiin suomessakin. Meillä on samanlaiset nastarenkaista karhennetut asvalttipinnat.
Trolli (internet)
Trolli on internet-slangisana, jolla tarkoitetaan viestiä tai henkilöä, jonka ensisijainen tarkoitus on ärsyttää ihmisiä, aiheuttaa ristiriitoja, turhien viestien kirjoittamista ja saada vastaukseksi fleimejä tai ennalta-arvattavia viestejä taikka peittää kirjoittajan puutteet käsiteltävänä olevan asian tuntemuksessa.Samaa tarkoittava suomenkielisillä palstoilla syntynyt sana on provo, sanasta provokaatio.
Trollaus on trollien kirjoittamista uutisryhmiin, keskustelupalstoille, irkkiin tai wikeihin. Termin alkuperä ei kuitenkaan ole skandinaavisten, ja myöhemmin englannin, kielten peikkoa tarkoittava sana, vaan se juontuu vetouistelua merkitsevästä englannin sanasta trolling. Termiä trolling ei suomennosehdotuksesta huolimatta pidä sekoittaa englannin kielen sanaan trawling, joka tarkoittaa troolausta.
Trollaava henkilö kuvaannollisesti vetää viehettä saalisparven läpi toivoen, että joku tarttuu siihen. Myös viestejä, jotka näyttävät kokemattoman tai lapsellisen kirjoittajan postaamilta, on syytä epäillä, sillä tyhmää esittäviä trolleja esiintyy keskustelupalstoilla ja irkissä jatkuvasti. Trollaukseen voi liittyä myös viestien massalähetystä, jolloin trolli lisää foorumeille tahallaan useita samoja puheenvuoroja toisten keskustelijoiden ärsyttämiseksi.
Sanaa käytetään usein väärin tahattomasti, mutta joskus myös tahallisesti lyömäaseena kanssakirjoittajia vastaan. Pelkkä kritiikki tai eriävä mielipide, radikaalikaan sellainen, ei vielä ole trollausta, ellei tavoitteena ole ärsyttäminen.
Älä ruoki trollia!
Netiketti suosittelee olemaan ruokkimatta trollia. Tämä tarkoittaa käytännössä trollin jättämistä omaan arvoonsa ja suhtautumista trollaaviin viesteihin tai viestiketjuihin ikään kuin niitä ei olisi koskaan kirjoitettukaan. Tämä on usein vaikeaa, sillä muutaman ihmisen trollaantuminen saattaa aiheuttaa trollaustarkoituksessa aloitetun keskustelun laajenemisen tai olemassa olevan keskustelun väärille urille ajautumisen.
Tutkimusten mukaan pahimmillaan trollaus on järjestelmällistä kiusantekoa tai poliittista propagandaa. Trollaajan persoona on keskimäärin enemmän sadistinen luonne ja persoonallisuushäiriöinen.
Stanfordin ja Cornellin yliopistojen tutkijoiden tutkimuksen perusteella luodulla algoritmilla voitiin tunnistaa trolli 80 varmuudella viiden ensimmäisen viestin perusteella.
Jos olisi trolli, niin eipä olisi viitteitä autotestiin. Tietoa olen hakemassa että mitä ruotsissa asennetaan.
Mielikuvitusauton ääniä voidaan hoitaa lääkärissä
Kommenttisi kertoo kaiken sinusta. Et taida nyt ymmärtää että ruotsalainen toimittaja viittaa ratkaisuun jota olisi syytä hakea, ja se ei ole lääkäri.
Rengasvalinnalla voi vaikuttaa asiaan, tosin nykyinen Ocu on melko hiljainen. Isolla rahalla saa hiljaisempia autoja.
Voi vaikuttaa renkailla, mutta sillä oli aika pieni vaikutus Octaviassa. Sama ongelma on muuten sekä kesä että talvikumeilla.
