Tietääkö kukaan että miten Superbin rengasmelu saisi edes vähän sidettävämmäksi?
Briteissä testin yhteydessä kirjoittavat että pitäisi sikäläisiin asentaa jokin melutorjunta moottoriin
http://www.telegraph.co.uk/cars/skoda/superb/
Suomessa tätä ei varmasti ole asentunut koska melu on karhealla tienpinnalla erittäin hankala.
Briteissä testin yhteydessä kirjoittavat että pitäisi sikäläisiin asentaa jokin melutorjunta moottoriin
http://www.telegraph.co.uk/cars/skoda/superb/
Suomessa tätä ei varmasti ole asentunut koska melu on karhealla tienpinnalla erittäin hankala.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Hyvin kuulee normiäänellä puheen jopa moottoritienopeuksissa.
Jos asfaltti aiheuttaa melua niin siitä voi valittaa ihan muualle.
https://www.youtube.com/watch?v=5756qGHZnJw
Montas skodaa sulla muuten on?
En ole trolli, kuten ei myös tuo telegraphin toimittaja.
Superb on, työsuhdeautona. Kaikin puolin muuten mukava, mutta tuo suomen asvaltti tuhoaa auton meluongelman takia.
Eli tietääkö joku että mitä brittiläinen maahantuoja laittaa Superbiin , haluaisin tietää että voisi takuuna vaatia suomessakin.
Yksi, mallia Superb ja sillä samalla takakselilla jota ulkomaillakin aiheuttaa keskusteluja.
Se että kuuluuko normiäänella puhe ei ole minun kysymykseni, vaan kysymys on että mitä brittiautohin tehdään jotta voisi samaa vaatia suomessa takuuna.
Ja se joka ei tiedä että asvaltti ongelma on varsinkin pohjoisessa jossa ajetaan nastoilla ei taida nyt olla ihan ajan tasalla siitä että voiko asiasta valittaa muualle. Tietysti voisi ajaa lakimuutosta että nastat kiellettäisiin, mutta ihan tuoreiden tutkimustulosten mukaan suomessa kuolisi silloin 5henkilöä enemmän per talvi johtuen kitkoilla ajamisesta nastojen sijasta.
"Skoda Suberb review: almost as comfortable as a Rolls-Royce"
Noinhan se artikkelin otsikko menee, ei paha?
Tuossa tekstissä sanotaan että ajamisen laatu on hiton lähellä Rolls Roycea. Onko tuossakin sitten Rollsin tapaan kello, jonka ääni saattaa kuulua ajaessa? Rengasmelusta ei tarvitse enää tuossa luokassa tietää.
The 187bhp 2.0-litre is essentially the same engine with the wick turned up, but while it certainly has some go, it suffers from more noise and vibration.
Se ihmetyttää miksi ei mitään merkittävää melua kuulu vaikka ajaa yli 250km/h nopeudella.
https://www.youtube.com/watch?v=-grAzcKQjoc
Suomen, roudan pilaamilla, teillä ei mikään auto ole erityisen hiljainen. Tietty renkailla ja vanteillakin on vaikutusta.
aloitushan oli sama provo mikä löytyy kaikista Skoda mallinimistä mitä rölli on löytänyt, jokunen malli puuttuu vielä jos et dorka huomannut.
Idioottiavaus no. 3 samasta aiheesta.
Linkin takaa ei löydy mitään ongelmaa telegraphin artikkelista. Octavia keskustelussa on ihan oikea ongelma ja viittaus ratkaisuun.
Suberb keskustelu on Trolli, Octavia on oikea!
Ihan yhtä trolli se octavia keskustelukin on.
Jos ei ymmärrä kokeilla autoa varusteilla ja renkailla millä sen aikoo ostaa vika tuskin on atussa vaan ostajassa. Jos rengaskokoa suurennetaan matalampi ja leveömpi renjas ja vanne yhdistelmä muttaa auton ominaisuuksia. Lisääntynyt ajomelu ei ole kuitenkaan merkittävää 120km/h ja sen alle olevissa nopeuksissa.