Ja Ocu ei ole hiljainen karhealla asvaltilla, vaan erittäin meluisa, kuten myös ruotsalainen toimittaja on huomannut. Mutta siihen ilmeisesti löytyy joku ratkaisu, ainakin toimittajaa viittaa sellaiseen.
Ocu on suht hiljainen uudella (ei nastarenkailla pilatulla) asvaltilla. Mutta sitä kun ei suomesta paljon löydy.
Älä ruoki trollia!
Netiketti suosittelee olemaan ruokkimatta trollia. Tämä tarkoittaa käytännössä trollin jättämistä omaan arvoonsa ja suhtautumista trollaaviin viesteihin tai viestiketjuihin ikään kuin niitä ei olisi koskaan kirjoitettukaan. Tämä on usein vaikeaa, sillä muutaman ihmisen trollaantuminen saattaa aiheuttaa trollaustarkoituksessa aloitetun keskustelun laajenemisen tai olemassa olevan keskustelun väärille urille ajautumisen.
PsykTri, voisitko lopetaa trollaamisen. Nyt on oikea kysymys, ja viite ruotsalaiseen toimittajaan tekemään artikkeliin. PsykTri haaskaa nyt vain palstatilaa, ja ei tuo mitään lisäarvoa varsinaiseen kysymykseen.
Aja pelkillä vanteilla
Ei taida olla laillista ja tuskin sillä paranee.
Eikö tätä kyykkistä saada banniin? Sekopää on postannut koko viikonlopun ajan kuvitteellisia Skodan vikoja. Tänään tullut mm. "miten vaihdetaan 2015 octavian moottori" ja "octavian melu"
Siis, oletko niin yksinkertainen että et voi hyväksyä tosiasiaa jota myös ruotsalainen toimittaja on huomannut. Nyt kysymys on että mikä on se ratkaisu mitä ilmeisesti ruotsiin lähteviin autoihin tehdään.
Eli ongelma on olemassa, ja se on todettu myös toimittajan toimesta. Katso viestikejun aloitus.
Tosin palstan tasosta kertoo paljon se että kysymykseen joka on hyvin perusteltu niin saa vain "haista paska" vastuksia. Eli täällä liikkuu näköjään erittäin paljon sellaisi trolleja joiden päätehtävä on vain haukkua vastaan.
Ihan selvä on kuitenkin se että "trollitHiiteen" ei ole sisäistänyt luetun ymmärtämisen, koska silloin osaisi erottaa kysymyksen avauksesta.
Kyllä, uskon että netistä löytyy joka ikiseen autoon joku vikajuttu. Ei niitä tarvitse silti spämmätä tänne yötäpäivää. Hanki elämä.
Toyotako sitten ei pidä meteliä?! Hyvin tämäkin kaatui taas Skodan syyksi...
Kuten jo todettu, ei kiinnosta Toyotat. Alla on leasari jonka kanssa on nyt elettävä muutama vuosi kunnes leasingsopimus päättyy. Nyt haluan tietää mitä ruotsiin meneviin Octaavioihin tehdään niin että meluongelma karhealla asvaltilla pienenee. Ocatavia on tunnetusti hiljainen auto, mutta tämä koskee vain sileäpintaista asvalttia. Karhealla (pohjolan) asvaltilla auto on ongelmallisen meluinen.
Pehmeistä kitkarenkaista on apua meluun autossa kuin autossa. Muutenkin kulkee niillä tasaisemmin.
Tämä on varmasti totta. En ole testannut, ja koska paras mahdollinen pito kiinnostaa niin jatkan nastoilla ajamisen talvella. Uskon tosin että kitkat ovat jopa kesärenkaita paremmat melun kannalta, ja että tämä osittain jopa poistaa karhean asvaltin ongelmat. Leasingfirma ei sitä paitsi ihan testimielessä halua heti vaihtaa kunnossa olevat nasta kitkoihin.
Saako kuvan Db mittarista kun ajat 60-100km/h nopeudella?
Ainakin android puhelimiin saa melumittareita helposti erilaisia.
https://play.google.com/store/apps/details?id=kr.sira.sound&hl=fi
https://play.google.com/store/apps/details?id=cn.menue.decibelmeter
http://appcrawlr.com/android-apps/best-apps-decibel-meter
tietysti jos haluaa hiljaisen auton niin sitten maybach alle.
mutt ymmärrettävistä syistä kyseinen menopeli ei sovi persaukisille.
Kannattaa kuitenkin huomioida että esimerkiksi RR on meluavampi kuin maybach.
https://www.youtube.com/watch?v=UCz9_px6JRk
https://www.youtube.com/watch?v=fEdM3AXRdUM
https://www.youtube.com/watch?v=V_YfX5RFFb8
Olen noita testaillut, mutta kännykän melumittaus on varsin epätarkka johtuen käänykköiden mikeistä. Testattu kuitenkin ja koska "nokialainen" käytössä niin apin nimi on Decibel Meter. Melua löytyi, mutta mittaustulokset olivat varsin heitteleviä johtuen huonosta mittauksesta, eli mittaustulos heiluu pahasti ja siitä ei siten saa johtopäätöstä.
Tarkkaan mittaukseen tarvittaisiin melumittari jossa on oikeasti hyvä mikrofoni ja tomiva softa.
Todettakkoon nyt kuitenkin että melua on aina autossa. Nyt kiinnostaa että mitä ruotsiin meneviin autoihin asennetaan niin että suomessakin voisi takuuna vaatia saman.
Senkin tiedän jo että Octavioissa on eri alustoja, ja että ongelma koskee erityisesti sitä akselistorakennetta jota ruotsaisessa testissäkin oli. Tästä löytyy tietoa englannin ja saksan palstoilta.
Jos se rangasmelu haittaa oikeasti niin sisustus autosta pois, maalia pintaan ja sitten mahdollisesti bitumimattoa ym äänieristystä.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/606004/Noise-Killer-aanieristysmassa-1l
http://www.motonet.fi/fi/kategoria/2178/129259/Bitumimatot-butyylikumimatot-ja-raskasmatot
Mutta luultavasti helpompi vaihtaa autoa vaikka tähän.
http://tekniikanmaailma.fi/autot/moskvitsh-syntyy-uudelleen/
Kuten todettu, kyseessä Leasari. Sitä ei vaihdeta kesken kautta. Eikä siihen lähdetä omaaloitteisesti sisusta jne repimään. Nyt olisi saatava tietoa että mitä ruotsissa tehdään ja vaatia sama takuuseen suomesssa.
Sisustat sen salaa uudestaan ja ajat ennen luovutusta rusinaksi etteivät ne huomaa muutoksia. Ei tarvitse maksaa kuin omavastuu.
Ei nyt taida ihan noin helppoa olla... Tuo rusinaksi ajamisen omavastuukan ei kiinnosta. Sitä paitsi, leasingauto pitäisi olla huoleton ja ei kiinnosta sen kanssa yhtään tehdä omaa työtä.
Ongelma lötyy ulkomaalaisilta palstoilta haulla Octavia VRS road noise. Ratkaisua ei löydy, muita kuin toi avauksessa oleva linkki jossa ruotsalainen toimittaja kertoo että ruotsiin tuleviin autoihin olisi tulossa joitakin muutoksia.
AP:lla tekstissä samoja kirjoitusvirheitä kuin Kyykmanilla
Would it be easier to take it in English instead so that you would not be disturbed in some typos?
Issue is still there, and will remain until some can tell what is installed in the Swedish cars to rectify the problem noted.
joo-o
It's not joo-o, it's yes if you think it's easier.
Anyhow, you seem not to have ability to read the question. You rather live in denial.
The issue is between your ears. Write less and think more.
The issue cant be between the ears for all the hundreds of thousands of skoda drivers who suffer from ultimately high noise level and who have complained about the issue. The problem is real and denial is not a solution.