Jos muuta väitää puhuu mielestäni paskaa.
Jos ei halua skodaa niin miksi sellaine npitäsi ostaa?
Vo iostaa Audi A6 tai 8, Mersun E sarjan haluava ostaa sellaisen.
Jos haluaa BMW:n ei kannata ostaa Ford Mondeota.
Tuskin tämä nyt kovin epäselvää pitäsi olla.
Jos rengasmelu häiritsee huonolla asfaltilla skodalla vo iajaa vaikka pellulla.
Lumi ja jää eivät ole ongelmia ku nautossa on neliveto.
Seuraavaksi valitetaan tuulen suhinasta. Tai auton väristä. No eikös auton saa sen värisenä ku haluaa? Jos ei saa niin ehkä sen voi teettää sen väriseksi kuin haluaa:
https://www.youtube.com/watch?v=gYtWCIfxNjA
https://www.youtube.com/watch?v=cHMSBohF0t8
Noihin ongelmiin jotka on ratin ja penkin välissä ei auta mikään.
Joskus nyt vaan ei ole koeajettavana ihan samanlaista.... uuden auton hankinassa tämä ongelmaa syntyy, ei niinkään käytetyn puolella.
Ostamisestahan ei muutenkaan ole kyse kun leasari. Tuulensuhinasta kyllä expressentoimittaja valitteli, mutta se ei ole ongelma octaviassa suomen 80 ja 100 rajoituksissa. Motaria on erittäin vähän, ja nekin talvisin rajoitettuna useasti.
Värikin on hintavalinta. Leasinkatto kun on olemassa niin voi käydä niin että takapenkin lämmitys on tärkeämpi kuin väri.
Neliveto on myös hintakysymys, sitä harvoin tarvitsee mutta olsi kyllä mukava talvella.
Ja puhe jostain eri hintaluokan autoista on myös hölynpölyä, isoimalla osalla firmaautojen käyttäjillä on hintakatot.
Miten muuten uskot että ensimmäiset uuden maliset autot myydään? Niitä ei ainakaan koeajoon ole mahdollista saada.
Vain persaukiset ajaa firman leasingautoilla.
Mulla on aina ollu rahaa ostaa haluamani autokäteisellä.
Miksi ei sulla ole? Se tässä nyt ihmetyttää et mikä firma edes antaa ottaa skodan leasingautoksi? 300 £ kuussa saa mersun Englannissa.
http://www.whatcar.com/car-leasing/deals/mercedes-benz/
http://www.esikuva.fi/
Jos sulla ei ole varaa hankkia mersua tai porchea niin ei kai sille mitään voi.
https://www.youtube.com/watch?v=_IvF4X658hY
Asiallinen kommentti. Hämmästyttävää kaikkien trollausten seassa.
Vain persaukiset käyttää vapaata autoetua. Tosimies maksaa itse, kaiken.
että miksiköhän Suomessa vain 2 vuoden takuu kun Englannissakin 3 vuotta. Eikös maahantuojakaan luota kestävyyteen?
Miten se voi meluta kun ei se toimi kun 5tkm ja sitten siihen vaihdetaan moottori ja vaihdelaatikko ovet ja muutamia muita vähän sinne päin olevia osia?
Korjaamolta ei voi kuulua rengasmeteliä. Sinne se auto jää todella pitkäksi ajaksi kun ammattilaiset ja asentajat ihmettelee mitä tämän vikapesäkkeen kanssapitäisi thehdä.
Skodassa jos paljon skeidailee, niin kuulovaurion vaara on ilmeinen.
Armeijassa aikoinaan väitettiin että venäläisen sotilaskuorma-auton käyttöiäksi sotaolosuhteissa on laskettu 4viikkoa joten ei niitä kannata ihan hirveästi viimeistellä ja hifistellä. Ehkä tässä on sama juttu. Jos pitoajaksi on laskettu se takuun kattama 2 vuotta niin ei siinä rengasmelut, suhinat ja räpinät juuri ehdi risoa.