Hyvin kuulee normiäänellä puheen jopa moottoritienopeuksissa.
Jos asfaltti aiheuttaa melua niin siitä voi valittaa ihan muualle.
https://www.youtube.com/watch?v=9O-GTmgqtms
Montas skodaa sulla muuten on?
Yksi, mallia Octavia ja sillä samalla takakselilla jota ulkomaillakin aiheuttaa keskusteluja.
Se että kuuluuko normiäänella puhe ei ole minun kysymykseni, vaan kysymys on että mitä ruotsiin meneviin autohin tehdään jotta voisi samaa vaatia suomessa takuuna.
Ja se joka ei tiedä että asvaltti ongelma on varsin pohjoismaalainen jossa ajetaan nastoilla ei taida nyt olla ihan ajan tasalla siitä että voiko asiasta valittaa muualle. Tietysti voisi ajaa lakimuutosta että nastat kiellettäisiin, mutta ihan tuoreiden tutkimustulosten mukaan suomessa kuolisi silloin 5henkilöä enemmän per talvi johtuen kitkoilla ajamisesta nastojen sijasta.
aloitushan oli sama provo mikä löytyy kaikista Skoda mallinimistä mitä rölli on löytänyt, jokunen malli puuttuu vielä jos et dorka huomannut.
Haukutko nyt ruotsalaista toimittajaa? Tai oletko politbyron palkkaama jonka tehtävä on kieltää että muualla olisi parempi?
Halpa ocu on taatusti äänekäs, ihme ettet sitä tajunnut koeajolla?
Oikeasti puhuttuna, olet vain kurja trolli joka jaksaa taukoamatta suoltaa todella surkeita ja kuspäisiä juttuja, mutta onhan noita toisaalta huvittavaa lukea ja taatusti tyhmäkin tuntee itsensä fiksummaksi kuin sinä, eli kaikki voittaa.
Koeajossa oli eri versio, siis toisella alustalla.
Vaikuttasi kuitenkin että olet itse trolli, et halua oivaltaa että on ongelma josta olisi mielenkiintoista löytää ratkaisu. Sama ongelma muuten koskettaa muitankin VAG tuotteitta MQB alustalla ja erillisjousitetulla takakselistolla. Teeppä siitä vaikka google haku, ja tee vasta sen jälkeen johtopäätös olenko trolli tai en.
Idioottiavaus no. 2 samasta aiheesta
Kato perkele, joku on ottanut jopa samat tekstit ja nimimerkin. Se on tosin trolli, ja sen voitte päätellä siitä että luette linkin jota siihen on laitettu. Supebin artikkelistä ei löydy mitään melusta ja sen ratkaisuista.
Tämän Octavian meluongelmaavauksessa olevan linkin takana löydätte ihan oikean ongelman.
Idioottiavaus = kirjoittaja esiintyy näennäisesti skodan omistajana ja pyytää neuvoa.
Avaus ei nappaa, kirjoittaja tekee samasta aiheesta uuden trollauksen.
Toinen avaus ei ole saman henkilö tekemä. Eron löydätte siinä että linkin takaa Supebistä ei löydy meluongelma keskustelua. Octavia linkistä ylhällä löytyy.
Aloittava trolli kätevästi "unohtaa" että Toyotassa ei ole edes yritetty tehdä rengasmelulle mitään.
Aloituksessa ei ollut mainintaa Toyotasta, ja sitä paitsi jo olemassa olevaan leasariin ei merkkimuutosta saa.
Skoda-Mies, lue nyt ihmessä linkki ja jos sinulla on vastausta tekniseen ongelmaan niin kerro siitä.
Aloitus oli siinä mielessä provo että siinä ei ollut mitään muuta kuin yksi linkki ja siitä vähän tekstiä. Se että esim rengasmelusta voi kärsiä muidenkin autojen kanssa (Seat, Honda, Mitsu jne.) ei oltu mainittu sen takia että aloitusprovo saadaan Skodan suuntaan. Toisin sanoen, muitakin merkkejä vaivaa samaa ongelma joten on turha tehdä tällaisia aloituksia.
Ja kovin kummoisesta metelistä tuossa ei kyllä puhuta...
"Bilarna som ska skeppas till Sverige ska visserligen få några detaljer specialanpassade så att de ska klara den grova, svenska asfalten bättre, så att klaga på vägbuller från testbilen som inte fått den specialanpassningen är kanske inte rättvist."
Siinä todetaan että auto on meluisa, mutta että siitä ei voi vielä antaa kovin pahaa noottia koska koajettu auto ei ollut saanut erikoissovitusta kuten ruotsiin menevissä autoissa.
Lue myös edellä oleva teksti jossa todetaan että ei yllä VW tasolle. Ja lue myös arvostelut alla jossa anettaan melusta miinusta. Ja tämä vaikkakin tiedetään että ruotsiin on tulossa tätä hiljaisempia erikoissovituksen saaneita autoja. Mikä siis tämä erikoissovitus on, sen haluasin vaatia suomessakin takuuna.
Artikkelissä oleva moite tuulenäänistä ei käytännössä ole ongelma kuin saksan autobaanoilla. Suomessa siitä ei ole ongelmaa. Vain renkaista kantautuva ääni on ongelmallinen, ja sekin "vain" karhealla asvaltilla. Valitettavasti suomessa ei ole muuta kuin juuri tämän tapaista asvalttia.
Nyt siis käytätte paljon aikaa siihen että suljette pois mahdollisuuden että autosta saisi siedettävämmän karhealla asvalttipinnalla. Voisitte käyttää aikaa siihen että selvittettäisiin että mitä autolle voisi tehdä takuuseen.
On muuten muutkin ruotsissa uskaltaneet kirjoittaa että on meluisa:
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=2272&artikel=5643220
Voi siis olla että edes siellä ei ole löytynyt ratkaisua.
Koskien nimimerkkiä niin laitoin alaviivan perään koska joku oli nähnyt vaivan rekisteröidä käyttämäni nimimerkkiä.
Hölynpölyä tuo sivusto. Ja jos laittaa tuohon nimimerkki-kohtaan että meluongelma niin tulee vihreä oikein-merkki oikeaan reunaan... ihan vapaa se on
Näköjään toimii tuo nimimerkki taas.
Tuo sverigesradio on siis tasoa "suomen YLE". Onko ne sitten "hölynpölyä" voi jokainen itse päätellä. Tosiasia on kuitenkin se että ruotsissa uskalletaan yleensä asiat nostaa esiin niin kuin ne on, eteenkin autojen kohdalla. Suomessa meillä on suomettuminen monessa asiassa.
Holy Bible
King James Version
__________________________________________________________________
TO THE MOST HIGH AND MIGHTY PRINCE JAMES, BY THE GRACE OF GOD,
KING OF GREAT BRITIAN, FRANCE, AND IRELAND,
DEFENDER OF THE FAITH, ETC.
THE TRANSLATORS OF THE BIBLE WISH GRACE, MERCY, AND PEACE,
THROUGH JESUS CHRIST OUR Lord
Great and manifold were the blessings, most dread Sovereign, which
Almighty God, the Father of all mercies, bestowed upon us the people of
England, when first he sent Your Majesty's Royal Person to rule and
reign over us. For whereas it was the expectation of many, who wished
not well unto our Sion, that, upon the setting of that bright
Occindental Star, Queen Elizabeth, of most happy memory, some thick and
palpable clouds of darkness would so have overshadowed this land, that
men should have been in doubt which way they were to walk, and that it
should hardly be known who was to direct the unsettled State; the
appearance of Your Majesty, as of the Sun in his strength, instantly
dispelled those supposed and surmised mists, and gave unto all that
were well affected exceeding cause of comfort; especially when we
beheld the Government established in Your Highness, and Your hopeful
Seed, by an undoubted Title; and this also accompanied with peace and
tranquillity at home and abroad.
But among all of our joys, there was no one that more filled our hearts
than the blessed continuance of the preaching of God's sacred Word
among us, which is that inestimable treasure which excelleth all the
riches of the earth; because the fruit thereof extendeth itself, not
only to the time spent in this transitory world, but directeth and
disposeth men unto that eternal happiness which is above in heaven.
Then not to suffer this fall to the ground, but rather to take it up,
and to continue it in that state wherein the famous Predecessor of Your
Highness did leave it; nay, to go forward with the confidence and
resolution of a man, in maintaining the truth of Christ, and
propagating it far and near is that which hath so bound and firmly knit
the hearts of all Your Majesty's loyal and religious people unto You,
that Your very name is precious among them: their eye doth behold You
with comfort, and they bless You in their hearts, as that sanctified
Person, who, under God, is the immediate author of their true
happiness. And this their contentment doth not diminish or decay, but
every day increaseth and taketh strength, when they observe that the
zeal of Your Majesty toward the house of God doth not slack or go
backward, but is more and more kindled, manifesting itself abroad in
the farthest parts of Christendom, by writing in defence of the truth,
(which hath given such a blow unto that Man of Sin as will not be
healed,) and every day at home, by religious and learned discourse, by
frequenting the house of God, by hearing the Word preached, by
cherishing the teachers thereof, by caring for the Church, as a most
tender and loving nursing father.
voisko joku asiallisesti neuvoa, miten octaaviasta sais hiljaisen? mikä se ruotsalaisiin skodiin laitettava systeemi on? voisko joku olla niin ystävällinen että kertoisi? jos tietää? perhesopu on jo koetuksella, kun toi uusi auto pitää ihan mielettömän metelin kun vaihdoin lauantaina nastarenkaat alle. kesärenkaillakin oli kovaääninen mutta sentään siedettävä.
ruattissa ne laittaa siihen renkaan päälle silikonisukat... semmoiset paksut kortongit. Mulla Porsche 997 C4S pitää aivan infernaalista rengasmelua motarilla, mutta niin sen kuuluukin. Varmaan se jonkin verran vaikuttaa, että takana on 305/30 x 19 nakit. Nojoo, tosin kierrokset kun ylittää 5000 rpm, niin putkistosta tuleva ärjyntä tietty peittää rengasmelun. On muuten nopee lelu... varmaan sit keväällä joku tulee ostaa sen pois.
Sori... oliko tää se mitä kysyit?
There are infinite arguments of this right Christian and religious
affection in Your Majesty; but none is more forcible to declare it to
others than the vehement and perpetuated desire of accomplishing and
publishing of this work, which now, with all humility, we present unto
Your Majesty. For when Your Highness had once, out of deep judgement,
apprehended how convenient it was, that, out of the Original sacred
Tongues, together with comparing of the labours, both in our own and
other foreign languages, of many worthy men who went before us, there
should be one more exact translation of the Holy Scriptures into the
English tongue; Your Majesty did never desist to urge and to excite
those to whom it was commended, that the Work might be hastened, and
that the business might be expedited in so decent a manner, as a matter
of such importance might justly require.
Se rengasmelu on monenkin auton ongelma. Minulla volvo S80 ja kyllä siinä on rengasmelua. Naapurin pojalla MB ja eräällä tuttavalla BMW ja kyllä niihin rengasmelu kuuluu. Olen jostakin lukenut, että BMW 700-sarjalainen olisi suhteellisen hiljainen. Mutta 700-sarjalainen on ainakin uutena liian kallis minulle ja käytettynä sitä voisi ajatella, mutta pelkään käyttökustannusten tulevan liian kalliiksi. Ajan siis toistaiseksi S80:llä. Skodasta ei ole kokemusta, mutta lienee samaa tasoa volkkarin kanssa. Ruostesuojausfirmat voinevat ruiskuttaa pohjaan lisäeristemassaa. Ehkä se hieman vaimentaisi melua.
On olemassa yks konsti millä saa rengasmelun vähenemään. Se yks konsti on, hanki kotimaiset kitkarenkaat ja aja niillä ympäri vuoden. Itse ostin vuosi sitten uuden auton ja Motonetistä kaikenlaista vaimennusmattoa ym josta ei ollut rengasmeluun mitään apua. Muuhun "kitinään ja ropinaan" kyllä. Itse uskon, että ratkaisu rengasmeluun pitää ratkaista auton suunnitteluvaiheessa. Myöhemmin se ei onnistu.
Suomessa heti syyskuun loppuun mennessä tiet on jyrsitty nastarenkailla sorateiden kaltaisiksi. Tämä aiheuttaa poikkeuksellista rengasmelua rasittaen autolla kulkevia ja ympäristöä. Jotkut renkaat vaimentavat syntyvää rengasmelua paremmin kuin toiset ja joidenkin autojen korirakenteet vaimentavat syntynyttä melua ja joittenkin korirakenteet lisäävät tätä renonanssivahvistuksen muodossa. Lisäksi Suomessa joudutaan pinnoitteet valmistamaan karkeasta louhosssepelistä kulumisen minimoisemiseksi, joka edelleen lisää meluisuutta. Puhumattakaan nastarenkaiden itsessään aiheuttamasta raastavasta äänestä. Jokainen voi kuvitella mitä kovametallikärjellä varustettu teräsnasta tekee asfaltin kiviaineksen sideaineena ja ääntä vaimentamalle bitumille - hakkaa sen lyhyessä ajassa pois. Prosessi jatkuu sitten kiviaineksen ruohinnalla, n. 3,5 kg / 100km. ajettu matka.
Kukin voi todeta meluisuuden eron matkustamalla autollaan johonkin Keski- Euroopan maahan. Voi olla, että ensimmäisen kerran silloin kuulee oman autonsa moottorin käyntiäänen.
Tämän vuoksi auton ja renkaan valinnassa kannataa Suomen olosuhteet huomioon ottaen käyttää järkeä ja tutkia asioita etukäteen.
Ja silloin kun sen on tutkinut, niin tietää että Skoda Octavia farmarit voi jättää kauppaan.
ido:n kannet kaulaan , estää melun tulemasta korviin ja kansi jää suojaamaan auringonpaisteelta
Kannattaa lukea Vagarena-palstalla uusien Ocun omistajien murheita, niin selviää millainen tekele koko kottero on. Eturenkaat kuluvat epätasaisesti, iskareista kuuluu kolinoita.kabiinin muovit kitisevät, takaluukun pumppujousia jouduttu uusimaan,sivupeilit nitisevät,sylinterin kansissa valuvikoja,ahtopaineen säätimessä vikaa, omituista vinkumista konehuoneesta,istuimissa huono kangas,kytkin ääntelee jne jne... Eli vastaus aloittajalle: rengasmelumurheet pieniä,hankkiudu eroon koko skeidasta!
Paras keino päästä "melusta" eroon, on käydä psykiatrilla. Ei pään sisäiset äänet ole auton vika.
Älkää kirjoitelko paskaa. Vaihdoin Avensiksen Octaviaan, ja mielestäni Octavia on hieman hiljaisempi. Eroa on tosin vaikea havaita, mutta muutoin Ocu on HUOMATTAVASTI parempi ajaa ym. ym.
Onneksi olkoon. Olet ilmeisesti hankkinut pienellä moottorilla, koska muuten et olisi kovinkaan tyytyväinen melutasoon. Känny näyttää 75dB kun ajaa 20km/h!
Trafin tiedoissa seisoo että pelkkä ulkomelu paikallaan on 75 desibeliä. Käytännössä ocun vieressä seisoessa pitäisi käyttää kuulosuojaimia, puhumattakaan että pitäisi olla kyydissä